Witam
na początku pragnę się przywitać ze wszystkimi miłośnikami żuków i Nysek. Jestem nowy na forum i nie mam pojęcia o Żukach więc proszę o wyrozumiałość.

Zakupiłem niedawno Żuka A15 B z 1974 r. pożarniczego od OSP( biegi przy kierownicy). Żuczek jest bardzo przyjemny i prześmieszny. Ale pojawiły się pewne problemy. Po zakupie przejechałem nim 220 km ( wracałem nim do domu) o dziwo dojechał . Jednak pojawiły się problemy. Pod koniec podrózy przestał pracować jeden cylinder lub dwa i stracił "moc" dodatkowo po zatrzymaniu Żuka kiedy wrzuci się mu bieg i dodaje się gazu Żuk gaśnie ( nie dzieje się to przy włączonym ssaniu. Proszę o jakieś podpowiedzi jaka może być przyczyna. A jeszcze jedno jak w Żuku wyłącza się nagrzewnice bo upał w nim jest nie do zniesienia bez otwartych okien nie da się jechać .

Dziekuje i pozdrawiam

przyczyna tego ze gasnie moze byc zatkana dysza w gazniku , jak tym zukiem jechales jakies 200 km to zaciagal syf ze zbiornika , a jak to w osp wiadomo dlugo stal a jak byl jezdzony to na krotkie odcinki wiec objawy niedawaly o sobie znac , tak samo jak na 3 cylindrach ci silnik chodzi to co moze byc przyczyna pierwsze co to sprawdzam sciagajac kable ze swiec przy wlaczonym silniku , przez to dojdzie sie ktora swieca niema iskry , na mechanice powinienes sie choc troche znac majac takie auto jak zuk ogrzewanie zamyka sie ciegnem w kabinie.

Dziekuje za odpowiedz tak myślałem że to gaźnik i świece ewentualnie przewody. A na mechanice się może poznam dzięki Żukowi A jeszcze jedno głupie pytanie gdzie to cięgno jest w kabinie?

u mnie tez byla taka sytuacja, ze gasła nyska przy probie ruszenia przy okazji strasznie sie grzala i jak sie potem okazalo byla to peknieta usczelka pod glowica Wczescniej byl sprawdzany zaplon i wsyztskie swiece dawaly iskre, gaznik byl tez sprawdzany i wyszo ze czysty. to ,ze Nyska ciagnela syf ze zbiornika to byla druga strona medalu, bo jak kreska na wskazniku byla ok 1/4 baku, to nyska cos szarpalo, wlasnie tak dziwnie pracowala, po zatankowaniu wszystko bylo w porzadku

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

No może zaczne jednak od świec gaznika i przewodow a moze ktos wie jeszcze w jaki sposó łatwo naprawić niedziałający wskaźnik paliwa?

wymienic lub naprawic plywak w baku to na 99% Umnie tez tak bylo, po prostu ten platikowy plywak dziurawy sie zrobil, i caly czas na dnie leżał, jak wymienilem to dziala wszytsko dobrze. tylko przed wymiana wez ksiazke napraw oporomierz i sprawdz rezystancje, czy jest prawidlowa a\w poszczczegolnych polozeniach plywaka, u mnie akurat bylo wszystkook, minimalne odchyly...

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Ja pływaka nie wymieniłem bo po co jak podczas jazdy mi skacze
Najlepiej zatankowac do pełna
A tak na serio jeżeli masz małe doświadczenie to najlepiej ucz sie go ze znajomym mechanikiem u niego w warsztacie pisze to serio bo rozregulowac auto jest szybko ale porządnie wyregulować to nie tak hop siup . A i zakup sobie stowowną literaturę pozdr... i witam w szeregach Żukomanów