Witam,

Miło, że powstało forum, na którym goszczą Nasze kochane polskie dostawczaki. Wyśmiewane przez tyle lat, uważane za graty mogą powrócić w glorii chwały. Mało, które współczesne „plastiki” z super normami EURO będę mogły królować za np. lat, 40 bo jak wszyscy na pewno wiecie one nie maja tego czegoś tzw. „DUSZY”. Ten ich zapach, odgłos silnika daje nam tego kopa, który pozwala nam znosić trudy remontów, zakupów, miłych narzekań osób bliskich (wiesz Ewuniu, że Ciebie kocham najbardziej(':D').

Jednym z przedstawicieli tego ginącego gatunku jest mój Żukuś A-03.




Dane:
 Rok produkcji -1968
 Silnik- oryginalny dolniak z oryginalnym przebiegiem 94 tyś.
 Nadwozie- żadnych wstawek, napraw, „dzwonów”, wżerów, rdzy itp. lakier fabryczny (trochę przetarty).
 Podwozie- oryginalne, amortyzatory ramieniowe, resory w oryginalnej skórzanej otulinie, żadnego spawania ramy i jakiś udoskonaleń, brak wycieków (tylko takie jak mają być w żuczkach)





 Stopień oryginalności - 99,9% (opony późniejszy Stomil, jeden tylny klosz migacza jest zmieniony i akumulator, reszta taka jak fabryka zmontowała)
 Wersja- eksportowa (tak stoi w dokumentach)
 Własność- przez 39 lat w jednych rękach (ponad 80 letniego mechanika samochodowego) w jednej miejscowości Piaski koło Gostynia (magiczne miejsce), samochód spełniał rolę dostawczą przez 3-4 msc w roku (woził pomidory na targ)
 Stan obecny- Ruchomy Zabytek Techniki w moim posiadaniu.





Żuczka nabyłem w marcu 2007 roku. Przyjechał 270 km o własnych siłach paląc książkowe 13,5 litra. Pokonując odcinek autostrady A-4 (Wrocław-Katowice) z „zawrotną” prędkością 70 km/godz. Wzbudzał sympatyczne reakcje kierowców zwłaszcza tych z napisem TIR.


Przy okazji przywiózł ze sobą na pace: silnik zapasowy, dwa kompletne mosty, przednie zawieszenie, 9 rozruszników, 2 prądnice, skrzynię biegów, kupę części do silnika, zawieszenia, itp. większość rzeczy jak ze sklepu. Było tego tyle, że tylne chlapacze zwijały asfalt.
Żukuś oprócz wymiany łożyska piasty, przetoczenia bębnów i założenia nowych okładzin jest w stanie nieruszanym. Bezproblemowo przeszedł swoje ostatnie badania diagnostyczne. Od tego czasu jest ozdobą mojego garażu.

Jak to się zaczęło?

W 2002 roku mój śp. Teść (posiadacz niezliczonej ilości żuków i nys) potrzebował auta do wywozu większej ilości gruzu. Jadąc na giełdę w Gliwicach myśleliśmy o jakimś VW LT-ku, jednak nastąpiła szybka weryfikacja stanu naszych kieszeni, (z czego teraz mogę się cieszyć). Zakurzeni, zmęczeni dostrzegliśmy to, co zostanie mi na zawsze w sercu - MOJEGO SZAREGO MIŚKA.




Był to model (w moim sercu jest nadal) Żuka A-11B z 1988 roku. Samochód po wielu przejściach jak przystało na „woła roboczego” wielu firm budowlanych. Typowo przygotowany do sprzedaży, ale przygotowany nad podziw dobrze. Silnik S-21 z gazem. Samochód, który na trwałe został zapamiętany na drogach Podbeskidzia i Kaszub a dla mnie zostanie samochodem, który ma większość aut dostawczych pod sobą.

Jego historię niech oddadzą zdjęcia:











Czasami i takie przygody były jego udziałem. (':D')



Żuk ten jak widać uczestniczył w wielu eskapadach, zawsze zawiózł mnie tam gdzie zmierzałem i co najważniejsze nigdy nie zawiódł. Jednak przyszedł czas jego przejścia na zasłużoną emeryturę. Teraz do rodziny „Moich Polskich Dostawczaków” dołączył Nowy




Tak na zakończenie do kolegi Parzusia jakoś swojsko wygląda Twój emblemat

Witaj Krzychu !! Domyślałem sie, że to ty własnie jestes właścicielem tego Żuka A-03 Za każdym razem kiedy widze tego żuczka to zawsze jestem pod dużym wrażeniem Miło że zawitałeś u nas na forum i ciesze sie że coraz więcej ludzi docenia stare wysłużone polskie dostawczaki Pamiętam tego żuka z allegro był za 4000zł i naprawde ciesze sie że trafił w dobre ręce, a nie poszedł na żyletki. Wiem, że po jego zakupie pojechałeś nim na zlot do Chorzowa, do dziś żałuje, że mnie tam nie było jak potem zobaczyłem fotki ze zlotu to byłem taki zły na siebie, że mnie nie było Miałem nadzieje, że sie potem pojawisz na paradzie w Bytomiu, ale niestety cie nie było. Mam nadzieje że niebawem ujże go na własne oczy sezon tusz tusz...
Widze masz też Lublina tak jak ja Tak trzymać
pozdrawiam
P.S. Jeśli masz coś przeciwko mojego avatorka to moge zminić jak chcesz, ale mi sie podoba

_________________
ŻUK SERVICE

twoj zuk smutek jest sliczny te 99,9% orginalnosci ktore piszesz to dlamnie 101% nic mu niebrakuje , wiadomo ze akumulator z czasem siadzie oraz opony moga byc tez inne ale to nieodbiega od reszty ma swoj klimat i dusze ten zuk ze jak patrzy sie na fotki to przebija ten klimat przez monitor kompa do czlowieka

forum nasze dostaje ten klimat i nabiera pozytywnie nastawionych milosnikow ktorzy nadaja na tych samych falach

pozdrawiam.

Aha i jeszcze coś, ostatnie zdjęcie bardzo fajnie ukazuje pokolenia żuków z FSC LUBLIN jeszcze jakby przy A-03 stał LUBLIN 51 to już by był full wypas

_________________
ŻUK SERVICE

To prawda Lublina 51 brakuje, ale kto wie, czy jakiś na mnie gdzieś nie czeka

Parzuś dokładnie to ten żuczek z Allegro. O cenie nie rozmawiam bo jak go zobaczyłem to już wiedziałem że on musi być mój. Podkreślę że stan tego samochodu to wynik opieki poprzedniego właściciela (pozdrawiam Karola i jego tatę).
Żałuję tej parady w Bytomiu, sprawy zdrowotne mnie zatrzymały (bo żukuś się rwał jak by miał 10 lat a nie 40 ) Poprawię to w tym roku. Co do Lublina to jak na razie godnie zastępuje mojego Szarego Wilczka.

Dzięki za miłe przyjęcie.

P.S. Co się tyczy Parzuś Twojego avatorka to jestem dumny i cieszę się że go masz. Rozliczymy się później Oczywiście żartuję.
Nysanek Twoja Nysa to prawdziwa Primabalerina FSD.

Witaj!
Żuk - co tu mówic - jest prześliczny! Zresztą - oba Żuczki A03 też pamiętam z aukcji - próbowałem się umówić z właścicielem na oględziny, ale chyba już był Tobie przyobiecany Świetnie, że jest w dobrych rękach :sunny:
Jest prześliczny, cudowny, wspaniały - taki, jaki jest! Z tym satynowym lakierem, spatynowanymi chromami, wypłowiałą plandeką - ideał! W ogóle weteran zachowany w dotychczasowych polskich realiach w takim stanie, to unikat! A dostawczak to... brakuje mi słowa na określenie, jak unikatowy unikat
Serdecznie pozdrawiam!

P.S. Jak będziesz miał trochę czasu i ochoty, to wklej, proszę, zdjęcia pokazujące tył Żukusia, skrzynię, komore silnika pod maską, wnętrze pod deska rozdzielcza, nad szybą... no - wszystko

Coś tam jeszcze mam, zrobię remanent w zdjęciach to wkleję oczywiście więcej:


Dziękuję Dziwny Magu za słowa uznania dla mojego Żuczka. Z tego, co się orientuję ty też masz kilka "smaczków" w swojej kolekcji. Nie wiem czy dobrze przypisuję, ale to chyba ty remontujesz Wawkę Pick up 59? Remont, który można śmiało uznać za kunszt tego typy prac. Pozdrawiam.

dzieki zukmen , zakup takiego auta jak twoj zuk albo konkretny remont i wie sie co sie ma to oczywiste ze tutaj zostanie kazdy milosnik polskich dostawczakow tak przyjety aha , wez sprawdz w twoim zuku poduszki silnika szczegolnie ta tylna , pod obudowa sprzegla na tylnej belce , maly zabieg wymienic ta gume jak bedziesz widzial ze taka prawie jak galaretka sie zrobila

ładne zdjęcia, szczególnie sa mi bliskie te górskie klimaty

Dobrze przypisujesz - jam to. Dzięki za miłe słowa. "Smaczki"... no - są. I pierwszym małym sukcesem jest to, że są, przetrwały, ale trzeba zmienić ich statu z nieruchomości na ruchomy zabytek ot- kwestia czasu. Ale tu dochodzimy do jeszcze jednej istotnej - powiedziałbym, że podstawowej - cechy Twojego Żukusia - on jest od początku do końca fabryczny, stary, wręcz żywcem wyjęty z epoki w której sie narodził. Pod tym względem żadne inne autko, czy to "podrutowane", czy po rzetelnym remoncie, nie może się z nim równać. I w sumie nie chodzi o porównania, bo każdy taki "klimat" ma swoją specyfikę, ale ten 40 letni zachowany w takim stanie dostawczak szczególnie mnie "chwyta" za serce :cheers: :thumleft:

Dosyłam trochę zdjęć z A03-trójeczką w roli głównej.

Tzn. ? Czyli dalej masz tego A-11-B i stoi w garażu ?

_________________
ŻUK SERVICE

No to wyręcze choć troche właściela żukusia i wklejam foto skrzyni tego oto cudeńka

Jeżeli to jest wersja na export o czym zresztą świadczy malowanie, dekle i chociażby prędkościomierz to dlaczego wskażniki są po polsku WODA, PRĄD itp.

_________________
ŻUK SERVICE

Dodam od siebie również troszkę spóźnione powitanie .

Witam serdecznie żukmen'ie . Przede wszystkim podoba mi się bardzo historia opisana przez ciebie w pierwszym poście . Przedmówcy powiedzieli już swoje opinie o A03 - zgadzam się w całości. Ze swojej strony mogę dodać jedynie, że Żuk jest.... hmm.... (naprawdę brak słów, żeby opisać jego wspaniałość ). Jak go tylko zobaczyłem, od razu skojarzył mi się z moją pierwszą w kolekcji, od jakichś 14 lat, instrukcją obsługi ze smutka z roku 1965 - ten sam klimat - patyna czasu, ale dobry stan .
Fajnie, że nawet A11 przeszedł już na emeryturę - widać olbrzymią dbałość o wytwory polskich inżynierów .

P. S. Co to za ograniczenie do 70 na prędkościomierzu i napis pod nim Domyślam się, że chyba zostało to już usunięte, bo na nowszym zdjęciu tego nie widać .