cos niedochodzi smarowanie to fakt

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

w sensie ten luz to skutek słabego cisnienia oliwy a nie odwrotnie

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Coś tam chlapało. Zabryzgało dolot. I pompę wtryskową, stąd te szmaty. Po odpaleniu, widać było, jak olej wypływa od dołu... Mówicie brak smarowania? Rozebrać pokrywę i gdzie czyścić?

Luzy, były spowodowane za słabym dokręceniem kontry. To tylko dwie krzywki miały takie "zużycie"
Te z największym luzem.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

zwalaj miche i wypalaj smoka

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Tylko jak jest zimny olej, ma 2,5 / na wolnych. Jak się nagrzeje ma 1,0 albo 1,2 ?

Zimny olej jest gęsty, jak jest możlwię że gęsty olej lepiej zaciąga przez zapchany smog?

Uszczelniacze od strony skrzyni i wału.
Miska chyba wyjdzie bez odkręcania silnika.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

Na zimnym oleju łatwiej utrzymać ciśnienie i olej wolniej "ucieka"/przechodzi przez układ. Na ciepłym szybko wylatuje, a ograniczenie wydajności na wejściu może powodować spadek ciśnienia poprzez ograniczenie wydajności. Dobrze rozumiem?

Dajcie znać czy miska schodzi bez kombinowania bo jutro autko jedzie do mechanika i może bym mu zlecił tam zaglądnąć, jak wychodzi normalnie to sobie to sam przy wymianie oleju ogarnę.

_________________
https://www.facebook.com/zukolak/

Miskę zwalam pod koniec tygodnia.

Coś mi się wierzyć nie chce, że smog jest zawalony. Mam nadzieję, że się zdziwię.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

pamietam jak w mojej nysie silnik S-21 , zdejmowalem miske bo mialem odpowietrzenie silnika otwarte z gaznikiem jikov , zmienilem na zamkniete z gaznikiem weber , i tam jest miska olejowa inna , smok byl zawalony czerwona masa uszczelniajaca !! do tego czarny mul smok siedzial w tym mule do polowy ale najbardziej te resztki starych mas uszczelniajacych blokowaly zaciaganie oleju. Diesel bedzie mial wiecej mulu w misce.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Da się bez problemu odkręcić miskię olejową bez ruszania silnika.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

jak bedziesz składał, to kup masę Reinzosil- f-my Reinz. precz z czerwonym silikonem!

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Reinzosil - aż taki dobry?

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

ja uzywam od lat masy uszczelniajacej Omnivisc 1050 , albo mase Drei Bond 1209 , jest stosowana w BMW nawet do uszczelki pod glowica w BMW E30, dostepna w serwisach BMW tubka 12 euro , ale to jest pewne jak w banku , zawsze uszczelni omnivisc i drei bond sa koloru transparent

czerwone masy , fuj

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

reinz jest ciemnoszary, klei sie nawet na zatłuszczone lekko.
te siuwaksy z bmw dobrze wiedzieć.
ja z kolei uzywam do karterów w 2t różowego szczeliwa Volvo lub zielonego z VW, tych uzywanych do składania półgłowic(w deklu zaworów i głowicy bezpośrednio wałki rozrzadu się kręcą)
ale to juz offtop.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Renzo polecam, sam używam.Andorię na tym składałem, a także rovera w polonezie i trzyma pięknie, nic nie cieknie.Jeden warunek, powierzchnie muszą być równiutkie, bo inaczej nici z zabawy.To się nie wypycha na boki jak zwykły silikon, tylko zostaje pomiędzy płaszczyznami, ale jak gdzieś będzie nietolerancja, to nie uszczelni.W andorii nasada głowicy i dekiel nie chciały się uszczelnić bez dodanych uszczelek.Po zdjęciu wszystkiego, było ładnie widać, gdzie są niedoróbki i powierzchnie nie siadają jak powinny.Ale np. w roverku, złożyłem na tym kolektor ssący i wszystko ładnie gra, bez uszczelki.Jednak lepsza jakość obróbki powierzchni dociskowych.