Ja lub zonka smigamy leciwa legenda francuskiej hydropneumatyki - XM 2,0 full wypas w wersji Break (kombi) z 91r . Cytryna to super autko ,komfortowe i pakowne






Ja jeszcze uwielbiam smigac skuterami !! Na miasto sa super , w trase rowniz zle nie sa

pozdr... amadeo

ja odkad mam prawko to jezdze motorami marki Husqvarna , kiedys szwedzka marka , obecnie wlosi robia w miescie Varese Italy do dzisiaj sa proste w konstrukcji , lekkie , silne , co innego trzeba w terenie

4 - suwowy silnik , huski TE 350 , to ta z czarnym siedzeniem , obok TE 410 z siwo-niebieskim siedzeniem :


to jest moja huski WR 360, 2 suwowy silnik 1 cyl.



jawa czeska z 1965 r jest to 2 cyl. 350 ccm




yamaha TRX 850 2 cyl. cos w stylu ducati dobra maszyna :

Robo napisal
A ja starszą legendę hydropneumatyki:
Citroenik BX 1,9 D 1987

i jego nysowe wnętrze:

fot. Nysanek

Jakby nie było to na codzień z ojcem śmigamy LUBLINEM

_________________
ŻUK SERVICE

codziennie mi sluzy fiat marea 1,6 + lpg rocznik 97

alfa romeo 164 Super V6 Turbo i daewoo nexia gle

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

Van vanowi nie równy

_________________
ŻUK SERVICE

Ja jezdze Fiatem Grande Punto 1.2 oto fota;

zmiana.

obecnie piękny klasyk .

Mercedes-Benz w124 coupe'

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

Volvo V70 jako wół roboczy (ostatnio przywiózł na lawecie N59-kę) i czasem to z tyłu w wyścigach górskich.

czerwony bolid produkcji FSD zapewne

_________________
ŻUK SERVICE

Ten to akurat czeski Intech wykonany w 1 egzemplarzu przez inżynierów byłego Metalexa. Poniżej dwa polskie Promoty z mojej kolekcji, z 75 i 86 roku, samochody wyścigowe wytwarzane w niewielkich ilościach w Ośrodku Techniczno Zaopatrzeniowym PZMot. przy ul. Kickiego w Warszawie.


Temat mało znany, a niezwykle ciekawy! Mam jeszcze 2 inne nasze formuły wyścigowe, mogę rozwinąć temat np. w dziale Motoryzacja PRL-u, jeśli będzie zainteresowanie. Dodam, że tym czerwonym Promotem, zwanym przez zawodników pieszczotliwie "Kaczorkiem", startowałem w 2008 roku w wyścigach górskich w Czechach i na Słowacji, zajmując w mojej klasie na koniec sezonu 3 miejsce, w dodatku rywalizując ze współczesnymi konstrukcjami! Jak widać nasza motoryzacja daje radę i dziś! :D
http://www.rajdy.hoga.pl/rajdy_full.asp?strona=1&id=11207

super , chociaz na codzien niesmigasz takimi bolidami bo by policja spytala o dowod rej. ale swietne wyscigowki masz i jak najbardziej jezeli bedziesz mial czas to napisz w dziale mot. PRLu na forum cos wiecej o tych polskich F1

jaki to ma silniczek

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!