Dzisiaj jest 27 kwietnia 2024, 13:41

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy

Strona główna forum » DZIAŁ TECHNICZNY » Mechanika

Strefa czasowa UTC+1godz.




Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 9 z 15
  [ Posty: 220 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 15  Następna
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
buźka
Post: 05 kwietnia 2016, 19:46 
Fanatyk Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 15 stycznia 2011, 13:09
Posty: 1208
Lokalizacja: Świętokrzyskie
Pojazd: Żuk A07J 1996/Żuk A06H 1995
Jak już hartować to najlepiej nowe,zamiast bawić się w przywracanie pierwotnego wymiaru.Rzeczywiście dobrze by było wywalić te wszystkie gwinty i zastąpić czymś lepszym, bo na nich tylko się luzy robią.Jakby silnik zawiesić normalnie, na ramie (jak w lublinie) i wstawić całkiem inne zawieszenie, jak piszesz, np. niezależne.Może z jakiegoś zachodniego dostawczaka by podpasował? Ze sprintera może? :mrgreen:
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
zbiegusek
Post: 05 kwietnia 2016, 21:00 
Miłośnik Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 15 listopada 2015, 09:31
Posty: 317
Pojazd: DMP Lublin 3324 Groszek
Te łączniki hartowane? IMO powinny być kute i to wszystko.
Co do zawiechy "innej", to kiedyś się przyglądałem przedniej belce od merola W112 (chyba).
A wracając do przypadku Diesla, to ciekawi mnie, czy wcześniej (zaraz po Afryce) było widać taki negatyw? Bo jeżeli dopiero po przekuciu sprężyn, to może być tak, że teraz są za długie i znów koła się pochyliły. Trzaby ścisnąć sprężyny i poobserwować zachowanie się kół... :)

_________________
pozdrrrawiam! :)
zbYszek http://www.zbychewka.pl
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
phinek
Post: 06 kwietnia 2016, 05:32 
Fanatyk Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 marca 2009, 23:42
Posty: 981
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: Lublin 3, Polonez Kombi
Ulepszenie cieplne to hartowanie i późniejsze odpuszczanie - to trzeba umieć zrobić :)

Ja nie umiem... znam tylko teorię i to nawet trochę bardziej dogłębnie niż Wikipedia:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Ulepszanie_cieplne

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
Strucelsw
Post: 07 kwietnia 2016, 07:43 
Fanatyk Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 14 grudnia 2014, 17:37
Posty: 2049
Lokalizacja: Swędów LDZ
Pojazd: 522T '93r, A111B '91r
dlatego tylko hartowanie indukcyjnie. zwykłe rzeczywiście wymaga wiedzy. a tak, oddaje się do zakładu odbiera taki zrobione jak trzeba.
a co do ramy podsilnikowej-większość aut ma takie rozwiązanie-może nie tyle belkę, ile ramę. i wcale nie trzeba jej przerabiać, żeby zrobić inne wahacze.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
zokolic
Post: 07 kwietnia 2016, 10:50 
Fanatyk Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 marca 2015, 12:54
Posty: 1259
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Żuk A07D 1996.31.12, 4C90
Strucelsw pisze:
raczej inne niezależne. wahacze moznaby wykonać od podstaw na unibolach i zastąpić te cholerne gwinty. gorzej z rzeczonymi łącznikami wahaczy, ale myślę, że to też dałoby sie pokonać.
trzeba te łaczniki naprostować i zahartować indukcyjnie na 2-3 mm wgłąb materiału.one fabrycznie powinny być hartowane, w ksiażce jest wyraźnie napisane, że są ze stali stopowej ulepszanej cieplnie. ale pewno gonili normy na produkcji i hartowane były jak popadnie, z tym że bezpieczniej nie zahartować niż przehartować i żeby pękło. dlatego się gięły. hartowanie indukcyjne daje lepszą kontrolę procesu.


Od kilku miesięcy piszesz takie rzeczy.. Mam wrażenie że masz jakąś małą fabrykę. ;)

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
Strucelsw
Post: 07 kwietnia 2016, 15:47 
Fanatyk Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 14 grudnia 2014, 17:37
Posty: 2049
Lokalizacja: Swędów LDZ
Pojazd: 522T '93r, A111B '91r
nie mam, ale mam kontakty:)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
zokolic
Post: 08 kwietnia 2016, 09:39 
Fanatyk Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 marca 2015, 12:54
Posty: 1259
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Żuk A07D 1996.31.12, 4C90
Strucelsw pisze:
nie mam, ale mam kontakty:)


To się pochwal, zdjęcia porób,opowiedz o sobie. Mnie tam ciekawi. Poza tym , czym ty jeździsz ?

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
Dziwny Mag
Post: 08 kwietnia 2016, 12:31 
Administrator Nysa Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 30 lipca 2007, 00:46
Posty: 2838
Lokalizacja: Ostrów Wlkp
Eeeeej, to forum ma nie tylko dział Żuka - dział "Nasze Nysy" też jest :mrgreen:

:arrow: viewtopic.php?f=1&t=2636

:wink: :wink: :wink:

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
zokolic
Post: 08 kwietnia 2016, 14:54 
Fanatyk Nysa/Żuk Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 marca 2015, 12:54
Posty: 1259
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Żuk A07D 1996.31.12, 4C90
Dziwny Mag pisze:
Eeeeej, to forum ma nie tylko dział Żuka - dział "Nasze Nysy" też jest :mrgreen:

:arrow: viewtopic.php?f=1&t=2636

:wink: :wink: :wink:


A to przepraszam... :D

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
kubamytab
Post: 24 kwietnia 2016, 13:05 
Przyjaciel Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 01 września 2015, 12:00
Posty: 609
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Pojazd: Żuk A07B 1994
Panowie... Czy ostatnia panewka w drążku środkowym jest wymienialna?


Załączniki:
rps20160424_140324.jpg
rps20160424_140324.jpg [ 68.15 KiB | Przeglądany 4012 razy ]
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
Dziwny Mag
Post: 24 kwietnia 2016, 13:52 
Administrator Nysa Service
Awatar użytkownika

Rejestracja: 30 lipca 2007, 00:46
Posty: 2838
Lokalizacja: Ostrów Wlkp
Tak. Jełśi tylko ją wydłubiesz :wink: Ale jest wkładana luzem i wymienialna.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
kubamytab
Post: 24 kwietnia 2016, 14:08 
Przyjaciel Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 01 września 2015, 12:00
Posty: 609
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Pojazd: Żuk A07B 1994
Kalamitki były urwane- nie smarowane i zakwitło. Wkrecilem nowe, wkretem zatkalem otwor miseczki i pod cisnieniem same wyskoczyly:)
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
kubamytab
Post: 24 kwietnia 2016, 18:45 
Przyjaciel Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 01 września 2015, 12:00
Posty: 609
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Pojazd: Żuk A07B 1994
Powoli do "przodu"


Załączniki:
rps20160424_194340.jpg
rps20160424_194340.jpg [ 53.49 KiB | Przeglądany 3997 razy ]
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
kubamytab
Post: 24 kwietnia 2016, 20:17 
Przyjaciel Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 01 września 2015, 12:00
Posty: 609
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Pojazd: Żuk A07B 1994
Wszystko fajnie... A jakiś patent, żeby wcisnąć nowy sworzeń?


Załączniki:
rps20160424_211551.jpg
rps20160424_211551.jpg [ 51.9 KiB | Przeglądany 3987 razy ]
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
kubamytab
Post: 24 kwietnia 2016, 21:33 
Przyjaciel Nysa/Żuk Service

Rejestracja: 01 września 2015, 12:00
Posty: 609
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Pojazd: Żuk A07B 1994
Po raz kolejny pokonany przez żuka ... Jutro..!
.


Załączniki:
rps20160424_223135.jpg
rps20160424_223135.jpg [ 42.33 KiB | Przeglądany 3979 razy ]
Na górę
Offline Wyświetl profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 9 z 15
  [ Posty: 220 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 15  Następna
Moderatorzy: monterr07, Dziwny Mag

Strona główna forum » DZIAŁ TECHNICZNY » Mechanika

Strefa czasowa UTC+1godz.


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 37 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  

Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Group
Theme created StylerBB.net