No i trochę udało mi się zdziałać. Znalazłem patent na te drzwi. Trzeba 2 ludzi i kawałek belki. Belkę kładzie się na równym podłożu, a na belce kładzie się drzwi. Jeden gościu przyciska drzwi, a drugi przytrzymuje - trochę na zasadzie huśtawki. Oczywiście trzeba z wyczuciem i co chwilę przymierzać dziada, czy pasuje do całej płaszczyzny nadwozia. Wczoraj się trochę pobawiłem z mocowaniami drzwi, ale jeszcze czeka mnie ostateczne dopasowanie zawiasów do słupka.
Udało mi się z sukcesem zregenerować zawiasy. Wyprostowałem skrzywienia blach, poodcinałem kawałki słupków z budy, które były "przycementowane" korozją do zawiasów (jesienią nie mogąc odkręcić zawiasów od poodcinanych kawałków nadwozia, zostawiłem każdy kawałek zawiasów z odciętym kawałkiem słupka - dopiero wczoraj udało mi się "uwolnić" fragmenty zawiasów od tych kawałków odciętego złomu.
Co do tego prostowania drzwi - to już trochę są już bardziej proste (tzn mniej przekoszone). Wcześniej, jak się je kładło na równej powierzchni, to się kiwały po przekątnej. Czyli to drzwi były głównie przekoszone.
Co do reszty budy, to też muszę brać to pod uwagę, ale myślę, że ewentualne deformacje nie są aż takie, jak w tych drzwiach...
Zresztą wszystko z czasem wyjdzie - tak czy siak
Najgorszym problemem według mnie jest to indywidualne dopasowanie każdej części zawiasa, różne rozstawy śrub w zawiasach, blachach, słupkach itd. Normalnie to jakiś koszmar i kombinatorstwo
Wiem, że to nie oryginał, ale pod kątem "występowalności w przyrodzie" jest jak najbardziej. Gałek zmiany biegów z wtopionym samochodzikiem, kwiatkami lub innymi "błyskotkami" też przecież fabrycznie nie montowano, a jakie to staje się teraz popularne w oldtimerach... Nie mam aż tyle tych oryginalnych Nysowych uchwytów. Z tyłu na zewnątrz musiałem dać obowiązkowo (bo nie mam tego stopnia, bo w 1981 roku tak było). Więcej uchwytów nie mam. Lubię też sobie podeprzeć łokieć w czasie jazdy... Podłokietniki też są takie fajne, piankowe, mięciutkie 
Sam jestem ciekawy, czy mi się uda osiągnąć ten "wyśrubowany" cel