Właśnie Robo, więc ja wolę tą alternatywę, poza tym, przy regeneracji jestes w stanie ocenic, jaki jest stopien zużycia pompy...

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

jak jest okazja to sie nowa kupuje i tyle , ja za 5 euro kiedys kupilem nowke od jakiegos dderusa na ebay ja tam rozumiem regeneracja rozrusznika , alternatora np. w tych alternatorach to G.. lozyska sa , wymienic na SKF i alternator smiaga na wieki oraz szczotki wymienic , taka pompa niby wymienisz ta membrane te zaworki ale zato ta dzwigienka moze byc juz zuzyta itd.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

To właśnie przy rozebraniu pompy wychodzi czy się do regeneracji nadaje. U mnie wszystko było ok. Wymienilem membrane, uszczelki, zaworki, wyczyściłem, nasmarowałem i leży i czeka. JEstem jej 100% pewien, że jak założe to mnie nie zawiedzie. A jeśli jest już zużyta, albo nie ma czesci do regeneracji to wiadomo że się opłaca nową kupić, czesto są okazje na allegro kiedyś koleś sprzedawał nówki po 20, czy 25zł nie pamietam, ale miał ich chyba tylko 2,3 sztuki.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

95% uszkodzeń, wad pompy paliwa widać bez rozbierania;) membrany mogą pękać, naciągać się, zaworki się przytkają, ale to wszystko to pikuś. Problem największy jest jak palec pompy jest już wytarty, wtedy zaczyna się mozolne kombinowanie z grubościami uszczelek co by to zniwelować.. tak więc, jeśli pompa ma palec ok to reszta to już pikuś..

_________________
www.ReklamaNaKolach.pl

Witam

Razem z kolegą Vietk dłubie troszkę przy Nysie

Marian15 zestaw naprawszy pompy paliwowej już kupiony i wszystko już złożone do kupy przez Vitka. Za Twoją radą założymy zregenerowaną pompę .

mariusz286 wrzuć jakiś zdjęcia Twojej Nyski

Jutro wielki dzień, zakładamy pompę i zobaczymy czy maszyna odpali , miejmy nadzieję że tak. Trzymajcie kciuki

Przy okazji nasz postęp pracy i plany:

Zrobione:

1. Naprawiona tylna nagrzewnica
2. Przeczyszczony smok baku paliwa
3. Naprawiony wskaźnik paliwa
4. Naprawione podświetlenie szybkościomierza



Do zrobienia:

1. Kupno świec zapłonowych
2. Kupno przewodów zapłonowych
3. Ustawienie gaźnika
4. Ustawienie zapłonu
5. Kasowanie luzów układu kierowniczego
6. Naprawienie oświetlenia (pasażera, kierowcy, komory silnika, paki)
7. Zmiana wałka atakującego i koła tależykowego (9/41)
8. Wymiana tłumika
9. Założenie pasów z samonapinaczami
10. Jakieś radio
11. Zmiana akumulatora
13. Wstawienie foteli z zagłówkami
14. Wygłuszenie czego się da
15. Podłączenie światła biegu wstecznego
16. Kupno książki "naprawa samochodów Nysa"

Powolutku do celu

Witam!!
Chciałem się przywitać z wszystkimi użytkownikami forum. Jestem współwłaścicielem nysy z tego tematu

Mamy mały problem z pompą paliwa tz. kupiliśmy zestaw naprawczy oczywiście dostosowany do naszej pampy ale trochę się części nie zgadzają. Dokładnie chodzi o to, że przy membranie od której idzie bolec zaczepiany do wypustki od pompki oryginalnie (przed rozłożeniem) dołożona jest guma powodująca większe ściskanie sprężyny. No i tu pojawia się problem, w zestawie naprawczym nie ma takiego elementu. Teoretycznie pompa chodzi tak jak przed rozłożeniem ale zastanawiam ten kawałek gumy ma jakieś znaczenie.

Jeszcze jedno, jak sprawdzić czy pompka ( ta co na wale się przemieszcza, chyba) jest sprawna??

jak jest was 3 osoby czy wiecej to jak kazdy da po 20 zl mozecie kupic nowa pompe jest okazja normalnie chodza po 120 zl

http://allegro.pl/pompa-paliwa-polmo-zu ... 41064.html

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

< nysa - service > stara pompa została wymontowana, zestaw naprawczy został zakupiony, wiec i tak czy siak któraś pompa zostanie zregenerowana.

Jak ktoś zna odpowiedź na pytanie Kajdana, czyli jak sprawdzić czy pompa paliwowa się jeszcze do czegoś nada czy jest do wyrzucenia, to niech się wypowie

Najważniejsza jest ta dźwigienka, która jest napędzana od wałka rozrządu. Ona przy końcu jest troche grubsza (o jakis 1mm), ta powierzchnia przylega do wałka rozrządu i nie może byc za bardzo zużyta. Wo wtedy zwyczajnie pompa nie będzie pompowac tyle ile trzeba.. No i sprawdźcie wszystkie miejsca ruchome, gdzie jeden element trze o drugi, czy tam powierzchnie nie sąwyrobione. Nasmarujcie troche przed montażem, załóżcie membrane nową, nowe zaworki (DOBRA STRONA!!!) z uszczelkami i powinna działać pompa. No i przedmuchajcie ją jakoś, tzn wlot i wylot, jak ma dużo osadu takiego białego, to lepiej chyba nowa zamontować, zreszta nową jest zawsze warto zamontować

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

kazdy musi sie sam przekonac ze nieraz wydac te pare zl wiecej i kupic nowa czesc jest lepiej niz regenerowac stara czesc i potem jeszcze raz wymontowac ten shit bo cos znowu niedziala, az w koncu kupic nowa czesc , niezawsze regeneracja da sie cos uratowac , nikomu sie niechce grzebac po 3-4 razy tylko przy samej pompie .

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Marian15 dziękuje bardzo

< nysa - service > masz rację w tym co piszesz, ale czasu nie cofnę. Zestaw naprawszy został kupiony, a przecież go nie wyrzuce.

Porównahcie numery nadwozia i ramy - ciekawe co wyjdzie????

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Nyska stoi gotowa u lakiernika, niedługo wrzuce fotki, własnie przerejestrowalem i ubezpieczylem, ubezpieczenie na cały rok jednorazowo 518 zł. Szok wszędzie chcieli po 750-850 i to w PZU jak zrobi się ciepłej ruszam na pierwsza przejazdzke, rok produkcji 1993 3 listopad nr podwozia 392895 nr silnika 1187883

Nasza pompa wyglądała na całkiem zdrową, więc dostała zestaw naprawczy. Po założeniu jej Nysan odpalił , i to od strzała

Niestety pojawił się inny problem. Nysa zjada ogromne ilości paliwa. Gaźnik przelewa, obroty jałowe są za wysokie. Dlatego w najbliższej przyszłości Nysan dostanie nowe świece i kable zapłonowe, wyregulujemy gaźnik i ustawimy zapłon. Mam nadzieję ze to pomoże

mariusz286 Czekam na fotki . Jestem bardzo ciekawy jak Twoja bestia wygląda

Robo kiedyś przy okazji sprawdzimy te numery, tylko powiedz gdzie wybite są numery ramy.

No to fajnie, że już działa Tutaj na forum też jest napisane dużo o regulacji gaźnika i zapłonu
A numery ramy i nadwozia znajdziesz pod maską przednią z lewej strony wybite na poprzeczce ramy (od frontu zdaje się) i na profilu nadwozia.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!