Możliwe, że się nieco rozpędziłem i zacząłem omawiać w zbyt szerokim zagadnieniu temat szkła, jeżeli zawęzimy pojęcie do szkła stosowanego do produkcji szyb samochodowych to masz racje, ja popełniłem mały błąd, ale Ty także w sensie cieczy przechłodzonej, ważne, że potrafimy się do tego przyznać i spokojnie prowadzić konwersacje
Co do wikipedi to temat na oddzielny dział, ale kilkukrotnie szukając materiału na prace, które pisałem z działu mechanicznego spotkałem się z rażącymi "bykami" i stąd moje zrażenie do tego źródła, stąd także moje większe zaufanie do książek fachowej treści
Kolega z forum chciał sprzedać szybę a my mu narobiliśmy offtopu, biedny, tego się nie spodziewał i nie wiadomo czy teraz tą nieszczęsną szybę sprzeda
Mam mało czasu ogólnie na dyskusje i stąd moje posty tak ubogie w dane źródłowe, ale nie mogłem przeboleć postu nysomana, który totalnie nie ma pojęcia w tym temacie
nysoman pisze:
Ta szyba musiala byc wadliwa, albo uderzona gdzies wczesniej, lub tez traktowana bardzo wysoka temp. np. rozhartowana palnikiem,jak to na zlomie, bo
szyby sie nie starzeja ani nie pekaja ot tak same z siebie ze starosci lub od slonca 
warunki atmosferyczne ani czas nie uszkodza szyb. Moje tez sa na sloncu wiele lat i nic im nie jest, nie pekla mi nigdy przy przenoszeniu. Ktos dal na to homologacje zreszta kiedys i dzialaly. Bespo byly dobre. Raz mi pekla przy przenoszeniu w rekach od tarpana ale to zahaczylem rogiem o drzwi stalowe.
