Siemanko, dawno nie pisałem , no ale mam problem to zwracam się do was.

Widząc że cały czas pomykam nyskami na gazie , to benzyna jest lana sporadycznie , i tak się stało że ostatnio zapchała mi się dysza w gaźniku bo jakiś syf pociągnęło .
Zdecydowałem zatem iż zamontuje filtry paliwa , te plastikowe .
Dziś mechanik zamontował je , pomiędzy elektrozaworem ( tym który odcina paliwo jak się przełącza na gaz ) a gaźnikiem.
Na benzynie autka hulają dobrze , natomiast jest problem na gazie... są słabe i się coś przytykają... czemu tak się dzieje?

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie, czemu większośc posiadaczy zabytkowych samochodów nie preferuje gazu. Gaz to syf. Strasznie syfi silnik(a w szczególności urządzenia, przez które przepływa-m.in. gaźnik) i obniża dośc znacząco jego moc :/ Poza tym samochód gazu pali kilka litrow wiecej niż benzyny, wiec myslę, ze z tym gazem to nawet nie jest wielka oszczednośc.
Kiedys ktos wymyslil, ze bedzie sie jezdic na benzynie, bo tak jest dobrze. Do dzis tak jest

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Oj mariano mariano...moje nysy na gazie zrobily ok 20000 km i wszystko zawsze grało. Był delikatny spadek mocy i tyle. Jaja się zaczeły dzisiaj po zamontowaniu filtrów benzyny. Moje nysy palą 16 gazu na mieście i 12 w trasie. Benzyny 14 i 10. Litr benzyny 4,20 , litr gazu 2,29. Ile zaoszczędziłem na jednej nysce na 20000? A na dwóch? Oblicz.

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

Ale silnik nie zaoszczędził, tylko stracił Pytanie więc, czy chcesz oszczędzac Nysę, czy pieniądze Rozuimiem, że jak jeździsz po mieście to dużo pali, więc gaz jest bardziej ekonomiczny

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

wiesz... nie do końca , zależy jak się użytkuje auto na gazie.
Ja np. rano jak odpalam to na benzynie , jak się zagrzeje to dopiero wrzucam gaz , a na koniec dnia gaszę na benzynie.
Zamontowane mam specjalne świece do gazu , chłodniejsze.
Także myślę że akurat w przypadku moich nys nic się złego nie dzieje

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

teraz jeszcze tani ten gaz , ale sa podwyzki w gazie informuja otym i to dosyc spore, wiec niedlugo niebedzie roznicy paliwo / gaz , tu w niemczech obserwowac mozna bylo to bardzo dobrze jak litr benzyny super kosztowal 1,50 euro to byla taka skakanka ceny od 1,50 do 1,58 za litr , warsztaty wywieszaly informacje ze tutaj montujemy inst.gazowe , teraz jak litr kosztuje 1,25 to i te reklamy z warsztatow znikly ja wiem jedno ze silnik S21 na benzynie jest taki wystarczajacy dla nysy to znaczy no niejest za mocny , a gaz jeszcze bardziej oslabia moc tego silnika ale tak jak w twoim przypadku ze duzo kilosow robisz to jest praktyczniejszy napewno na dzien dzisiejszy.

twoj problem polega w tym ze zbiornik paliwa niejest zawsze do pelna zatankowany , jak dlugo nieuzywasz paliwa to zatankuj go do pelna w ten sposob unikniesz wody kondensujacej i rdzy , jak masz ochote jechac na benzynie , po jezdzie niezapomnij zatankowac znowu do pelna

po euro 25 jest gaz u Ciebie?? cholera, niesamowite.
W każdym razie wiesz co, jeżeli , a napewno prędzej czy później , wprowadzą w Polsce zakaz wjazdu do miast aut bez katalizatorów euro 2,3,4 itd , to gaz jako że uznawany jako paliwo ekologiczne uratuje mi 4 litery .
Co do mocy to faktycznie na gazie jest jej trochę mniej , ale jak jedzie się z turystami to i tak do 50 km/h i nie odczuwam tego.
A na benzynce lubię sobie czasem pośmigać jak popada... na 2 i 3 nyska świetnie daje rade na rondach

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

jak po euro 25 ? gaz tutaj kosztuje 0,70 centa , tylko poczekac troche jak ten gaz dorowna ceny paliwa tak jak dla ciebie jest to interesujace bo w duzym miescie jezdzisz z tymi naklejkami na szybie , i nysa "ekologiczna"

jak bym jej używał sporadycznie dla hobby to napewno bym nie gazował bo nie byłoby sensu.

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

ja tam na gazie też mam i nie narzekam. Spadek mocy jest, czuje się to ale coś za coś-taniej ale wolniej. Zresztą to nie auta na wyścigi.

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

ale odboii nie masz

_________________
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'87
FSD Nysa 522 Mikrobus r.'91
Polski Fiat 126p 650E FL Bielsko Biała '92
Romet Ogar 205 r.'91
Jawa 210 r.'80

mam :cheers:

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Fajna dyskusja na temat gazu. Ja wiekszosc moich samochodow mialem/mam na gaz, wiec sie przylacze. Nie znam jeszcze silnika nysy, jego mocy, charakterystyki i bolaczek, ale na przykladzie np. silnikow fso moge powiedziec o gazie, ze az tak zly nie jest. po pierwsze nigdy nie zauwazylem wielkiego spadku mocy, ale zawsze gaz zakladany byl na dobry-niewytluczony silnik (kazdy dobry mechanik co zaklada gaz- nie podejmie sie tego w silniku, co juz umiera). Gaz ma szybsza detonacje, mozna przyspieszyc nieco zaplon- to sie czuje naprawde. Ma tez wieksza temp spalania, wiec silnik sie grzeje bardziej, warto miec chlodzenie sprawne 100%. ale tez silnik sie szybciej nagrzewa,w zimie to wazne i przyjemne dla skostnialych rak i nog Poza tym widze, ze silnik pracuje kulturalniej, przy stykowym zaplonie, w polaczeniu z modulem zaplonowym- mruczy wybornie. Kolejna wada jest jego suchosc. Dlatego tez gasze i zapalam na benzynie, robie tez przejazdzki czesto na 95 z dodatkiem. wysusza gaznik, wszystkie elementy, ktore powinny miec kontakt z wmiare tlusta benzynka, np zaworologie. ale mozna do gazu wkrecic inny gaznik, oryginalny trzymac zakonserwowany, by kiedys powrocic do benzyny mnie sie to marzy oczywiscie. ale jak sie nie ma sporo pieniedzy na codzienna jazde, robi sie duze przebiegi i nie lubi sie diesla-> gaz jest ok :] straszne opinie o gazie powstaly na jego starcie, lata 90 w polsce, zabite polonezy taksowki, przykrecony doplyw gazu maksymalnie, zeby malo palilo, silnik nie mial mocy, nie mial paliwa by produkowac jakas tam moc. przy ustawieniu gazu nigdy go nie przykrecam za bardzo, spalam ok. 2 litrow wiecej i spokojnie wyprzedzam kogo tylko sie da tak wiec, dobrze zalozona, do dobrego silnika instalacja nie jest wcale taka zla. pamietam w nysie, dawno temu, z ojcem zalozylismy gaz-> nie bylo zadnych problemow, nawet w ostrych, gorskich warunkach, gdzie nyska pracowala. ale silnik byl miodzio
niech miksol i gaz bedzie z Wami )

_________________

to tu, to tam ...

Ja tu apropos gazu powiem pare slow, bo mialem kilka aut na gazie i wiem cos niecos. Jak na moj gust do nysy przydalo by sie zalozyc blosa bo rzadko sie zdarza zeby auto przy tak duzym silniku mialo mikser, pozatym gaz to wcale nie takie zlo jak by sie wydawalo, mianowicie moj polonez przejechal 300 000 km na gazie i zdejmowalem glowice z niego po tym przebiegu i zadnych nalotow, wypalonych gniazd zaworowych tudziez innych historii nie bylo. Tak jak napisalem wyzej, ja bym poprostu do nyski dal dobry reduktor(parownik) np jakies BRC do 100 KM i do tego BLOS i powinno smigac bajecznie, nie czuc spadku mocy auta, wrecz odwrotnie bo jest to urzadzenie podajace taka ilosc gazu jaka jest w danej chwili potrzebna.

_________________
"Gdyby Bóg popierał przedni napęd, to chodzilibyśmy na rękach..."
Skoda 105S '77 r. ---> still running

w nysie trzeba ograniczać ilośc paliwa jaka jest potrzebna bo przeciwnie ilość ta będzie nieograniczona

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!