Przedstawiam dzisiejszy nabytek.
Karoseria mikrobus w stanie totalnego rozkładu, za to silnik, skrzynia IV, napęd i elektryka - perfekt! Hamulce, amortyzatory, resory i zawieszenie zakładane nowe, rok temu przed przeglądem. Nowy akumulator. Śmiga na benzynie i na gazie.
Dodatkowo cała paka nowych części mechanicznych, elektrycznych, szyb i oświetlenia, nadkola. Niestety nie ma nic z blacharki.



Teraz będę męczył drugą, z dobrą karoserią, zwłaszcza podłogą, bokami i kratownicą.

Nyska tapicera ma nowego właściciela po tylu latach, nieźle. Jakiś czas temu była jednym z najbardziej rozpoznawalnych aut w Kielcach według jakiejś tam sondy Powodzenia w pracach renowacyjnych

Nawet był o niej artykuł w "Echu Dnia" jako jeden z najbardziej charakterystycznych punktów Kielc.
Jeszcze można ją znaleźć na Street View wpisując Kielce Seminaryjska 3A
https://maps.google.pl/maps?ie=UTF-8&la ... CCsQxB0wAA

i obrót w prawo.

O Nysce, która ma być dawcą karoserii, wbrew pozorom zdrowej nigdy nie dłubanej budy można przeczytać tutaj:
http://www.oldtimery.com/index.php?opti ... =76&t=4802

Czesc , e tam zaraz nedza normalny stan uzywanej dzien w dzien nyski , i napewno z niej zrobisz perelke na 4 kolach !!!! bude towosa z ´89 roku chcesz nasadzic na ta rame mikrobusa tak ?

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Wrzuć jakieś większe zdjęcia tej Twojej Nyski I może więcej

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Jakoś tak. Będzie trzeba wyciąć otwory na ostatnie okna. Operacja wydaje się prosta. Jak będzie, się zobaczy. W razie trudności będę szukał pomocy na forum.

Witaj Marian!
Nyska stoi na wsi. Jutro albo w czwartek pojadę zrobić przegląd części, które dostałem "w pakiecie" i zrobię zdjęcia. Oczywiście "lans" po wsi obowiązkowy!

Witaj

Zanim zaczniesz ciąć cokolwiek, wrzuć szczegółowe zdjęcia obydwóch nadwozi. Ten towos nie wygląda na jakiegoś mega-lepszego blacharsko... Mam na myśli to, że na pewno siedzi mu w zakamarkach już mnóstwo rdzy i na dłuższą metę też jest przy nim solidna robota do zrobienia, jeśli za 2-3 lata nie ma wyłazić spod dobrego lakieru świeża-stara rdza.

przede wszystkim potrzebujemy większe zdjęcia Białej Damy

"Biała Dama" to zbyt wielkie słowa. Powiedział bym "stara, biała zmęczona życiem wszetecznica".

Kilka fotek.

No wreszcie fotki!
Faktycznie blacharsko nie powala - najgorszy chyba lewa strona i tył. Chociaż ogólnie to standard, jak na Nysę + trochę szpachli i domalowań.

Części trochę masz przy okazji Ale zaczynaj zbierać tak czy owak. Zrób dużo miejsca w garażu i kupuj okazyjnie - nigdy nie wiesz, co może się przydać. A w czasie remontu - wszystko się może przydać. Bo nawet to, że nowe, to nie oznacza, że dobre

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Jest jaka jest! Przynajmniej niczego nie udaje. Za to jeździ wprost proporcjonalnie do tego jak wygląda.
Lans po wsi oczywiście był.
Byłem też pomęczyć pana Józefa o tą drugą zielona nyskę i jest sukces. Cena złomu razy waga. odbiór na wiosnę. Przyjrzałem się dokładnie jeszcze raz i jestem pewien, rama, kratownica i cała konstrukcja nadwozia jest zdrowa, bez pęknięć i zaawansowanej korozji.

A oto jeszcze raz ona:

a rama w tej bialej przegnita juz czy tylko przyrdzewiala ? bo z reguly rama nysy wytrzymuje 3 nadwozia , kratownice wyspawac nowa z 2mm blachy i masz spokój na wieki , wiadomo potrzebny ktos kto ma doswiadczenie na gietarce , to sa proste profile do giecia karatownicy podlogi. Ta zielona dostala juz dawke rdzy tak samo. Po zdjeiu desek podlogi wyjdzie prawda

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Pęknięta w dwóch miejscach.


Czołgałem się wczoraj pod nią ze dwa kwadranse i nie wygląda tak źle jak na zewnątrz. Ona praktycznie od 10 lat nie jeździła, wcześniej sporadycznie. Nie ma nawet 30kkm. Do sadu została wystawiona ze stodoły jakieś 3 lata temu. Ale jak jest okaże się dopiero po rozbiórce. Największym problemem jest tzw rdza podwieszona.