Jako, ze wrzesień jest miesiacem Żukowym, na co wskazują wszyskie znaki na kalendarzu:
czas na jakąś aktualizacje, bo poszły 2 litry farby, kilka puszek podkładu, kilka puszek czarnego lakieru, tona szmatek do wycierania silnika, i ubyło troche nowych uszczelek z kompletu nowych uszczelek do silnika S-21
W sumie zaczęło sie od załozenia podłogi (oficjalnej premiery jeszcze nie było, ale wkrótce na ekranach Waszych monitorów
). Po czym stwierdziliśmy, że warto też pomalować całe wnętrze,, bo brzydko będzie wyglądać Żuk z nową podłogą, a z obdartymi ścianami... No to wszystkie ściagnięte uprzednio rzeczy typu podstawy foteli, podstawa tylnej ławeczki, wszelkiego rodzaju mocowania, dekielki, blaszki, blachy zostały poddane procesom oczyszczania i malowania
Tak wyglądał Żuczek na początku weekendu:
W tym czasie ja zająłem się trochę serduszkiem
->
Po zdjęciu kolektora, głowicy, pokrywy popychaczy wymyciu z grubsza bloku silnika zdecydowaliśmy się na wyciągnięcie i przepłukanie chłodnicy. Mieliśmy już taki łatwy dostęp do wielu innych częsci, że do LAKIERNI powędrowały takze dwa koła pasowe oraz wiatrak chłodnicy.
Oczyszczony silniczek:
Gdy wszystko było już nalezycie przygotowane pod montaż głowicy zamontowaliśmy ją i dokręciłęm odpowiednim momentem
Jednak okazało sie, że pod pokrywą popychaczy są takie 4 blaszki na nóżkach wciśnięte w kanały olejowe... Nie wiem do końca do czego mają one służyć, podejrzewam, że rozbryzgiwaniu oleju, ale w każdym razie nóżka jednej blaszki była ułamana i długo sie zastanawialiśmy jak dorobić taką blaszkę i czy ona wogóle ma czemuś służyć...
Po rozwiązaniu problemów z blaszką zamontowałem pokrywę boczną, kolektor, wyregulowałem luzy zaworów, i czekałem aż wróci z lakierni kolanko od filtra powietrza
W międzyczasie pozbawiliśmy Żukosława tylnej klapy i bocznych drzwi, które Kacper pomalował:
W trakcie największej rozwałki Żuk wyglądał tak:
Ale potem w miarę upływu czasu przybierał na wadze
Gdy już wszystkie części były w komplecie, i wszytsko zostało złożone do kupy wraz z uprzednio zamontowaną chłodnicą i nowymi wężami do nagrzewnic i silnik był gotowy do wlania nowych płynów i odpalenia, stwierdziliśmy, że dobrze by było ściągnąć miskę olejową, sprawdzilibyśmy, czy tam nie ma tej ułamanej blaszki i przy okazji pomalowalibyśmy miskę...........
O W MORRDĘ.... Czy inżynierowie nie przewidzieli, że ktoś będzie chciał ściągać miskę bez demontażu przedniego zawieszenia tudzież wyjmowania całego silnika???
No ale udało sie
I na tym prace stanęły
Mam nadzieję, że w następny weekend tym razem w 3 osoby uda nam się złożyć Żuka już bardziej niż mniej
Aha - jeszce jedno. Wiecie może, jaka gaśnica pasuje do takiego mocowania do Żuka? I czego brakuje w tym mocowaniu, ma ktoś zdjećie takiego?
Poza tym pytanie na jaki kolor były malowane fabrycznie Żuki w środku? sam zwykły biały podkład? Czy może biały lakier? Ma ktoś zdjęcie ORYGINALNEGO wnętrza takiego Żuka, lub nawet zwykłego, nie strażaka?
Będziemy wdzieczni za pomoc
miske olejowy to mozesz jeszcze ze 2 -3 razy sciagnac 
