Dzisiaj jest 28 marca 2024, 14:48


Strefa czasowa UTC+1godz.




Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 272 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1, 2, 3, 4, 5 ... 19  Następna
Autor Wiadomość
Post: 21 lutego 2009, 00:45 
Bywalec Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 lutego 2009, 17:07
Posty: 57
Lokalizacja: Bełchatów
Na poczatek chciałem sie przywitać, jako że jest to mój pierwszy post na tym forum.
W swoim samochodzie mam silnik S-21 z skrzynia 3-biegową. Po wejściu na luz słysze metaliczne dzwięki, tak jakby jakieś obręcze na pręcie się obracały. Pamiętam , że identyczne dzwięki słyszałem kiedyś w żuku. Stąd moje podejżenie , że to chyba łożyska w skrzyni biegów są do wymiany.
Czy mam racje , że skrzynia biegów wymaga wymiany łozysk ?

Pzdr Jakub


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
 Tytuł:
Post: 21 lutego 2009, 10:14 
czesc,

docisk sprzegla tez tak bedzie jazgotac metalicznie , najlepiej wjedz na kanal i sluchaj :wink: jak wcisniesz sprzeglo jest ciszej ? tak od czasu do czasu zajeczy jak wcisniesz sprzeglo , wtedy to docisk bedzie, moze masz malo oleju w skrzyni biegow, normalnie jak olejem zalana skrzynia to sie tez lozysko niezatrze.

teraz co innego licytowales ta nyse turkusowa 522 Mikrobus ze Szczecina mojej rodziny , wystawil ja na aukcje chlopak ktory niema takiego pojecia (poczatkujacy allegrowicz) z ta cena minimalna niewiedzial jak to jest, zglos sie do niego nysa jest twoja za ta kase :) jak sie niezglosisz to wystawi jeszcze raz na allegro , zgadza sie twoj nick 84pp ?
mozesz zaklikac na GG on czeka az ty sie zglosisz jego GG : 2212367


Na górę
  
 
 Tytuł:
Post: 21 lutego 2009, 14:34 
Bywalec Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 lutego 2009, 17:07
Posty: 57
Lokalizacja: Bełchatów
Witam.

Dzięki za porady. Pracy skrzyni biegów i silnika na razie nie moge sprawdzic , bo mam samochód trochę rozebrany.
Co do docisku sprzegła , jeżeli on tak jęczy tzn. że jest do naprawy ?

Co do Nyski.
Tak to ja zalicytowałem. W sumie licytowałem informacyjnie zamiast obserwowania. Głównie interesuje mnie tylko silnik i skrzynia biegów ( jeżeli jest S-21 po prawdziwym remoncie ). Dla mnie Nyska byłaby tylko dawcą części, ale pojawia sie problem transportu , ok. 500 km.

Pzdr


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
 Tytuł:
Post: 21 lutego 2009, 16:06 
tak jest jezeli metaliczne odglosy slychac na biegu jalowym ( luzie) takie skrzypienie metal o metal to docisk siada musisz wymienic na nowy.Jak wcisniesz sprzeglo to powinno byc mniej slychac ale kwalifikuje do naprawy.

no to sprawa sie wyjasnila z nyska :wink: niech wystawi jeszcze raz na allegro i tyle :)


Na górę
  
 
 Tytuł:
Post: 21 lutego 2009, 18:05 
Bywalec Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 lutego 2009, 17:07
Posty: 57
Lokalizacja: Bełchatów
Czyli mam robotę. Jak zaczne pewnie będe miał wiecej pytań, ale najpierw przestudiuje literature. Przy okazji jeszcze zapytam sie jeszcze. Czy jest możliwe dostanie w Polsce śmigła 6-ścio łopatkowego do silnika S-21, takie jak na przykład było montowane na eksport do Egiptu ? Latem silnik mi sie przegrzewa i muszę cos zrobić z chłodzeniem. Chyba będe musiał również wymienic chłodnicę na większą. Ta zreszta zaczyna przeciekać.

Pzdr Jakub


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
 Tytuł:
Post: 21 lutego 2009, 18:27 
tak oczywiscie ze idzie dostac patrz w czesciach dla gaza 69 orginalnie takie smiglo 6 lopatkowe mialy gazy 69 i pasuje do S 21 :wink: mam takie 6 lopatkowe ale niebede ci przysylac tego z niemiec , w polsce tez dostaniesz .


Na górę
  
 
 Tytuł:
Post: 22 lutego 2009, 15:59 
Administrator Nysa Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 12 sierpnia 2007, 13:53
Posty: 5075
Lokalizacja: Jelenia Góra
Pojazd: Nysa 522R 1991
Może byc, że Ci sie nie przegrzewa, tylko tak termostat pokazuje, one często oszukiwały. Lepiej wybadaj, czy na pewno sie przegrzewa, czy tylko wskaźnik pokazuje za dużo, czasem wskaxnikiem lepiej sie nie przejmowac :)

_________________
NYSA- to jest to... ;)
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
 Tytuł:
Post: 22 lutego 2009, 16:22 
tylko roznica jest czy jezdzi sie na ulicy czy w terenie , prawie kazdy gaz 69 z silnikiem S-21 ma smiglo 6 lopatkowe , dostal odemnie namiar na takie smiglo PW juz poszlo :wink:


Na górę
  
 
 Tytuł:
Post: 22 lutego 2009, 22:11 
Bywalec Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 lutego 2009, 17:07
Posty: 57
Lokalizacja: Bełchatów
Temperature zaczął mi pokazywać przy przekroczeniu prędkości powyżej 70 km/h w upalny dzień w trasie na asfalcie. Jeżeli jechałem wolniej wszystko było ok. Po polnych drogach i bezdrożach nie miałem problemu z temperaturą, nie było takich prędkości.W tej chwili mam smigło 4-o łopatkowe i chłodnice z żuka. Pewnie chłodnica także jest zamulona, ale strach ja odmulać. Już w tej chwili zaczyna przeciekać.

Dzieki nysanek za namiar. W tej chwili uruchomiłem kolegów u siebie. Poczekam , jak nic nie znajdą to zadzwonie na twój namiar. Od razu nie ma co wszystkich kontaktów uruchamiać , bo za miesiąc będe miał 5 takich smigieł. :D

Pzdr


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
 Tytuł:
Post: 22 lutego 2009, 22:46 
sprawdz naciag paska klinowego , jak szybciej jedziesz moze sie slizgac i pompa niepracuje rownomiernie , jak nacisniesz palcem na pasek powinien tak 1,5 cm sie dac lekko wciasnac, to bylo by pierwsze co bym sprawdzil no i poziom wody w chlodnicy jak mowisz ze ci przecieka , moze tez byc obluzowane mocowanie wirnika pompy wody , za pozny zaplon jest wiele usterek trzeba od czegos zaczac :wink:


Na górę
  
 
Post: 30 marca 2009, 22:47 
Fanatyk Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 marca 2009, 23:42
Posty: 981
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: Lublin 3, Polonez Kombi
Witam!

Dość pilnie poszukuję przełożeń skrzynek stosowanych w Nysach, Żukach, Lublinach...

Zacznę od Tczewskiej 3:
I - 3,115
II - 1,772
III - 1
W - 3,738

poszukuję danych Tczewskich 4 i 5 oraz KIA.

Oczywiście miło by było gdyby ktoś z posiadaczy tych skrzynek policzył zęby, bo z praktyki wiem, że zdarzały się w literatyrze błedy drukarskie powtarzane później wielkrotnie. No i jeszcze sprawa tego, że podając liczbe zębów można mieć przełożenie bez żadnych zaokrągleń.

PS. por. http://syrena10.vipserv.org/forum/viewt ... 7916#97916


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
 Tytuł:
Post: 31 marca 2009, 08:40 
skrzynia biegow TYP 705 / 4 biegowa nysa,zuk

I bieg 3,75
II bieg 2,37
III bieg 1,48
IV bieg 1,0
W bieg 3,75

biegi od I - IV sa synchronizowane


Na górę
  
 
 Tytuł:
Post: 15 kwietnia 2009, 23:13 
Fanatyk Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 marca 2009, 23:42
Posty: 981
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: Lublin 3, Polonez Kombi
No więc jedzimy... policzone wg. liczby zębów, a nie przepisane z katalogów:

20 lub B02 - czyli 3 biegowa Żyk, Nysa, Warszawa
1 - 3,1148 = (29/15)*(29/18 ) - zęby proste
2 - 1,7722 = (29/15)*(22/24) - zęby skośne, stale zazębione, synchr.
3 - 1 - bezpośredni, synchr.
R - 3,7378 = (29/15)*(29/18 )*(18/15) - zęby proste

705 lub A13.3 - czyli 4 biegowa Żuk, Lublin, Tarpan
1 - 3,7529 = (29/15)*(33/17) - zęby skośne, stale zazębione, synchr.
2 - 2,3727 = (29/15)*(27/22) - zęby skośne, stale zazębione, synchr.
3 - 1,4822 = (29/15)*(23/30) - zęby skośne, stale zazębione, synchr.
4 - 1 - bezpośredni, synchr.
R - 3,7378 = (29/15)*(29/18 )*(18/15) - zęby proste

TS5-21 - czyli Tczewska 5 znana z Lublina
1 - 4,3750 = (35/24)*(42/14)
2 - 2,4792 = (35/24)*(34/20)
3 - 1,5705 = (35/24)*(28/26)
4 - 1
5 - 0,8671 = (35/24)*(22/37)
R - 3,8281 = (35/24)*(42/?)*(?/16) - nie znam liczby zębów koła pośredniego, lecz nie wnosi to nic do obliczeń.

Oczywiście temat warto drążyć dalej, czyli jeżeli ktoś ma dane innych skrzynek (Starów, Jelczy, Fiatów, Syren...) Warto się podzielić i zweryfikować dane literaturowe.


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
Post: 05 czerwca 2009, 18:01 
Gość Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 05 czerwca 2009, 17:55
Posty: 9
Lokalizacja: Piła
Witam wszystkich ! To mój pierwszy post na forum. Dzisiaj nabyłem pięknego Żuka z silnikiem Andorii 2,4 D. Jednak po dojeździe do domu został mi tylko jeden bieg bodajże 3. Nie da sie wyrzucić na luz ani na żaden inny bieg. Co mogło ulec awari ? Myśle że to jakaś część która idzie od lewara sie wyczepiła, czy do tego trzeba wymontowywać całą skrzynie ?
Pozdrawiam dzieki za odp !

_________________
ŻUK TRANS- INTERNATIONAL TRANSPORT SPEDITION

WARSAW-MOSCOW


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
 Tytuł:
Post: 05 czerwca 2009, 19:13 
Fanatyk Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 29 lipca 2007, 19:20
Posty: 1089
Lokalizacja: Bytom
miałem dokładnie to samo w lublinie z tym silniczkiem i tak samo 3 bieg sie zablokował... cóż było robić trzeba było ruszyć z trójki i tak jechać nic nie dało walenie młotkiem po skrzyni i szarpanie lewarka :wink: ale po jakis 5 km jazdy na 3 biegu skrzynia sie sama odblokowała dolałem tylko do niej oleju i działa bez zarzutu do dziś...

możliwe że siadają synchronizatory czy jak to tam sie zwie :wink:

_________________
ŻUK SERVICE


Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 272 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1, 2, 3, 4, 5 ... 19  Następna
Moderatorzy: monterr07, Dziwny Mag

Strefa czasowa UTC+1godz.


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  

Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Group
Theme created StylerBB.net