A co mi tam, też się pochwalę. Marian, masz pole do popisu tak jak z Nysą 325
Tak, mam pierdolca. Podczas poszukiwań Honkera na części do Nysy w 2009 roku chyba rzucił mi się w oczy taki oto wóz:
Coś było nie tak - Honker i opuszczane szyby w drzwiach? Ki czort. Szybkie przegrzebanie książeczki TBiU i WWW ocalić od zapomnienia (chyba już zdechło, a szkoda, bo było super) i wyszło mi na to, że to TEN egzemplarz:
Sanitarny prototyp PW-2 z 1986 roku, jedyny z opuszczanymi szybami, czyli innymi drzwiami, stałą przednią szybą i stalowym dachem - wszystkie inne Honki i PW miały laminatowe nakładki.
Jak zadzwoniłem, bardziej z ciekawości, to dowiedziałem się, że już poszedł gdzieś chyba na Śląsk za 8tys. I tak by mnie nie było stać, ale szkoda.
2 tygodnie temu kupiłem sobie Honkera na części, już prawie go nie ma, ale nadal czasem przeglądam co tam ciekawego na Allegro się pojawia. No i pojawiło się takie coś jak niżej, pod Brzeskiem. No to wycieczka, dokumentacja foto i osobiste obcowanie z jedynym prototypem. (foty z aukcji)
No ale jakoś tak mi mózg wyłączyło i stwierdziłem, że raz się żyje, karta kredytowa musi dać zarobić bankowi, najwyżej sprzedam nerkę. Kupiłem.
Mięliśmy wracać na kołach, pomni tego że zainstalowany w miejsce Polonezowskiego motoru XUD9 ma wywaloną uszczelkę zaopatrzyliśmy się w wodę i pojechaliśmy. Po 8 kilometrach kłęby dymu, generalnie masakra. Uszczelka wywalona dokumentnie. Telefon po lawetę: "no, nie teraz, wieczór albo jutro, bo mam jeszcze ze 2 promile". No to co było robić? Kupiłem linkę, zapięliśmy PW do Poloneza i pognaliśmy do Krakowa te 60km.
Strome podjazdy, na prostych pod 80-90km/h i dojechaliśmy. Planuję póki co zaaplikować autu nową UPG i jeździć na pohybel zdrowemu rozsądkowi. A co dalej, to czas pokaże, Muzeum Inżynierii Miejskiej w postaci Iwa, który to pomógł mi przytachać tego kloca, chyba delikatnie zaczyna się interesować tematem.
Ciekawie rozwiązana jest deska rozdzielcza. Kompletnie, ale to kompletnie różna od seryjnej Honkerowej. W dodatku kierownica prawie dotyka zegarów, a zegary całkiem dotykają szyby...
Julo się chyba nigdy nie nudzi 
Otóż dam sobie brodę ogolić że pojazd z taką kabiną widziałem w Warszawie na Mokotowie (dokładnie ul. Blacharska) między 2001 a 2004 r. (dokładnie już nie pamiętam). Byłem tam tylko przez chwilę, ale na parkingu stał sobie Honker wyglądający jak sanitarka wojskowa (w wojskowym malowaniu i jeszcze z blaszaną paką) ale coś mi się w nim nie zgadzało: właśnie całe opuszczane szyby w oknach oraz większa przednia szyba co po dokładniejszych oględzinach pozwoliło zauważyć brak zawiasów. Wyglądał wówczas na jeżdżący a nie gnity pojazd, lepiej, sprawiał wrazenie w miarę świeżego (może był chwilę wczesniej lakierowany?). Jakoś wtedy przeszedłem nad tym do porządku dziennego, wnetrza nie lustrowałem, bo mój Honker czekał wówczas na kolejną przekładnię kierowniczą bez wspomagania i na jakiegoś oszołoma jak ja żeby go ode mnie kupił. A właśnie przez swoją formę ten samochód mnie przyciągnął bo mój Honker z 1992 r. był wersją kontenerową z zabudową WZM z Wrocławia odkupioną z PKP ale w tradycyjnej wersji (laminatowy dach, przesuwne szyby w nadstawkach, mała przednia szyba itp) i trochę się zastanawiałem czy to jakaś nowinka czy przeróbka...
