weź znajdź teraz na to czas

_________________
W pogoni dzisiejszego świata, warto pamiętać, co jest naszą przeszłością...

na plukanie starego ukladu tez potrzebny czas.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Po doświadczeniach z DA1 z innych aut jestem zdania, ze im wiecej wymienisz na nowe tym lepiej. W trabancie zalanym tym rodzajem płynu pompa hamulcowa pociekla zaraz po plukaniu. Jesli juz płukanie po da1 to najlepiej zrobicpo kawalku. Lac denaturat do zatkanego przewodu sztywnego, zostawic a potem dmuchac kompresorem. Cylinderki rozłożyć, umyc i poskladac z nowym smarem. Przewody elastyczne wymienić.
Dużo pracy, ale hamulce to podstawa.

Tak, Tak ale szukanie, orientowanie się, zamawianie-CZEKANIE.
W przypadku nowych przewodów tak będzie. Wiadomo oczywiste jest to ze zakupienie nowych przewodów jest o WIELE lepszym wyjściem, ale w tej chwili żuk jest samochodem firmowym a wiadomo firmowy musi szybko wrócic do pracy I musze iść po małej lini oporu( zachowując zdrowy rozsądek, po prostu co trzeba to trzeba a czego na daną chwile niepotrzeba to niepotrzeba) dlatego też że chodzę do szkoły I niemam za dużo czasu.

_________________
W pogoni dzisiejszego świata, warto pamiętać, co jest naszą przeszłością...

I zaczynam myśleć o DA 1

_________________
W pogoni dzisiejszego świata, warto pamiętać, co jest naszą przeszłością...

nieraz było tak że przelałem da dotem i po tygodniu znów płukanie, bo trochę rosołu wyszło. raz czy dwa pociekł cylinderek, widac lichy był. więcej negatywnych efektów nie było

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Lepiej, prościej, szbciej i TANIEJ wymienić WSZSTKO na nowe i zalać DOT 4 niż płukać i testować lub nie daj Boże lać DA1, który jest żrący dla wszystkiego...

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

jeden przewód ukręcił się, jak się zarabia przewody to skąd się bierze te główki dociskające z gwintem? są uniwersalne? w sensie podajesz rozmiar gwintu i masz?

_________________
W pogoni dzisiejszego świata, warto pamiętać, co jest naszą przeszłością...

Poszukaj tutaj:

http://pwpnet.pl/index.php?l=pl&s=pro&f=del

czy są uniwersalne to nie wiem, ale wszystkie wyglądają podobnie (poza gwintem który może być różny).

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

A tak bardziej przyziemnie? W motoryzacyjnym niebędzie?

_________________
W pogoni dzisiejszego świata, warto pamiętać, co jest naszą przeszłością...

Kiedyś kupowałem w motoryzacyjnym, weź na wzór i śmigaj sprawdzić.

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

W dobrych motoryzacyjnych mają. Razem z wężykami miedzianymi z metra ciętymi. Gwinty mogą się różnić. Sprawdź wcześniej i nie wkręcaj na siłę, jak nie wchodzi..

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

jeśli wkręcasz palcami - bez przewodu na sucho, to trafiłeś, jeśli nie inny skok.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

najlepiej wziąć ze sobą kostkę trójnika, czy przewód gumowy... czy jakiś inny element w który ma końcówka być wkręcona i na miejscu upewnić się sposobem podanym przez zokolic

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

Żuk ma te same gwinty co np Opel Kadett, Fiat Brava BMW e46, podejrzewam, że to wszystko na przysłowiowe "jedno kopyto"

Pamiętaj, wkręć paluchem, dociągnij kluczem. Miękko wchodzi kluczem a później cuda wychodzą.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!