Kupiłem sobie wskaźniki:
- poziomu paliwa,
- ładowania akumulatora,
- ciśnienia oleju.
Prawdopodobnie pochodzą one od jakiegoś samochodu produkcji radzieckiej. Nie wiem czy to jest Uaz czy Gaz czy może coś innego.

Ponieważ Żuk wywodzi się z Warszawy, a Warszawa od Pabiedy, a części od Pabiedy są kompatybilne z częściami innych starych rosyjskich samochodów dlatego pomyślałem sobie, że taki wskaźnik paliwa powinien działać gdy podłączę go do czujnika/pływaka pochodzącego od Żuka. Dodam, że czujnik ten jest nowiutki. Wskaźnik również jest nieużywany.

Podłączyłem i nic. Wskazówka podskoczyła tylko do "zera" i bez względu na to jak poruszam pływakiem to nic się nie zamienia.

Czy ktoś może mi powiedzieć dlaczego?

Na zdjęciu pokazane jest jak podłączyłem na stole to wszystko. Dwie gołe końcówki przewodów przykładałem do klem akumulatora. Odwrotnie też przykładałem i nic. Wskazówka wciąż starczy na pozycji "zero".

Wiecie może od czego jest ten wskaźnik? Może to ma mieć zasilanie 24V? Nigdzie nie ma na tych wskaźnikach oznaczeń.

_________________
Miłosnik kolei rodem z Mosznej.
Kingsaiz dla każdego!!!

po co te rzeźbienie kiedy oryginały są dostępne. Wywal to i kup sobie normalne

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Ale ja to chcę do mojej drezyny i okrągłe mi się podobają.
Do tego w drezynie jest silnik z Malucha, który jest chłodzony powietrzem i przez to nie potrzebuję wskaźnika temperatury chłodziwa.

Zastanawiałem się nad tym by zamontować wskaźniki od Żuka ale jest tam ten wskaźnik temperatury chłodziwa, który jest niepotrzebny, a nie chcę czegoś co jest zbędne.

Chociaż zastanawiałem się jeszcze nad umieszczeniem czujnika temperatury w misce olejowej maluchowskiego silnika.

_________________
Miłosnik kolei rodem z Mosznej.
Kingsaiz dla każdego!!!

Tarpany miały okrągłe liczniki


od lewej prędkościomierz, wskaźnik temperatury i wskaźnik paliwa

_________________
Pannonia T2 - 1962

Zaraz zaraz a ile przewodów doprowadziłeś do tego wskaźnika paliwa?

powinieneś doprowadzić 3 przewody

a właściwe połączenie powinno wyglądać tak
(+) z akumulatora do wskaźnika
(-) z akumulatora do obudowy czujnika
(-) z akumulatora do obudowy wskaźnika
i przewód łączący zacisk wskaźnika z zaciskiem czujnika

w samochodzie tych minusowych nie musi być gdy czujnik i wskaźnik ma kontakt z masą

Spróbuj tak podłączyć i powinno zadziałać

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

Dzisiaj wieczorem spróbuję. Zobaczę czy to coś pomoże.

_________________
Miłosnik kolei rodem z Mosznej.
Kingsaiz dla każdego!!!