Fabryczne narzędzia i wyposażenie samochodu Żuk



1) Instrukcja obsługi
2) pojemnik na narzędzia
3) Klucz płaski 9/11
4) Klucz płaski 10/12
5) Klucz płaski 13/17 2szt
6) klucz płaski 19/22
7) klucz do świec
8) żarówka R19/10 12V, 10W
9) przetyczka klucza do świec fi 8
10) klucz do kół (P22)
11) klucz hakowy
12) kombinerki
13) Wkrętak 2x8/125
14) Wkrętak dwustronny 0,7x6
15) wężyk do odpowietrzania hamulców
16) Manometr z futerałem (0.06:0,4) MPa-13E
17) Łyżka do opon 2szt
18) Lampa przenośna
19) Korba rozruchowa
20) Podnośnik hydrauliczny
21) Pompka do ogumienia
22) Gaśnica proszkowa GH-1Xs lub GP-1Xs
23) Puszka lakieru koloru nadwozia 0,33dm3
24) Sruba M6x25-5.8-B 4szt
25) podkładka 6,4 4szt
26) podkł. sprężysta Z6,1 4szt
27) nakrętka M6-5-B 4szt
28) Kluczyki do samochodu z żetonem 2szt
------------------------------------------------------
poz. 23-28 nie pokazane na rys.
poz. 8,12,18,21 tylko na na export
poz. 24-27 stosowane do mocowania tabl. rej.

W sobotę wkleję wyposażenie najstarszego Żuka- porównamy:)

_________________
Jeśli wierzysz, że się uda, znajdziesz każdą "nieosiągalną" część!

ok bedzie można faktycznie porównac
Dziwi mnie tylko brak trójkąta ostrzegawczego ,który posiadam i że komo był fabrycznie dodany do mojego Żuka .
Z cąłego wykazu brakuje mi gaśnicy ,która złodzieje użyli do zacierania śladów

mam korbę , gaśnicę i podnośnik hydrauliczny. Wszytko oryginalne rodem z FSD

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

Fotka z katalogu:

Fotki z instrukcji:

_________________
Jeśli wierzysz, że się uda, znajdziesz każdą "nieosiągalną" część!

Tu zrobiłem czytelniej



Teraz już wiem skąd jest ten drewniany klocek (klin) pod koła ,Używam go do Zuka a znalazłem go na szrocie przy starym Żuku
I widać ze kiedyś to i lejek dodawali hehe

O taki podnosnik ja mam teraz w Nysuli, ale wspolczesny Z oryginalnego wyposażenia mojej Nysy nie ostało się chyba nic oprócz klucza do kół i było to jedyne narzędzie z którym wracalismy do domu po kupnie Nyski niecałę 500km. Nie mielismy nawet gasnicy ani trojkata..

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Witam wszystkich po dłuuuugiej przerwie. Czy może mi ktoś wkleić fotę podnośnika oriżinal od Nysy? Nigdy nie widziałem nawet takiego od Żuka. Czy one czymś się różniły? Można takie jeszcze dostać np. na alledrogo?
W których miejscach najlepiej podkładać podnośnik? Jedynie pod ramą?

To mój oryginał Żukowy

Dzięki za fotę. Gdzie takie można jeszcze dostać? W których miejscach je podstawiać pod samochód?

Popytaj na szrotach napewno mają po jakimś Żuku ,
Lewarek podkładasz
przód : pod belkę (dla 2 kół) lub pod miskę sprężyny ( dla 1 koła)
tył : tylna poprzeczka ramy lub pod most

Żadna filozofia

Ten lewar jest naprawdę dobry, u mnie na gospodarstwie prawie do wszystkiego go bierzemy, nawet cały tył zatora 9540 podnosi na luzie. jak dla mnie żukowski lewar hydrauliczny jest do niezajechania(oczywiście jak z rozsądkiem używa się go).
-pozdrawiam

W sprawie podnośnika pytanie do posiadaczy oryginału: jaka jest wysokość w stanie "złożonym" i max. wysokość wysuniętej kolumny mierzona wraz z całym podnośnikiem?
Już mówię o co chodzi - otóż w sklepie z częściami i akcesoriami, w którym dziś myszkowałem, sprzedają skądinąd dobre podnośniki hydrauliczne Skawmet-u. Jeden taki - do 3,5 t byłby, ma moje oko, pasował do Żuka - tylko czy ten podnośnik ma wystarczający zakres (40 cm), by podnieść Żuka i umożliwić wymianę koła? Następny, z kolei - 5 t - podnosi do wysokości 44 cm.

Nikt nie ma oryginalnego podnośnika? Czy jego parametr jest utajniony?

naco ci orginalny , ktore to 99% przepuszczaly olej , kup w sklepie normalny podnosnik do 5t i on starczy , jest mniejszy i lzejszy niz ten orginalny klamot , co do wysokosci podnoszenia starczy taki wspolczesny, ja zawsze dodatkowo pod belke przedniego zawieszenia kladlem kawalek klocka drewnianego.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)