Witam.

W jakich kolorach wychodził pomalowany silnik S-21 z fabryki ?

Wydaje mi się , że pokrywa zaworów, koła pasowe były czarne, ale reszta juz chyba nie ?

Pozdrawiam

Różnie bywało. Pokrywy generalnie, z tego, co mi wiadomo zazwyczaj były czarne (pokrywa zaworów, pokrywa popychaczy, pokrywa kół rozrządu)
Głowica raczej nie malowana, blok najczęściej widywałem czerwony, choć ponoć były i szare (najczęściej malowane z całym silnikiem na szaro - tak było u mnie w Nysie, a silnik nominał)

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Temat jest dłużsyz i bywa zakręcony. Zależy od okresu produkcji, zależy od auta, w jakim był montowany :devil:
Generalnie - w wielkim uproszczeniu - lata 60. to bardziej blok w kolorze zilonym / groszkowym / ciemnozielonym, wszystkie pokrywy i osłonki czarne. Lata 70. to już bardziej / częsciej bloki na srebrno.

Bywało, że - zwłaszcza nyska fabryka - korzystała z silników po naprawach generalnych robionych przez zewnętrzne zakłady (!) - taki silnik przeważnie cały, zmontowany, był malowany na szaro...

Czerwone bloki to w FSO tlyko we wczesnych M20...

Ale wszystko powyżej piszę z zastrzeżeniem, że temat jest szeroko otwarty (tzn występuja jeszce inne warianty, ale za mało o nich wiem).

moja nysa ma czerwony blok , natomiast mój nowy silnik nominalny ma orginalny kolor taki antracytowy prawie czarny , a blok jest z 97 roku , przewaznie te siwe to po regeneracjach byly.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

:rotfl: a tak dla rozluźnienia tematu http://sprzedajemy.pl/silnik-s-21-zuk-nysa-warszawa,293058




taki wątek realiotwórczy
:rotfl:

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

U wujka żuk 95 rok,fabryka.Blok czerwony,dekle czarne,głowica niemalowana,obudowa sprzęgła szara.Robili jak chcieli.