kilka fotek...


a teraz pytanie do wszyskich szczęsliwych posiadaczy nys ze zmianą biegów przy kierownicy...
czy to "coś" będzie pasować do nysy?
odległość od szczytu kolumny (koniec "rury") do otworu ustalającego dolną część lewarka +- 90 cm...
z góry dziękuję za wszelkie informacje...
pozdrawiam

_________________
n - 59

Świeżo wyjęte z Nyski 90cm ma cała wajcha.


Pozostałe zdjęcia daję jako linki:
http://i254.photobucket.com/albums/hh10 ... ct0024.jpg
http://i254.photobucket.com/albums/hh10 ... 0025-1.jpg
http://i254.photobucket.com/albums/hh10 ... ct0026.jpg

Tu długość mierzona od otworu ustalającego
http://i254.photobucket.com/albums/hh10 ... 0027-1.jpg
http://i254.photobucket.com/albums/hh10 ... ct0028.jpg

:prosze: no i znowu Mag wyczarował super informacje... :prosze:
moja jest 3mm krótsza myślę że albo pasuje z wawki albo koleś sprzedawał z nyski mówiąc że to z wawki... tak czy siak kolejny element układanki jest...

_________________
n - 59

jeszcze jedno małe pytanko...
na fotce widać cięgna... czy to wszysko co jest pomiędzy dźwignią zmiany biegów a skrzynią?
bo w wawce jest coś takiego: http://moto.allegro.pl/item709952134_wa ... _nowe.html
ale do nyski chyba nie będzie pasować...

_________________
n - 59

Tylko te 2 cięgna - Nysce (i Żukowi) więcej nie potrzeba
W Warszawie jest tamten "konik" ponieważ nie da się poprowadzić linii prostej od końca wajchy do pokrywy skrzyni.

tak właśnie mi wychodziło, że da się bezpośrednio... bo po co sobie życie utrudniać kolejnymi przekładniami jak można prościej...
pozdrawiam Szymon
p.s.
w ksiązkach o naprawie żuka i nysy - pozycje kultowe E. Bańczak i Fsc brak takich danych a inaczej nie mam jak sprawdzić bo nie mam na podorędziu czegoś na wzór... wiec czasami zadaje z pozoru banalne pytania...

_________________
n - 59