AudioBas pisze:
Teraz kilka pytań:
1. Szpachlówkę nakładać bezpośrednio na blachę czy najpierw jednak podkład epoksydowy?
Na wszystkich filmikach w sieci widzę, że najpierw epoksyd, później szpachlówka i znowu epoksyd.
2. Tak samo pytanie brzmi czy na podkład epoksydowy od razu kłaść lakier poliuretanowy czy może jeszcze na to położyć podkład pod lakier?
3. Co z miejscami spawania? Zabezpieczać je czymś?
Ad1. Nie kładź szpachlówki na gołą blachę. Teoretycznie będzie się to trzymać, ale wystarczy delikatne uszkodzenie lakieru na szpachlówce i już zacznie chłonąć wodę, a to prosta droga do szybkiej korozji. Jak będzie pod nią epoksyd to nie powinno się nic strasznego robić.
Ad.2. Jeżeli wyjdzie Ci idealnie epoksyd i będzie równo po szlifowaniu to możesz śmiało na to kłaść lakiery nawierzchniowe.
Ad.3 Ja do wszystkich miejsc których nie mogę doczyścić idealnie,czyli również spawów, paćkam Cortanin-F (polski odpowiednik brunoxa). Po 24h przecieram włókniną tak, żeby zetrzeć cortanin z miejsc niezardzewiałych i na to już daję epoksyd.
Jedna generalna uwaga/sugestia co do nakładania epoksydu w warstwach - też kiedyś pomiędzy wszystkimi warstwami (czy to epoksyd czy pokład akrylowy) czekałem aż wyschnie, matowałem i kolejna warstwa. Przy "zabawie" z żuczkiem odkryłem (tja. Kolumb
) metodę mokro-na mokro, psikamy jedną warstwę odczekujemy 15-20 minut, żeby odparował rozpuszczalnik i psikamy kolejny raz. Uzyskujemy wtedy trwałe wiązanie chemiczne.
Ponoć tą metodą można jechać po kolei kolejne materiały lakiernicze (podkład, lakier) - ale do tego jeszcze nie dorosłem. Inna sprawa, że zazwyczaj powierzchnia po moim lakierowaniu wymaga nieco korekt więc szlifowanie jest jak najbardziej wskazane
