Hejka ! W rozliczeniu za robótkę blacharską dostałem Nyskę 501C którą w 2007 chciałem kupic ale cena była zaporowa . Już wtedy wiedziałem że prędzej zniszczeje i trafi na złomowiec . Na szczęście trafiła na złomowiec kolegi
Teraz troszkę o Nysce
Stan średni ale nadający się do odbudowy . Rama ok ale wiadomo mocowania np resorów słabe . Kratownica o dziwo trzyma się ale i tak nadaje się tylko do huty . Silnik S21 z wypluta świecą , skrzynia 3 biegowa w podłodze lewarek . Nysa ma 1 wywietrznik ,kpl elektrykę (to ok przy jej odbudowie) , Drzwi prawe jak przystało na Chłodnię pod wiatr ale przedłożone do lini podłogi .Zresztą od strony wewnętrznej widać ślady po przeróbce (wycięty stopień ) . Jak dobrowolnie zeznał były włąściciel środek był zaadoptowany od sanitarki i chyba furgonu . Kpl listewek zewnętrznych i wewnętrznych . Żresztą posiada sporo smaczków ale czy to akurat od tej nyski to się jeszcze po wypowiedziach znawców tematu okaże zreszta na to liczę

Plany co do Nyski hmm... muszą poczekać w kolejce Wanderer ,Żuk

ps. foty robione warsztatowym aparatem komórki

jaka zajebioza typowa nyska konstruktora chlopa ze wsi

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

No dokładnie takie mydło powidło wiejskie

ps .
Kontakt dla chcących porozmawiać na lajcie GG 5531682

zostaw ja jaka jest znaczy ta konstrukcja to typowa pomyslowosc dawnych lat tylko blachy naprawic i mechanike a to nadwozie takie zostawic , dla pokazania tez jak to kiedys sie auta przerabialo

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Nadwozie i tak w przypadku renowacji trzeba wymienić . Może i tak zostanie ,to i tak muzi ze 3 lata poczekac a łęb pełen pomysłów

ps . może posiadacie jakieś fotki 501C ?

to jest tez nysa odmiany W= wypadowa , to znaczy jak otworzy sie te male boczne dzwi po :piwosz: to wypad ma sie gwarantowany :hahaha: mkl

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Nysa kapitalna!!

A czy pozostało w niej cos po całym osprzęcie chłodniczym ???

Ja tam bym ją na chłodnie przywrócił... dziwacznych przeróbek jest sporo.../

_________________
www.ReklamaNaKolach.pl

Też jestem za chłodnią, ale taka sprawną,chłodzącą - żeby pifo się chłodziło .

Git chłodnia!
To rarytas! Jeśli robić, to na chłodnię, takie jest moje zdanie Łatwo nie będzie, ale przy remoncie i tak wszystko się wypruwa i najczęściej jest to odbudowa, można się więc pokusić o odbudowę chłodni

Poza tym wogóle fajna Nyska, faktycznie widać klimat przeróbek domorosłych "konstruktorów"

Amadeo - olej Żuka rób Nysę

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Tak jak Panowie wyżej piszą, powrócić do chłodni
Będziesz miał chyba jedną chłodniczą Nyskę na świecie
Powodzenia życzę, no i gratuluję nabytku

_________________
Pannonia T2 - 1962

Daję sobie ok 3 lat na prodżekt Chłodnia to długi okres na rozważania czy robic na oryginał czy też cośik innego wykombinować ,no i może coś się uda skompletowac wrazie powrotu do oryginału . Narazie w wolnej chwili tj najpredzej we wrześniu zgróbsza oszlifuję , zapodam lek w postaci mleczka Wurth i podkład i do hali w suchym miejscu

Niestety Wanderer jak i Żuk to 2 osobówki jakie posiadam a synów mam dwóch rwących się do jazdy klasykiem no i bejbi trzeba tez czasami zabrać więc miejsca mało (chyba że na kolanko ) w 501C .

Może mi koledzy podpowiedza czym różni cię 501 I od 501 C ,poza tym suchym lodem i jak dokładnie wyglądał ten pojemnik na suchy lód ? może jakieś foto ? rysunek ? cholera pooddawałem nysową literaturę a tu patrz trafiła się Nyska

ps.. żuka Marian nie oleje bo to paka wóz i wiele przewiózł i jeszcze przewiezie

501C pełna pifa ? hmm brzmi nieźle

Tu jakies jedno foto znalazłem ...




W katalogu części do 501 jest cały dział poświęcony chłodniom.../

Domyślam się, że chłodnia to mało praktyczne auto zwłaszcza przy rodzinie, ale naprawdę jest to tak rzadki dziś egzemplarz, że szkoda go stracić. Przerabiać to można sobie furgony czy mikrobusy których trochę jeszcze jest ale nie białe kruki. Tak więc może jeśli masz ochotę na bardziej rodzinne auto to kup mikrobusa czy towosa a tą sprzedaj komuś kto na pewno na oryginał ją przywróci.. Sam ze swoim kinowozem miałem dylemat co robić z tak niepraktycznym autem..ale stanęło, że będzie na oryginał i tyle. Dziś decyzji nie żałuję.

PS. Mam nadzieję, że właściciele innych rzadkich egzemplarzy 501 też się wezmą w garść i coś z nimi zrobią :)

_________________
www.ReklamaNaKolach.pl

Mam schemat do furgonu chłodzonego, to chyba ta wersja, nie?

-wrzuciłem też do odpowiedniego tematu w dziale "Elektryka"

I z tej samej książki - cerno bily fotku

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Dzięki koledzy za pomoc w zbieraniu materiałów . Oj korci zrobić na oryginał
Tu foto folderu od Bryan'a