smoka i zawór w pompie czysciłeś?
filtr też ma znaczenie- zaworki mu nie przepuszczają
a jak z głosnoscią, wyciszył się, nie robi się głośny i słaby na goraco?

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Wyciszył się znacznie.
Zaworków nie, nie miałem czasu przed wyjazdem. Sprawdzałem smok i jest czysty. - kamerka przez korek spustowy.
Podobno silnik ma już swój przebieg.

Nie, nie robi się słabszy. Nie zauważam różnicy. Może jakaś podpowiedzieć, jak rozumieć słabszy?
Filtr Knechta, taki jak poleciłeś.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

po prostu słabo reaguje na gaz, tępo przyśpiesza i mniej siły pod górkę czy z obciązeniem.
czyli teraz wszystko ok, olej właściwie dobrany do motoru:)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Gruz wywala pod mostu.
Dostaje dawkę paliwa i nagrzany cichnie. Łapie lepsze ciśnienie - i na pewno nie idzie na sucho.
Ten silnik ma już swój przebieg, ale jeszcze drugie tyle przed nim.
Nie, nie słabnie.

Dzięki za pomoc z tym olejem, nie sądziłem że takie "cuda i jaja" jednocześnie są możliwe.
Z zabitego na ciśnieniu uzyskałem wartości umożliwiające poruszanie się ze spokojną głową i sporym zapasem ciśnienia po drodze.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

doświadczenie;)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.