witam! mam pytanie, do czego służy owe wskazane urządzenie?.. hmm u mnie gdy to wciskalem to wycieraczki sie włączały, lecz nie tak ze wcisnę i zrobią jedno machnięcie jak to to jest w przypadku korzystania z wajhy, tylko należy trzymać mocno caly czas aby one sie wogle ruszały, a gdy pusze to pozostana w losowym miejscu.. hm co za technika, prosze o sprecyzowanie, cel istnienia tego? (wybaczcie moje ewentualne niedouczenie...)

pompka spryskiwacza.

hmm, dzieki wielkie, widocznie cos u mnie jest wybrakowane, bo żadnego zbiorniczka nie mogłem sie dopatrzec ani razu,
gdzie dokładnie on powinien sie znajdowac pod maską?..

powinien wisieć taki fiatowski worek na bocznej ściance tuż nad tym "urządzonkiem"

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

nie, powinien byc pod maska przednia mocowany pod przednia nagrzewnicą
W tej pompce spryskiwacza jest tez wlacnzik wycieraczek, dlatego sie włączają

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

w żuku są 2 nagrzewnice i obie są przednie
a worek przynajmniej w moim modelu wisiał w kabinie

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

majówka, jak tu nie odwiedzić żuczka
dziś mialem okazje posiedziec troche przy nim i nic takiego nie znalazlem, ktoś kiedys zapewne sie tego pozbył, nawet przewodów żadnych nie ma, ale mniejsza z tym,
przepraszam moze to nie ten dział, ale już zapoczątkowalem nowy temat to skorzystam
panowie...1x mi sie tak zdarzyło, po okresie zimowym nie dalem rady odpalic żuka..wszystko raczej sprawne, jedynie nie dawał iskry, w aparacie wszystko w porządku, chyba z 10x sprawdzalem przerwe na tym aparacie, wszelkie elementy na swoim miejscu, kable równiez wydają sie całe, prąd dochodzi do cewki, a potem do swiec przez aparat juz nic, przypuszczam ze wadż moze być ta cewka..wykręciłem i zabrałem do miasta na warsztacie sprawdzimy..
co o tym sądzicie?

Sorry, zapomniałem, żę to działo Żukach, to co napisalem dotyczylo Nys

A z tą iskrą, sprawdź przewód niskiego napiecie idący od aparatu zapłonowego do cewki. U mnie przewodzil co prawda prad, nie stykal sie z masa, ale mial tak cholernie duzy opor, ze na cewce po zalozeniu kabla bylo 0,8 V, kiedy ze sciagnietym kablem bylo 12,8 V
Tez nie mialem iskry, ale podlaczylem chalupniczo prowizowyczny jkabel, zeby sprawdzic iskre, okazalo sie ze jest iskra, wkrecilem swiece i zagadała od razu

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!