Ładny
Poproszę więcej zdjęć i chciałbym abyś założył wątek w odpowiednim temacie.
Co do Tarpana - jakiej kombinacji nie zrobisz z przodem, to i tak mało kto Ci się przyczepi że masz źle
To nie Duży Fiat, gdzie każdy wie w jakim roczniku jaki był pas
Tutaj równie dobrze możesz zostawić obecny pas, pozbyć się dziur po migaczach i spokojnie montować atrapę z 233 oraz migacze z 125p. Pasowało by mu, bo takie najczęściej występowały z tymi błotnikami. Oczywiście nie ma też nic na przeszkodzie montaż pasa z otworami na migacze ze 126p i pozostawienie tej atrapy. Jeżeli pozostaniesz przy pierwszej opcji, to można było by się pokusić o montaż okrągłych migaczy na błotniki, no chyba, że te mają przetłoczenia pod romby. Zderzak - do starej atrapy taki z 233, a do takiego kompletu jak teraz czyli atrapa na całą szerokość, migacze z 126p bardziej pasuje ten jak na ostatnim zdjęciu.
Błotniki jeżeli zdrowe nie ruszaj
Chyba więcej Tarpanów jest z nowym typem, czyli stare to powoli rarytas, że tak powiem.
Co do pasów przednich to jeszcze powinny mieć na środku takie 7 przetłoczeń:
Myślę że warto by poszukać na szrotach Tarpana, z którego pas można by wykręcić - gdyż one były chyba przykręcane, po otworzeniu maski odkręcasz atrapę, powinno być max. do 4 śrubek w górnej części, po odkręceniu odchylasz górę do siebie i wyciągasz, gdyż na dole powinny być wkręty, które jedynie "trzymają" dół w pasie przednim, nie trzeba ich wykręcać. Potem znajdziesz łatwo kilka śrub które mocują pas
Oczywiście jeżeli to będzie 233/237 wcześniej musisz pozbyć się zderzaka, gdyż w tych modelach były mocowane do pasa, zaś jak w moim 239 - bezpośrednio do ramy.
Rozpisałem się trochę, mam nadzieję że czytelnie. Powiesz jeszcze, jak z blachą w Twoim Tarpanie? Podłoga, rynny, rama, podszybie w jakim są stanie ?
Silnik zdrowy czy wymaga remontu?
Pozdrawiam!
