Jak wspomniałem,kupiłem drugiego żuczka,więc założę tu temat,żeby nie pisać w tamtym.Benzyniak,furgon, 75000 km przebiegu.Troszkę zaniedbany jest,ale nie ma tragedii.Porobi się go trochę,jak mojego i będzie dobrze.Zakonserwowany był porządnie po kupnie,więc się trzyma w stanie praktycznie fabrycznym.lakier chyba akrylowy,bo się świeci nawet nieźle jeszcze,po tylu latach.
Ten z lewej.

Kolekcja się powiększa

_________________
ŻUK SERVICE

Można tak powiedzieć.Niewielu jest takich "idiotów" jak ja,którzy dwa żuki trzymają.Ludzie to teraz co najmniej z politowaniem patrzą na mnie.Delikatnie mówiąc,to mają mnie raczej za debila,co to zamiast sobie kupić ducato,sprintera,czy inne porządne auto,to zbiera żuki z okolicy.Po prostu żal mi było tego auta,bo znam je od nowości,stało na początku u mnie w garażu,bo wujek nie miał gdzie trzymać,więc było prawie jak moje.A teraz wróciło na stare śmieci.Lepiej tu,niż na szrocie.A silnik jest dobry,więc mi posłuży.

Tylko tyle na razie zrobiłem.Parownik przymocowany,akumulator przeniesiony,uruchomiony zawór od nagrzewnic i trochę to wymyte wstępnie.No i pozbyłem się pedału gazu,bo mnie to tradycyjnie denerwuje.Będzie taki sam jak w dieselku,z poldka.

Jak mój ojciec się dowiedział, że kupiłem Nysę, to się załamał ale teraz powoli zmienia zdanie...

No bo w dzisiejszych czasach trzeba mieć ostro nasrane w głowie ( w pozytywnym sensie) żeby pchać się w takie auta.Każdy patrzy jak na dziada,albo chociaż jak na idiotę i z politowaniem kiwa głową.Ale po mnie to spływa jak woda po kaczce (nie po tym z naszego forum) Swojego dieselka sobie zrobiłem,porobiłem parę patentów usprawniających jazdę nim i jestem naprawdę mega szczęśliwy i jeździ mi się tym zarąbiście.Wszystko,co mnie zawsze w żukach denerwowało,zostało przerobione,lub zastąpione innymi elementami,jak fotele,czy deska rozdzielcza,lub nieszczęsny pedał gazu i teraz,to inna bajka,a w istocie,to ten żuk dalej jest żukiem i nie zatracił nic ze swojej tożsamości,o ile rozumiecie,co mam na myśli.Po prostu troszeczkę go unowocześniłem dla swojej własnej wygody.

buzka , w Polsce to normalne ze majac zuka czy nyse jestes uwazany za menela , przyjedz tu do Niemiec to co druga osoba bedzie ciebie z daleka juz witac w niemczech jak masz stare auto to jestes uwazany za kogos kto chce pokazac zabytkowy pojazd i oni to doceniaja ten wklad pracy twój i wszystko , mam nadzieje ze to w Polsce sie szybko zmieni , mi moja rodzina tez mówila ze ***** mieszka w niemczech a ma nyse , teraz sie zmienili i juz tak niemówia , ale na poczatku to byla tragedia.My mozemy sie smialo uwazac za normalnych ludzi z pasja browar za browarem wlewac w siebie i jest ok

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

To prawda trochę się zmienia, jak w 1994 r. jechałem swoim wówczas 30 -letnim Fiatem 1100 to uważali że jedzie jakiś biedak, a tera auto ma 50 lat, jest w super stanie to każdy robi fotki komórką. Ciekawe jaka będzie reakcja jak skończę Nysę?

haha

_________________
Predom Dezamet

Też mam Żuka w tym kolorze tylko że mikrobusa 9 osobowego. Będę musiał go pomalować ale niestety był już kiedyś malowany i ma zamalowany numer lakieru. Widzę że u Ciebie to L-45. Mój znajomy twierdzi, że na moim powinien być L-47. Czy to możliwe, że były dwa odcienie niebieskiego?

_________________
http://www.zukiemprzezswiat.pl

Były żuki typowo niebieskie i takie jak ten mój,czyli tzw. morska zieleń L-45.Spróbuj w tym miejscu popracować delikatnie nożykiem,lub jakimś rozpuszczalnikiem i numer powinien się pokazać.Żuki w latach 90-tych nie miały jakieś bogatej palety barw.Występowały białe,pomarańczowe,czerwone,zielone jasne,groszkowe L-10A (takie,jaki był mój diesel fabrycznie) żółte no i chyba to tyle z najpopularniejszych kolorów.Dawniej właśnie pamiętam,że nie wiedziałem,co oznacza ten symbol w tym żuku namalowany,a to numer farby.

Tego groszkowego mikrobusa w kolorze L-10A też mam Wiecie może jak przetłumaczyć L-45 na kolor Ral?

_________________
http://www.zukiemprzezswiat.pl

No nie wiem,czy taki kolor występuje typowo w palecie RAL,czy nie są to tylko podstawowe kolory.W każdym razie,bez problemu można dorobić taki kolor w każdej ilości,tylko taki akryl troszeczkę kosztuje,bo chyba gdzieś z 80pln litr,do tego utwardzacz itd.Ale dając na to lakier bezbarwny,to już mamy ładny połysk i możliwość spolerowania w razie potrzeby.