toze byly takie na zamowienie odbiorcy to mi tez wiadome i zreszta oczywiste jak sie nalezy w fabryce dla specjalnych nadwozi bo tak naprawde kazda jedna nysa byla w swoim typie specjalnoscia

Prototyp mikrobusu z Sanoka

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Taki styl lat 60 z USA

_________________
ŻUK SERVICE

to mikrobus SFA bodajże o oznaczeniu 40....

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

SFA Alfa - w sowich czasach rewelacja - pozostał prototypem... z powodów ekonomicznych i ideowych...

Witam
Wiem że tytuł postu brzmi - Prototypy NYSEK, ale wydaje mi się że to też was powinno zainteresować. Otóż poniżej zdjęcia OSTATNIEGO PROTOTYPU ZROBIONEGO W FABRYCE W NYSIE. i nie mówie tu o autku pod marką CLIC, które miało być produkowane w wynajętej hali zakładu.
Pojazd nosił roboczą nazwę Lanotruck i zrobiono tylko JEDEN egzemplaż - w pełni sprawny i jeżdżący. Niestety w związku z poważnymi kłopotami finansowymi w owym czasie nie podjęto dalszych prac nad wdrożeniem do produkcji tego pojazdu
Miłego oglądania








P.S.
Zdjęcia te nie były do tej pory nigdy, nigdzie publikowane, nadmienie też, że o tym prototypie wiedziała tylko bardzo nieliczna garstka osób.

_________________
Kochajcie NYSY, ostatnio tak szybko odchodzą

Ciekawy, tylko oczywiście, tak jak wiele innych prototypów, nawet udanych, nie wszedł do produkcji, a szkoda. A masz może jakieś zdjecia prototypów Nysek?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Jeszcze nie, (pomijam oczywiście te które są ogólnie dostępne w necie), muszę zrobić rentgena w rodzinnym domciu i poszperać trochę, może coś się wykopie , zobaczymy

_________________
Kochajcie NYSY, ostatnio tak szybko odchodzą

do twojej wypowiedzi RAFLAB ze miales przyjemnosc taka nyska w 1987 roku jezdzic jako prototyp :

Modernizacja Nysy w 1987 dotyczyła przede wszystkim układu napędowego. Widząc ograniczone możliwości wykorzystania dotychczasowego silnika typu S - 21 sięgnięto po jednostkę napędową Polskiego Fiata 125p - 1500. Pierwsze próby wypadły bardzo niepomyślnie bowiem silnik zużywał średnio około 16 l. paliwa 94 - oktanowego na 100 km, a więc więcej i droższego. W drugim etapie zdecydowano się na zmiany w układzie rozrządu silnika i w tylnym moście oraz zmniejszono średnice kół napędowych. Dzięki tym zabiegom zużycie paliwa udało się wprawdzie obniżyć do 12 - 13 l na 100 km, ale całość była nie do przyjęcia, gdyż małe koła znacznie ograniczały możliwość wykorzystania samochodu dostawczego na drogach o nie najlepszej nawierzchni, a i silnik nie bardzo mógł podołać nowym zadaniom, co odbiło się miedzy innymi na jego trwałości. Tym sposobem konstruktorzy znaleźli się w punkcie wyjściowym, ponieważ okazało się, że modernizacja częściowa w zasadzie niczego nie załatwia.

i tak tez S-21 jest tym super silnikiem :peace:

[quote="nysanek"]do twojej wypowiedzi RAFLAB ze miales przyjemnosc taka nyska w 1987 roku jezdzic jako prototyp :

Masz 100% racji, ponieważ w owym prototypie ewidentnie brakowało mocy.
Z tego co pamiętam, najmocniejszą jednostką napędową, był chyba silnik Nissana (diessel), karoseria była standardowa (bodajże w kolorze - zielony groszek, lub jasno niebieska), a jedynie na tylnych drzwiach był napis Nysa - Nissan.(wyklejony literkami samoprzylepnymi)
A co do standardowego silnkia S-21, i jego mocy, to niestety, ale każdy egzemplarz był inny. W samochodach testowych, bywało, że w czasie trwania badań, wymieniono 3-4 silniki. Były takie egzemplarze, że niedość że paliły w okolicach 10 l/100km, to jeszcze potrafiły "rozbujać" Nyskę do 120 km/h, a inne zamontowane w tym samym egzemplarzu, niedość, że w 15 litrach/100 nie mogły się zmieścić to jeszcze auta do 100 nawet nie rozpędziły.

_________________
Kochajcie NYSY, ostatnio tak szybko odchodzą

o tych nyskach co mialy silnik z nissana urvan 2,5 L sie nazywal to tutaj jeden niemiecki sprzedawca na ebay ma rury wydechowe do sprzedania , widocznie pare sztuk albo wieksza seria nyski pickup znaczy rolniczka zostala z silnikiem nissana diesel do niemiec zachodnich sprzedana pamietam kiedys na allegro byla taka biala mikrobus z silnikiem nissana orginal , praktycznie nie do zniszczenia silnik japonski

a co do fiatowskiego silnika w nysie czy to nawet tarpan to slabizna bya , tarpany z silnikiem S-21 ludzie sobie o wiele lepiej chwalili a co dopiero w nysie taki fiatowy silniczek

silniki S-21 to byla loteria nawet jak nowe byly , a co dopiero jak sie dostawalo taki po regeneracji nieraz to chyba tylko farba siwa prysneli calego i tak ci oddali go ze jak wmontowales do nysy to 60 tys km i po silniku

[quote="nysanek"]o tych nyskach co mialy silnik z nissana urvan 2,5 L sie nazywal to tutaj jeden niemiecki sprzedawca na ebay ma rury wydechowe do sprzedania , widocznie pare sztuk albo wieksza seria nyski pickup znaczy rolniczka zostala z silnikiem nissana diesel do niemiec zachodnich sprzedana pamietam kiedys na allegro byla taka biala mikrobus z silnikiem nissana orginal , praktycznie nie do zniszczenia silnik japonski


Jakoś nie słyszałem o wypuszczeniu nawet krótkiej serii z tym silnikiem, z tego co pamiętam, to zrobiono raptem 2 prototypy, ponieważ zakupili u japońców 3 silniki, ale 1 był uszkodzony i nigdy go nie zamontowano (albo uszkodzono go w czasie monażu - już dobrze nie pamiętam).
Jeden z prototypów na pewno był w wersji Towos, a czy drugi to mikrobus?, może, nie pamiętam już.

_________________
Kochajcie NYSY, ostatnio tak szybko odchodzą

ten mikrobus byl na allegro bialy i mial silnik z nissana , a to co ma ten niemiec na ebay to sa rury wydechowe do diesla nysy i do benzyny S-21 niezaleznie czy nysa z nadwoziem zamknietym czy jako rolnik , tak ze co naprawde fabryka robila i jak to nieraz sie niedowie , mogli testowac na 3 takich nysach a potem wystarczy testy miec pewne w kieszeni, jezeli zaoferowali to odbiorcy zachodniemu to czemu by niegogli zrobic wiekszej serii , to ich kasa a do fabryki nysa mogo byc wiecej silnikow nissana dostarczona w innym opakowaniu jak to wiekszosc fabryk robi
byl to czas gdzie chcieli napewno jeszcze jedno podbicie zrobic jak za dawnych 70 lat ale nieudalo sie takie nyski z silnikiem nissana przeciez to super maszyny napewno byly , jak bym tam byl konstruktorem to bym do tego ulepszyl blachy , dolna czesc z ocynkowanej do tego ten silniczek nissan i ludzie by byli zadowoleni do dzis napewno z takich nysek , ale czasu niecofnie sie

Nie dałbyś rady nic zrobić, na wszystko musiała być zgoda ze zjednoczenia i z ministerstwa.
Ile to razy ojciec wracał z delegacji z W-wki tak wk...iony że lepiej nie mówić. Pojechali z nowym modelem samochodu, pełną dokumentacją, a panu "w dupe kopanemu ministrowi", nawet do okna nie chciało się podejść i zobaczyć co to za samochód, otwożył teczkę, walnął pieczątke - "nie zaakceptowano do dalszego wdrożenia" i było po ptokach.

_________________
Kochajcie NYSY, ostatnio tak szybko odchodzą

no tak ze wszystkim robia dlatego niema sie co dziwic ze ta polska motoryzacja upadla nic niemamy :mdleje: 67z wszystko zostalo utopione w gnoju a teraz jest nieinaczej tak samo wystarczy isc do zwyklych urzedow i sie zapytac o cos co jest mala sprawa to urzednik odpowiada zaraz otwarta dupa :bredzisz: musisz pasc na kolana :prosze: dlatego jestem szczesliwy ze niemusze nic w polsce zalatwiac mialem okazje pare razy cos zalatwiac lepiej niewspominac tego bo zygac sie chce kotz np. Czesi maja do dzisiaj swoja skode , jest to kraj co byl tak samo kiedys komunistyczny ale co poprostu wiecej maja w glowie a w polskim sejmie tylko dyskusje prowadzone sa a czas mija inne kraje ida do przodu i poprostu daja wiecej korzystniejsze warunki inwestorom zachodnim , maja tez autostrady takie ze idzie przejechac w jednym ciagu. Szkoda slow co sie zrobilo , jest propaganda nadal w kosciolach na jakie partie glosowac bo polacy taki katolicki narod. starczy na dzisiaj musialem to powiedziec :papapa: