Zdziwiła mnie trochę twoja wypowiedź, nysanku . To fakt, że nie mam Nysy, ani jej nigdy nie naprawiałem. Poza tym jestem od większości z was młodszy wiekiem (prawie 19 lat), ale zdecydowanie lubię polskie dostawczaki . Mówisz o praktyce. Wiem, że ta robi swoje, ja podałem tylko własne obserwacje i myśli, a nie mówiłem, że ktoś pisze głupoty. Przecież od tego jest forum. Moje dzisiejsze "odgrzanie kotleta" miało na celu wyjaśnienie pewnych rzeczy, które mnie ciekawią. Jeśli chodzi o mechanikę i nadwozie Nysy, to praktyki nie mam, ale w wypadku elementów osprzętu elektrycznego wiem o czym mówię. Takich lamp miałem w rękach wiele egzemplarzy, i dokładnie wiem jak one wyglądają i jak są mocowane do nadwozia. Tak na marginesie, to jeszcze jak chodziłem do przedszkola, to tata mi przyniósł taki kompletny kierunkowskaz oraz klosze czerwony i biały, i ja bawiłem się w przekręcanie. Także mój pierwszy kontakt z takimi lampami sięga wczesnego dzieciństwa . Jedynym przypadkiem którego faktycznie namacalnie nie znam, to ta lampa obrysowa. Mówiąc "oświetlenie wnętrza w Żuku" miałem na myśli lampę będącą w każdym modelu, umiesczoną nad przednią szybą.
Skoro z kolegą dziwnym magiem doszliście do porozumienia, to proszę bardzo o jakieś fotki obrazujące różnice między kierunkowskazem do Nysy a Żuka .

jak ci chodzi o fotki to niema problemu , jutro popatrze jakie mam kierunkowskazy , ale wiem ze jeden taki komplet nysowy uzywany kiedys wywalilem bo te gumy byly pekniete , na allegro ostatnio bylo to widoczne klosz nysy i klosz zuka patrzalem za ta aukcja ale niema obecnie, sprawa zostanie jak najbardziej otwarta to ty chyba przez te klosze kierunkowskazow co ci tata przynosil na swiat patrzyles i zakodowaly ci sie te ZEMY przypomnialo mi sie mialem fotki zrobione z nysowych i zukowych dla kolegi dziwny mag , zeby w sklepie rozgladal sie za odpowiednimi do nysy , przemek napewno pamieta cieszy mnie to ze pytasz sie o roznego rodzaju zmiany produkcji , od tego jest forum

znalazlem te fotki ktore kiedys przemkowi wyslalem, widac ten z nysy i obok klosz , czubek klosza niejest prosty ma lekkie wybrzuszenie , oraz sa tam takie krazki odblaskowe w szkielku



tu widac gume kierunkowskazu z zuka ma wieksza srednice , i takie zwezenie na koncu gdzie kabel wychodzi




nysowy :


wyszperalem te kierunki dzisiaj i zrobilem dodatkowe zdjecia :

z gory patrzac na nysowy:




z boku patrzac na nysowy, widac lekkie wybrzuszenie :



z gory patrzac na zukowy, jest mniej krazkow odblaskowych w szkielku :



z boku patrzac na zukowy, widac ksztalt trapezu niema wybrzuszenia :



po lewej zukowy po prawej nysowy , jest roznica w oprawkach gumowych :



szkielko zuka ,w srodku widac ta blaszke odblaskowa, w nysowym szkielku niema takich wypustow w srodku gdzie by sie ta blaszka trzymala :

Wielkie dzięki nysanku za szczegółowe fotki kierunkowskazów . Nareszcie zrozumiałem dokładnie o co ci chodzi .
Jeśli chodzi o moje zbiory to aktualnie posiadam (z tych przyniesionych jeszcze przez tatę ), nową oprawę z gumą kierunkowskazu "nysowego" oraz klosze: pomarańczowy (dokladnie jak przedstawiony przez ciebie "żukowy", lecz nie ma on odblasku) oraz w kształcie jak "nysowy" czerwony i biały. Ponadto mam jeszcze cały kierunkowskaz "żukowy" (ma cieńszą gumę z przewężeniem i klosz, ale też bez odblasku (tutaj nie będę się sprzeczał, czy właściwy, bo pochodzi z Żuka kundla '1978) oraz kawałek czerwonego klosza, ale ten to z kolei jakaś lampa przeciwmgielna (bo nie ma okrągów wewnątrz, ale prostokąciki, jak na przykład lampy zderzaka tył PF 126p).
Mając na myśli klosze "tego kształtu jak oświetlenie wnętrza w Żuku" chodziło mi o klosze "nysowe", a "z takim wystającym kółkiem na środku" właśnie o "żukowe" . Jednak tylko zaznaczyłem, że istnieją dwa rodzaje, ale nie wiedziałem, który dokładnie gdzie występował .
Teraz nie wiem, czy czasami te "nysowe" nie są pierwotnie przeznaczone do Syreny Bosto na tył (tam można spodkać właśnie często "nysowe" klosze). Trzeba tylko znaleźć na pewno fabryczną Bostonkę i zobaczyć grubość gumy .
Poza tym kolejne pytania :
- czy spotkałeś się z kloszem czerwonym, o kształcie jak kierunkowskazu "żukowego" (bo ja nie),
- czy wszystkie kierunki "żukowe" mają odblask
Ze swojej strony dodam tylko, że jak tylko zobaczę gdzieś Nysę, lub Syrenę Bosto, oglądam jej kierunki, biorąc oczywiście poprawkę, że mogą być niefabryczne .

ta blaszka odblaskowa mogla byc tak samo w czerwonych kloszach spotykana dla swiatla stopu , ja tez sie niespotkalem z takim kloszem na tylnych lampach jak ten kierunkowskaz w zuku , syrena bosto mogla miec takie kierunkowskazy z tylu jak nysa z przodu

w żuku występowały przynajmniej 2 typy kierunkowskazów jak i tylnych czerwonych świateł . Te bardziej zaokrąglone i te trapezowe , z innym układem szkła . Doskonale widać różnicę przy włączonym oświetleniu , pomiędzy żukiem z kloszami z lat 80 a tym z 90.

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

A duże kierunkowskazy też nie były jednakowe wszystkie chyba co nie

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

jednakowe byly dla syreny , warszawy , nysy ,dodatkowo wystepowaly te takie biale klosze za ktore niektorzy 200-300 zl placa do warszaw.

moze tak odbiegam od temetu kierunkowskazow, ale mam pytanie, moze ktos wie...
Wujek mi opowiadal, ze w trakcie produkcji wielokrotnie zmieniala sie rama podwozia... (chodzi o okres czasu, kiedy konczyli produkowac 501ki do czasu ostatniej Nysy..) Wie ktos może coś więcej na ten temat??? jakie to były zmiany i wogole...

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

rozne uchwyty (plaskowniki) dochodzily do zamocowania osprzetu takie jak , pompa hamulcowa servo, kosz na kolo zapasowe , itd

Aha.. no właśniue myślałem ze to cos w tym stylu.. pewnie też jakieś mocowania na dodatkowy zb. paliwa w milicyjnej itp..

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

1) - rama N59, 501, 521 - pompa hamulcowa jednostopniowa, amortyzatory tylne ramieniowe, mocowania resorów nitowane do podtsawek przy ramie (wąskie resory)
2) - rama wczesnych 522 - jak wyżej, tylko z dospawanym mocowaniem na serwo od 2stopniowej pompy hamulcowej
3) - rama późniejszych 522 - mocowanie na serwo, nad mostem dodatkowa poprzeczka, która jest jednoczesnie górnym mocowaniem amortyzatorów teleskopowych, mocowania resorów są integralną częścią ramy (resory szerokie).

+ wspomniane już drobne różnice wynikające z wersji czy wyposażenia.

Wrócę do tematu kierunków. Może ktoś mi podpowie jak były mocowane metalowe ramki na duże kierunki?? Kierunki zdjęte z nysy ramki kupione na aledrogo mosiężne pochromowane no i inne gumy to podkładki bo z tych co były dużo nie zostało. Próbowałem przez wciskanie tylko w tą gumę ale jedna ramka wchodzi druga nie niestety guma ma mniejszą średnice?? Nie wiem jak to ruszyć Pomoże ktoś??

_________________
Wódka ma sponiewierać a nie smakować.

dziwne normalnie te ramki wchodza rzemioslo jakies kupiles

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

to wiem ale jak ta ramka metalowa ta ozdobna jest mocowana tylko na wcisk w tą gume co jako pierwsza przychodzi?? Tak wg mnie pasi ale czy ta ramka nie wypadnie w trakcie jazdy itp

_________________
Wódka ma sponiewierać a nie smakować.