Nadszedł w końcu czas składania.
NIGDY WIĘCEJ NIE CHCIAŁBYM TEGO ROBIĆ. Pieprzenia się co niemiara, nie mówiąc o tym, że nic nie pasuje, chociaż części są te same lub nowe i wszystko składane książkowo i z zaleceniami osób, które już to robiły...
Po kilku próbach wreszcie udało się poprawnie skręcić wahacze dolne i górne... Po co robić wahacz z 1 części... skoro można zrobić z 3 i w każdym miejscu może nie pasować!
No ale już post factum, ściskamy sprężyny jakże profesjonalnym narzędziem, jakim są szpilki. Narzędzie podpatrzone od Dziwnego Maga
Po kolei skręcając nakrętki, spręzyna się ściska i po kolei wymieniałem szpilki na docelowe śruby:
Druga strona zrobiona
założona tarcza kotwiczna z hamulcami i bębnem:
Montowanie hamulców z drugiej strony:
Przy okazji przymierzyłem odnowiony układ kierowniczy :
Faktem jest, że już po wszystkim micha się cieszy na widok złożonej całości
Jeszcze została przekładnia kierownicza i stabilizator.
Stabilizator byłby najprzyjemniejszą częścią do składania, gdyby nie... gumy i obejmy stabilizatora...
Ściągnąłem metodą dość inwazyjną, co odbiło się piętnem na jednej z przegniłych obejm. Niestety nowe są w zasadzie nieosiągalne, więc postanowiłem uratować te. Zostały wypiaskowane wraz z drążkami kierowniczymi i okazało się, że jeszcze posłużą.
Jednak, jak założyć je na nowe, twarde gumy?
Oczywiście najpierw guma na stabilizator, potem dopiero obejma na stabilizator i wciskamy na gumę. Ale nie jest to proste, więc pomyślałem i wymyśliłem, jak ro zrobić, żeby się za bardzo nie napocić i nie popsuć niczego
Prosty sposób z dwoma nakrętkami i śrubą - "odpychając" nakrętki od siebie odsuwamy od siebie dwa końce obejmy, co pozwala bez problemów włożyć tuleję gumową.
No i to tyle - zawiecho gotowe do montażu:
Została jeszcze przekładnia kierownicza, do której zbierałem się jak pies do jeża, ale w końcu z pomocą Kacpra udało się ją wyciągnąć w warunkach... bardzo.. polowych, że tak delikatnie to nazwę
Oczywiście tutaj bez przesady, wymieniam uszczelki, simering, łożysko górne przy kierownicy , kasuję luz, leję nowy olej i tyle.
Przekładnia się tak bardzo nie zużywa.
Ale jak już ściągnąłem to odświeżyć można, na razie tylko wstępnie wyczyszczona:
CDN...
mega super fota 
tez bedzie zabawa z tym ale to na stacji diagnostycznej jak znajdziesz starej daty diagnoste lub mechanika ci to napewno ustawi