Witam na szybko przejrzałem forum i nic nie wpadło mi w oczy.
Da się zrobić i czy sie oplaca z zuka zrobic autolawete?
http://muzeummotoryzacjiprl.pl/eksponat ... oc-drogowa
To jest prototyp?

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

Ten z linka to jest dobra zabawa i właściwe wykorzystanie pojęcia "pojazd muzealny" w sytuacji, gdy nie da się normalnie zarejestrować SAM-a czy innych ciekawych przeróbek.

Czy da się zrobić - jak widać...

Czy się opłaca - co pod tym pojęciem rozumiesz?

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Czy opłaca sie budowac w sensie czy nie ma przeszkód u diagnosyt czy tez wk, sam odpada ob to nnie przejdzie.
W rozumieniu czy taka przeróbka to sam? Czy mozna takie zmiany konstrukcyjne dokonywac?
Jakie i czy sa ograniczenia?
To w linku to pewnie egz. Muzealny prototyp

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

https://www.youtube.com/watch?v=CK4n59WNgU8

To w linku to pojazd muzealny = będący w ewidencji muzeum. Cała reszta jest bez znaczenia.

NIe wiem, jak wygląda sytuacja przebudowy "zwykłego" pojazdu - musiałbyś dopytac się na bieżaco w stacji diagnostycznej. Teraz znowu "wybrańcy narodu" nababrali coś w przepisach i od bodajże lipca są nowe zasady dla dopuszcenia do ruchu "przeróbek"...

Albo kupić kiedyś już przebudowany pojad, choćby ostatni złom, byle z dokumentami.

Inna opcja, to replika czegoś tego typu:
http://allegro.pl/zuk-a16b-w-wersji-cia ... 32193.html i rejestracja jako pojazd zabytkowy lub unikatowy - jako replika czegoś, co faktycznie istniało w tamtych czasach.

Ewentualnie jeszcze inna opcja: gotowe podwozie z odpowiednimi papierami (ducato, transit, sprinter - cokolwiek) i na to kabina z Żuka...

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

przecież jest bardzo dużo firm wyspecjalizowanych które wykonują przeróbki aut dostawczych na autolawety ,pierwsza z brzegu : http://allegro.pl/autolaweta-najazd-zab ... 96900.html

Zabudowa to jedno, rejestracja to drugie.
Zabudowy zwykle robią na podwoziach fabrycznie sprzedawanych jako podwozie do zabudowy. I jeszcze takie drobiazgi, jak masa własna i dopuszczalna masa całkowita

Oczywiście wszystko da się przeskoczyć - pytanie, jaką drogą

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Nooo, w tym wypadku o legalną drogę może być trudno, choć pewnie możliwe do zrobienia. Jednak raczej bym kombinował w stronę żółtych tablic. Pytanie, do czego Ci ta laweta na Żuku?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Firm takich jest cala masa , Sprawa istotna czy ten Zuk autolaweta ma byc tylko laweta czy laweta w stylu z epoki jak na fotkach wyzej Panie teraz Unia i ich standarty - przejeb..ne

Ostatnio przytargalem auto na pożyczonej autolawecie(dmc na kat.b czyli maleństwo) , zlapalem bakcyla i chodzilo mi po głowie by sobie kupic na wlasne potrzeby czasem komuś pomóc kto wie czasem dorobić pare $$$.
Wiec pomyślałem o zuku fajny klimatyczny by byl, tym bardziej ze wiem gdzie stoi na sprzedaz nie daleko.

Wg mnie jezeli posciagam burty, zrobie najazd(tylko musze sie dowiedziec jakie dmc ma w pap . Byl jest to pojazd transportu węgla budowlanki,wg wiki masa wlasna 1300-1400kg ale dmc nie moge znalesc

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

DMC Żuka, bez "czarowania", to 2500kg.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Wiec do ok 1100 kg trochę mało

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

coś tu nawet na forum masz viewtopic.php?t=471

Nooo, nie przeskoczysz tego legalnie. Natomiat nie mówię, że nie do zrobienia, ogólnie

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!