To podaj przy okazji, jakiego producenta zestaw był OK, a jakiego omijać?

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Zestawik daewoo ze sklepu w Andrychowie polecam. Poprzedni skompletowała mi Marysia z Kozer - sprężyny były kiepsko zeszlifowane - za wysokie, sworznie wciskałem na prasie, ale zrywało korki przy dokręcaniu.

Robię duże oczy z niedowierzaniem. Widać jakiś rzemieślniczy wyrób.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

Tak sobie przeglądam temat i patrzę na fotkę grzmiącego po afrykańskim tripie... Diesel doszedłeś już co puściło? U mnie koło stało podobnie i przyczyna :

Panowie... Czy w tym połączeniu jeszcze coś powinno być?
Wg opisu
12 sworzeń
14, 15 wahacze
13 podkładka gumowa
7 łącznik wahaczy
11 tulejka łącznika
16 przeciwnakrętka

Wydaje mi się że gumowa uszczelka mimośrodu>
http://9.allegroimg.pl/s400/13/57/01/66/69/5701666905

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

Tak, znalazłem katalog części w pdf - dałem link na forum - tam jest wszystko ładnie rozrysowane.

Tzn prawie tak, tam jest prosty sworzeń.

Kolejny problem. Obsadziłem nowe tulejki w zwrotnicach, ale za cholere nie mogę wsadzić sworzni. Mam dwa zestawy, obleciałem wszystko suwmiarką i zgadza się co do setki. Wciskanie na siłę skończyło się uszkodzeniem tulejki. Sworznie były w komplecie z tulejkami i wymiar zgadza się ze starymi - tyle, że stare trochę zmęczone. Jakieś pomysły?

Dobra.. Tulejki do rozwiercenia na wymiar fi 25.

a jednak. jakbys nie mógł rozwiertaka znaleźć, mam te stalowo-teflonowe bez rozwiercania.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Udało mi się dzisiaj zregenerować zwrotnice. Z zapasów wykopałem nowe tulejki, łożyska, podkładki i sworznie. Stare sworznie właściwie nadawały się do ponownego montażu - zużyły się tylko tulejki. Na fotce dwa rodzaje - po lewej tulejka bez rozwiercania, po prawej do rozwiercenia. Podobno jest jeszcze jakaś z grubszą warstwą teflonu - bez rozwiercania, ale... Niestety w obydwu zwrotnicach otwory na tuleje nie były idealnie w osi - widać to było bardzo dobrze po rozwierceniu. Także wbijanie sworznia w te tulejki bez rozwiercania kończyło się ich uszkodzeniem i zablokowaniem sworznia. Po rozwierceniu tych po prawej sworznie weszły z delikatnym oporem i zwrotnice pracują bardzo lekko bez jakichkolwiek luzów, więc polecam taką opcję. Rozwiertak fi 25.

Szukam przednich amortyzatorów - nastawiam się na krosno, niestety te nawet jeżeli znajduje nowe to leżakują już swoje, więc mam pytanie... czy przy zmianie kierunku rozciąganie/ściskanie powinien być wyczuwalny luźny skok?

nie powinno być. po kilku wciśnięciach i rozciągnieciach trzpieniem do góry muszą tłumic od razu. a sprawdzałeś tylne gazowe od merca w123? trzymaja jak złoto

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

OD razu mówiłem bratu że będa z w123 pasować! Upierał się,że to co innego.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!