Witam wszystkich na forum. Mam taka mała zagwostke dostalem do strazy osp lublina ii bez turbo pompa sekcyjna . Problem jest taki auto nie ma siły bardzo cieżko wkręca się na obroty rozpedzic go do 80 km/h to duży wysiłek.
Pali przytym delikatnie jadąc 14l a (alrmowo) 17l 18l . Dodam jescze ze auto ma przebieg od nowosci 46tys ale wiekszosc tych km jest pchana z wiertarki dla korzysci paliwa w poprzedniej jednostce państwowej. Moze ma z 27tys maks . Mialem kiedys lublina na firmie i pamietam ze był szybki i palił 14l ale jak dostal 2t i pedał w podłodze.
Pomózcie co z tym zrobic. Dowiedzialem sie od starych fachowców państwowych firm ze te lubliny mialy jakas fabryczna blokade i tak sie zachowywały ale nic wiecej nie doradzili.

Sprawdziłbym w kolejności:
1 - czy chodzi równo na niskich - jeśli nie to wtryski do roboty... częściowo można samemy, ale lepiej dać fachowcom
2 - czy w pompie jest z olejem OK
3 - czy regulacja pompy OK - to już niestety wyspecjalizowany warsztat
4 - czy wtryski pracują poprawnie - ew. wymienił na nowszy typ

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

Sprawdź ustawienie rozrządu

Kompleksowa regeneracja wtrysków i regulacja (z naprawą i konserwacją) pompy to ok. 700 zł w Warszawie. Robiłem rok temu - maszyna chodzi jak złoto.

Obstawiam że pompa ma jakiś problem.

_________________
Pozdrawiam

Piotr "Diesel" Biegała

www.lezuk.pl

Rozrzad jest raczej ok lublin przestawiony o zombek jest praktycznie nie do zapalenia na zimnym znam ten temat
Wiem że czeka mnie zabawa z ustawianiem zapłonu (pompa) wtryski tez dam do regulacji
czekam czy ktos cos wie moze o tej niby fabrycznej blokadzie