Nie do końca rozumiem, o co pytasz. Przecież w Żuku z 1985 roku na pewno jest dwustopniowa pompa ze wspomaganiem podciśnieniowym. Króciec podciśnienia jest w kolektorze ssącym, nie musisz nic wiercić. Chyba, że zamiast oryginalnej chcesz zamontować system lucas z Lublina, ale to raczej pisz w wątku o hamulcach: viewtopic.php?f=6&t=542

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Dzisiaj przyszły do mnie fotele z voyagera, są wygodne, w miarę estetyczne, mają już swój postument wiec ten żukowski blaszany można wywalić lecz są trochę duże :/

Cały problem można rozwiązać wycięciem tej ścianki za kierowcą, bo w tedy oparcie mogło by wyjść za nią i by było wszystko ok, tak góra oparcia zapiera sie o ta ściankę i cały fotel wychodzi bardzo z przodu :/

Już wcześniej myslałem o wycięciu tego, ma to trochę zalet, można na postoju skoczyć do tyłu coś zjeść albo coś, nie jest to zły pomysł, tylko jak to wyglada w praktyce?? Nie rozpadnie mi sie ten żuk jak to wytnę?? Na dole bym wspawał jakiś profil i zrobił taki malutki próg, dla zaznaczenia gdzie jest kabina a gdzie przedział pasażerski, tylko czy mogę tak bezkarnie wyciąć??

Gdzieś juz widziałem fotki właśnie z wycinania tej ścianki tylko nie wiem gdzie :/

Tak to wygląda:


Dodatkowo ta moja ścianka była już jakaś kombinowana, widać nie równe cięcie na dole:



Myslicie ze mogę ją wyciąć całkiem a na dole wspawać profil??

Witam.
Mam dzisiaj bardzo smutną wiadomość :/ Rozebrałem podłogę, wiadomo, deski zgnite w nic ale co gorsza moim oczom ukazała sie dość silnie skorodowana rama. W połączeniu z sitem na karoserii doszedłem do wniosku że jedyne miejsce w które mogę nim pojechać to najbliższy złom...

I teraz poradźcie mi co zrobić, bo wtopiłem niemiłosiernie :/ Da radę znaleźć coś zdrowego bez papierów?? A tego bym zostawił na części a resztę na złom oddał. To chyba jedyne rozsądne wyjście.

Mile widziane jakieś sugestie i porady, bo podłamałem się dzisiaj troszkę :/

Nie panikuj.. wrzuć zdjęcia ramy Naprawdę rzadkością jest, gdy rama nie nadaje się do naprawy...
W żuku zgnite podpory ramy do mocowania budy, czy odbojów resorów, a nawet samych resorów to częsty przypadek. Nie jest to coś nie do przeskoczenia. Ale jeśli myślałeś, że zrobisz coś w żuku tanio, to źle myślałeś

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Jak chcesz to mam ramę do blaszaka do sprzedania niedrogo.

Te miejsca mnie najbardziej martwią:




Do tego wszędzie gdzie się nie zdrapie błota jest rdza


Mocowanie amortyzatorów też było, spawane, chodź chyba ze spawaniem to miało mało wspólnego, podobnie kołyska z przodu...

I Panowie katarstrofa

Pozdejmowałem dzisiaj resztę desek z ramy i jest tak zgnita, że dziwię się że się jeszcze nie złamał, dziury na podłużnicach, przednie mocowania resorów razem z tą poprzeczka nie istnieją, ogólne pogrom, szybciej chyba sam bym sobie nowa ramę zrobił niż ta naprawił :| Trochę załamany jestem bo nie wiem co robić, chyba wtopa totalna i skończy się moja historia na złomie ze strata kupy kasy :/

Jedyne co mi przychodzi do głowy to kupić jakiegoś bez papierów ze zdrową ramą i jako tako zdrową budą, bo moja też jest dziurawa jak sito a z tego papiery zostawić i na dawcę, a resztę na złom.

Jakieś porady, sugestie?? Coś mi sie wydaje, że koniec mojej przygody z żukiem jest już blisko i pozostanie po nim jedynie duży niesmak i debet :/

Pozdrawiam Daniel

Faktycznie nie wygląda to za ciekawie - ale na spokojnie. Jeśli nie musisz podejmować decyzji już natychmiast - to na spokojnie "odsapnij". Te auta, które dotrwały do dzisiaj, są w rozmaitym stanie. Znajdziesz i lepsze, i dużo gorsze, niż masz.
Na pewno znalezienie jak najlepszego bez papierów jest dobrym pomysłem - i tą ścieżkę bym Ci sugerował, ale też zaczekaj z wywaleniem czegokolwiek na złom, aż zrobisz tego "nowego" - przy "starych gratach" tak czasem bywa, a chyba każdy, kto cokolwiek "dłubie" miał po kilka poważnych "chwil słabości" czy zaliczył po drodze większe i mniejsze wtopy - tak po prostu czasem jest.
Odpocznij, zrób kilka dni / tygodni przerwy od Żuka - i wróć do tematu ze świeżym spojrzeniem.

P.S. Część osób żyje w przeświadczeniu, że ma auta w dobrym stanie - bo nawet pod tapicerkę nie zaglądała, żeby się czasem nie rozczarować Ty sprawdziłeś, jaki jest faktyczny stan wozu - i już za to należy się szacun. Serio.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Spoko, tak łatwo mu się nie poddam ;P Ja jakoś nie umiem przymknąć oka na coś i już wiem, że żuk przejdzie ten etap, w którym cały będzie leżał w kartonach, musi być tak jak ma być
Wtopić wtopiłem, ale rozczulać sie nie ma co tylko myśleć co by zrobić by działać dalej.

Co do blacharki to mam pewien pomysł aby podorabiać część elementów z włókna szklanego, mam dużo doświadczenia w wykonywaniu elementów z laminatu więc to jakieś wyjście, muszę nad tym pomyśleć

I później zostanie mi przerejestrowanie go an 7 osób, co też może nie być takie łatwe :/

Gdzie Panowie znajdę numery ramy?? Czytałem, że z prawej strony ramy z przodu ale znaleźć nie mogę, jakies dokładniejsze info??

Patrząc od przodu auta,jest on na lewej podłużnicy,przy samym przodzie.jest tam taka przyspawana podłużna blaszka,na której jest wybity ten numer.Poza tym,to Żuki od któregoś tam rocznika miały tabliczki zamionowe na podstawie fotela kierowcy,widoczne po otwarciu drzwi.Wcześniejsze roczniki miały tabliczki przynitowane do blachy idącej pod kabiną,która jest mocowana do ramy (nie wiem jak to nazwać fachowo) w każdym razie znajdowała się nad samym numerem na ramie.

Ja mam jakąś na podstawie foteli, to znaczy, ze na ramie już nic nie będzie??

to jest tabliczka znamionowa, numery są nabite na ramie

_________________
Predom Dezamet

Dzisiaj zdejmuję karoserie z ramy, mam już te główne mocowania odkręcone. Tył karoserii trzyma się tylko chyba na mojej dobrej wierze, ta tylna belka jest tak przegnita, że jak wyjąłem zawiasy to to wszystko siadło i się wygięło i na włosku wisi.

Więc tył mam uwolniony, z przodu odkręciłem wszystkie punkty mocowań, dzisiaj zajmę się drobnicą.
Mam na cos specjalnie zwrócić uwagę aby czegoś nie zepsuć??

Pozdrawiam Daniel

jak masz to na wierzchu to może warto kupić nową ramę ?? trafiają się nówki w granicy kilku stów

_________________
Predom Dezamet