witam,

robiłem mały remoncik silnika, wyjęta była i sprawdzona pompa wtryskowa , po jej założeniu i ustawieniu na znakach jak silnik jest zimny odpala bez problemu ale :
1 - słychać czasem dziwny stuk w silniku (spalanie stukowe)
2 - dymi na ciemnoszary
jak silnik się rozgrzeje to nie chce odpalać, natomiast zimny odpala od strzału ale trzeba trzymać go na gazie bo jak puszczę pedał gazu to silnik gaśnie, śruba na wtryskowej od min. obrotów nie była ruszana jak i regulacja linki od gazu nie była zmieniana
silnik jest słaby i trzeba nieco mocniej depnąć aby ruszyć pustym z jedynki

takie objawy świadczą o zbyt wczesnym czy zbyt późnym kącie wtrysku ?

Jeśli pracuje bardzo twardo, to za wczesny "zapłon" ale podstawowe pytanie, co tam było "sprawdzane" w tej pompie? Bo jak tam ktoś coś zaczął grzebać,a nie miał pojęcia, to mógł tylko pogorszyć. Dzisiaj pompiarze, to jak się trafi. Jeśli wcześniej była ustawiona na znakach, rozrząd na znakach i wszystko było ok, to może tu jest przyczyna?

pompę robił gościu który działa na rynku z 20 lat i sa dobre opinie na jego temat do tej pory.
dzisiaj zmieniłem kąt wtrysku , ustawiłem na wcześniejszy i efekt był taki, że silnik pali na ciepło, jest twarda praca, czarny dym , zero mocy i lekko nierówna praca, jutro na spokojnie w druga sptronę przestawię i zobaczę jaki będzie efekt