Witam. Postanowiłem odrestaurować swojego żuka. Silnik S21. Chciałem pomalować blok silnika obudowę sprzęgła oraz skrzynię biegów. Po umyciu silnika. Widać że cześć elementów takie jak pokrywa zaworów itp... była malowana na czarny połysk. Na jaki kolor pomalować w oryginalne blok ??? ma ktoś symbol farby albo jakiego spray do tego użyć ????

Wczoraj widziałem nowy fabryczny blok s-21 - był w kolorze ciemnego brązu, albo bordowy.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

U mnie po umyciu pojawiło się nieco żółtego koloru na bloku. Wygląda na oryginalne malowanie, ponieważ detale obok tego koloru nie mają.
Wiem co piszę, bo strażacy jak malowali to wszystko naokoło, łącznie z zapaćkaniem tapicerki - nie uwierzę więc, że chciało się im oklejać detale obok silnika

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

Ja kojarzę barwę zółto-zieloną to znaczy coś co ani nie jest żółte ani zielone - coś pomiędzy

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

Lepiej bym tego nie ujął. Takie cósik jest miejscami na moim.

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

Jaki rocznik?

W ogólności: blok, obudowa sprzęgła (obudowa skrzyni biegów takze) były odlewane, nastepnie malowane dla zabezpieczenia przed korozją i leżakowały sobie jakiś czas. Później szły na obróbkę i dalej na montaż.
To malowanie wykonywano różnymi kolorami w różnym czasie. Najczęsciej właśnie wspomniany żólto-zielony. Były tez te elemnty malowane na groszkowo, na jasnozielono, na ciemnozielono; kolejny dośc często spotykany kolor, zwłaszcza w nowszej produkcji, to czerwony tlenkowy. Zdarzało się też, bardzo rzadko, malowanie na czarno ewentualnie szaro.
Tyle elementy odlewane luzem.

Do +/- początku lat 80 kompletne, zmontowane silniki lakierowano na srebrno (srebrną emalią żaroodporną - tak, tak - srebrzanką, jak do gzrejników ). Pokrywy zostawały czarne.
Zakłady remontowe z kolei zwykle malowały kompletne silniki na kolor szary (szary średni).

http://www.fotosik.pl/zdjecie/1a6667d1e2bd08ac

Nie wiem, od kiedy, zaprzestano malowania kompletnych silników i wszystkie częsci skąłdowe zostawały w kolorze dostarczonym pzrez podwykonawców. Wtedy najczęściej blok i obudowa sprzęgła były jasnoszare / srebrnoszare, ale zielone / groszkowe też sie zdarzały, podobnie czerwone tlenkowe.

Tu możesz zerknąć na ostatniego Żuka
viewtopic.php?t=2515&p=29595

Pokrywy, wiatraczek itp drobnice były malowane na czarno (proszkowo).

P.S. Tutaj ładnie widać to malowanie srebrzanką (silnik z 1969r) - srebrzanka oczywiscie złaziła
http://olx.pl/oferta/warszawa-223-203-2 ... 0f996129d1
(jak ktoś ma kilka minut i ochotę, to prosze, niech wrzuci te zdjęcia tutaj, przez nasze forum ).

I jeszcze jeden: http://allegro.pl/silnik-zuk-s-21-benzy ... ml#thumb/5

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

W moim z roku 96 blok i skrzynia były czerwone, obudowa sprzęgła czarna. Zapasowa skrzynia (nie wiem który rok) też czerwona, ale obudowa sprzęgła szara, a obudowa od koła napędu prędkościomierza zielona.

Co do barw, to Mag to najlepiej rozpisał... więc zasadniczo to na dobrą sprawę można pomalować wedle uznania i będzie na to jakieś wytłumaczenie.
Co zaś do odcieni zieleni to trochę barw znajdziecie w opisie remontu skrzynki biegów:
http://polskiedostawczaki.pl/regeneracj ... -biegowej/
a zwłaszcza na zdjęciach:
http://polskiedostawczaki.pl/wp-content ... wast-3.jpg
czy na zdjęciu ukazującym naszą nieprofesjonalną próbę odtworzenia barwy "na oko"
http://polskiedostawczaki.pl/wp-content ... cja-21.jpg

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego