niewidac na foto , to strazak przemalowany jest ?

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Odkopałem parę fot z Mogilna 2015. Para znanych Żuczków

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

A co to za modelka na dachu?

Zdjęcia kapitalne!

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Źródło zdjęć:
http://www.kws-zboza.pl/zyto-zukiem-zaw ... lasie.html

http://www.kws-zboza.pl/zyto-zukiem-zaw ... -bylo.html

http://www.kws-zboza.pl/

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

aż sie gały swiecą w kamiennej facjacie

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

O i to jest szyk z odrobiną gustu z Tokio Drift.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

Mam na oku takiego żuczka, jakie rozsądne pieniądze można za niego zaoferować?
Zarejestrowany, rocznik chyba 68 (o ile to prawda), silnik chyba powinien być dolniak więc raczej nie jest orginał. Jak coś możecie powiedzieć o nim ze zdjęć to byłbym wdzięczny.

reszta zdjęć

Ex - strażak. Rocznik 1968 jak najbardziej by się zgadzal ze stanem faktycznym.
Biegi - wajcha - powinna być przy kierownicy, poza tym wygląda OK.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

To że silnik "górniak" to jeszcze nie mówi wiele o oryginalności. W moim smutku z 1970 był juz górniak od momentu wyjścia z fabryki (tak prznynajmniej wynika z mocy na tabliczce znamionowej). W końcowych latach produkcji smutków wrzucali górniaki i dolniaki równolegle. Powinien być gaźnik JIKOV a jest Weber i biegi przy kierownicy - to napewno przeróbki.

Co do ceny - włożyć trzeba w niego sporo, żeby wyglądał przyzwoicie. Niemniej jednak smutków jest coraz mniej - jakby miał iść za 2 tysiaki (lub mniej) to nie ma się co zastanawiać . Powyżej 4 tysiaków według mnie, to będzie już za dużo...

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

Tak Mag, jeździł podobno w straży, a po czym to poznałeś?
Może pojadę go dzisiaj zobaczyć na żywo, ale tak się zastanawiam bo mam już nyskę, której jeszcze nie zaczełem tylko na razie pozbierałem wszystkie blachy i itp. nie wspomnę o np. kilku motocyklach pochowanych to tu, to tam...


Czy powrót do wajchy w kierownicy ma sens, i czy jest w ogóle możliwy?
Jak zweryfikować orginalność silnika, nr silnika powinien być gdzieś na tabliczce? A jak z tą mocą ile górniak, a ile dolniak powinien mieć na tabliczce, może chociaż zweryfikuję jaki był pierwotnie silnik.

Pytanie nie do mnie, ale... Za strażakiem przemawiają dla mnie trzy rzeczy:
- zaślepione otwory po bokach na stopki do wspinania się na graty strażackie na dach
- wzmocnienie dachu w części "ładunkowej"
- w pigłułę otworów wewnątrz do mocowania zaczepów na osprzęt p-poż
- powinny być jeszcze przetłoczenia w dachu na koguty, ale żadne ze zdjęć nie pokazuje tej części samochodu.

Co do mocy silników to poniżej fotka z instrukcji (do Warszawy, ale są obydwa silniki przywołane - S21 górniak, M20 dolniak):

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

To, co już wymienił Drewniany, a takze układ okien (choć to nie 100% wyznacznik, ale silny trop ), zawiasy tylnej burty, ławeczka na pace.

Biegi w kierownice przywrócić jest łatwo; "najtrudniej" moze być znaleźć części - ale tylko kwestia czasu. Czy warto - rzecz gustu Ale to była charakterystyczna cecha Żuka

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

No i to prawda, ma podobno przetłoczenia na koguty na dachu, jakoś tam zaklajstrowane.
Te biegi gust, gustem ale jeżeli ma być orginał to by wypadało przerobić, chyba że bardzo źle to funkcjonowało.

i jeszcze odnośnie pożarowości:
- specyficzny hak/zaczep (u mnie jego konstrukcja jest przyspawana do ramy)
- czerwony kolor wyłążacy spod tego czegoś zielonego

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania