Świeże newsy - jest nowa deska rozdzielcza do Żuka. Zrobiona solidna obudowa, teraz trzeba ją wykończyć skajem czarnym i zrobić panele czołowe. Będzie ładnie.

Uprzedzając pytania - nie, nie ogranicza widoczności, pod warunkiem że nie ma się 140 cm wzrostu;-)

http://grzmiacyrydwan.blogspot.com/2014 ... torek.html

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Świeża fotka, złożonego do kupy Żuka po lakierowaniu;-) Pozostało wypolerować to co zielone (dach już jest spolerowany, ale lekko zakurzony).

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

A co z otworami w dachu po starych zawiasach? Nie będzie się przez nie sączyć woda w czasie deszczu?

A poza tym Żukol wygląda bojowo, choć z wnętrza Żuka nic nie zostało Tym niemniej życzę udanej eksploatacji i może się kiedyś spotkamy na trasie!

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Otwory są zasłonięte zaślepkami zrobionymi ze starych zawiasów, tylko były zdjęte do polerowania dachu. Można je wykorzystać do np. montażu oświetlenia roboczego, albo anteny CB, czy co tam kto sobie wymarzy;-)

Z wnętrza Żuka została kolumna kierownicy, pokrywa silnika, podstawy foteli, podsufitka i tapicerka przegrody kabin;-) Reszta jest moją twórczością;-)

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

No no... Gratuluję szybkiej realizacji planów. Powiedz mi jaki rozmiar opon z przodu masz założony?

_________________
https://malawielkaprzygoda.wordpress.com/

U mnie realizacja jest natychmiastowa;-) Co do rozmiaru - w tej chwili nie mam docelowych opon jeszcze, kupię je w tym tygodniu zapewne. Na razie z przodu jest Goodyear Cargo 205/75/R16 a z tyłu Malatesta Kobra 215/75/R15.

Docelowe będą 195/80/R15 z Malatesty własnie, ale o mniej agresywnym bieżniku niż te Kobry. Opona taka ma ok. 700mm wysokości, a więc zupełnie spokojnie się nadaje do Żuka (z V biegową skrzynią od dzisiaj;-)

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Pytam, bo kupiłem piękny komplet 7,50x16 i zastanawiam się czy to w ogóle wejdzie, więc oglądam w modzonych Żukach jakie ktoś opony wkłada

_________________
https://malawielkaprzygoda.wordpress.com/

Jak napisałem wcześniej - przeszedłem na 15", nie zależy mi na oryginalnych felgach;-) Raczej potrzebowałem felg z otworami aby poprawić chłodzenie tarcz. Moja maszyna będzie jeździła po wysokich górach również;-)

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Żuk mój dostał właśnie hamulce tarczowe. Nie zmieniałem jeszcze pompy hamulcowej, na razie testuję na oryginalnej. Generalnie bez problemu blokuje koła i staje dęba. Jeśli chcecie poczytać to tutaj jest notka:

http://grzmiacyrydwan.blogspot.com/2014 ... lcami.html

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Świeża sesja fotograficzna mojego Żuczka. Jeśli ktoś ma ochotę to zapraszam:

http://grzmiacyrydwan.blogspot.com/2014 ... dkowe.html

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Dobra robota!
Tak, jak uznaję przede wszystkim oryginał, tak Twój Żuk jest po prostu ładny i spójny - i, że tak powiem, pomimo licznyhc przeróbek, pozostał Żukiem. Daję lajka!

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Taki też był plan. Miał zmienić się tak jak mogła by to zrobić fabryka, gdyby mogła i chciała;-) Dziękuję za uznanie.

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Muszę powtórzyć po przedmówcach - całkiem Ci to nieźle wyszło. Najbardziej podobają mi się te napisy "Żuk". Pamiętam, jak w latach 90-tych ludzie przerabiali polskie auta i pierwszą przeróbką było zainstalowanie loga z mercedesa czy innego zachodniego auta - kiczowate to było. Twój Żuk nie wstydzi się swojego rodowodu - bo nie ma się czego wstydzić! Tak trzymać!

a jeszcze tak propo przeróbek i "uzbrajania" go w sprzęt wszelaki. Myślałeś może nad jaką wyciągarką?
Przeglądałem tak sobie tą ramę dla mojego "nysożuka" i zauważyłem te "uszy" do mocowania przedniego zderzaka. Tam można coś mocnego zainstalować. U mnie będą te mocowania wolne (bo zderzak w budzie Nysy jest przecież inaczej mocowany), ale u Ciebie można też coś zainstalować dodatkowo na tym. Wystarczy dać tylko ciut dłuższe śruby i możne by wyciągarkę jaką udało się tam zainstalować pod przednim zderzakiem. Myślał ktoś kiedyś nad czymś takim? Czy raczej są jeszcze jakieś przeciwwskazania, których nie wziąłem pod uwagę?

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)

Owszem, jest taka możliwosć, ale wymaga to zmiany zderzaka. www.bradziaga.pl - oni mieli takiego Żuka z 4x4 i wyciągarką. Mój nie ma w planach koniecznych do realizacji jazdy w cięższym terenie więc chyba nie potrzebuje wyciągarki;-) Co nie znaczy że jej nie dostanie nigdy;-)

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Myślę, że gdyby odpowiednio pokombinować, to by i oryginalny zderzak się dało jakoś zgrać z ramą i wyciągarką jednocześnie. Tylko mocowania zderzaka albo przerobić, albo na jednych śrubach to zawiesić z jakąś "przejściówką" do której by się zawiesiło wyciągarkę. Śruby by trzeba oczywiście dać z lepszej stali - zamiast oryginalnych "5,8" to dać twardsze "8,8" lub "10,8" nawet. Pod te "uszy" z ramy wstawić jakiś bardzo mocny dystans, który będzie się opierać jakąś powierzchnią na podłużnicach ramy i do niego wyciągarkę pod przednim zderzakiem

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)