prosciej zmierzyc nawigacja GPSem , odkad mam przelozenie 10/41 to te 8 kmh nysa jest szybsza tak ze jak na liczniku mam 40 kmh to jade 50 , proste , i nic innego mi nietrzeba
| Forum Miłośników Polskich Dostawczaków https://forum.polskiedostawczaki.pl/ |
|
| Skrzynia biegów V z Lublina do Żuka/Nysy https://forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?f=8&t=1922 |
Strona 2 z 20 |
| Autor: | buźka [ 23 stycznia 2013, 20:57 ] |
| Tytuł: | |
Dobra,dzięki mimo wszystko.Pytam dlatego,ze mam na oku żuka diesla z 96 roku,może by coś z tego wyszło,bo podobno ładny.W każdym razie nie było by wielkiego problemu z zapakowaniem skrzyni z lublina,bo silnik typowy jest.Tylko wal pewne by trza było skracać,albo silnik przesuwać do przodu,czego bym wolał nie robić.W ostateczności zapakuję mu most z lublina i wtedy powinno być wszystko dobrze.Zobaczy się,czy go w ogóle kupię. |
|
| Autor: | Hormon [ 27 stycznia 2013, 19:22 ] |
| Tytuł: | |
Od jakiegoś czasu mecze sie z problem złego wskazania prędkości. Do żuka założyłem skrzynie 5 biegowa, most jest od żuka jak i silnik diesla. Nie wiem co wymienić aby ta prędkość była w miarę dobrze wskazywana, jak i również nie pakować się w jakieś duże koszta. |
|
| Autor: | Marian [ 27 stycznia 2013, 20:30 ] |
| Tytuł: | |
Dowiedz się, jakie przełożenie ma Twój most, jakie przełożenie masz na skrzyni, a jakie na liczniku. Przeczytaj to, co napisałem na poprzedniej stronie - zmień jedno z tych przełożeń tak, żeby końcowe przełożenie było takie, jak w oryginale. Najprościej zmienić sam licznik. Drugie w kolejności jest przełożenie licznika w pokrywie skrzyni biegów (nie wiem, jak to jest w V biegowej rozwiązane). Mostu nie ma co zmieniać, bo to wpływa nie tylko na wskazania, ale i na realną szybkość pojazdu, dynamikę i zużycie paliwa. |
|
| Autor: | nysanek [ 28 stycznia 2013, 10:49 ] |
| Tytuł: | |
prosciej zmierzyc nawigacja GPSem , odkad mam przelozenie 10/41 to te 8 kmh nysa jest szybsza tak ze jak na liczniku mam 40 kmh to jade 50 , proste , i nic innego mi nietrzeba
|
|
| Autor: | Kahn13 [ 28 stycznia 2013, 15:47 ] |
| Tytuł: | |
u mnie w żuku podobnie od lat było na szybszym moście teraz też zaniża bo wieksze koła są. szybko sie czlowiek przyzwyczaja. Na wiosne zobaczymy jak to bedzie jak V zamontujemy 
|
|
| Autor: | Hormon [ 01 lutego 2013, 19:52 ] |
| Tytuł: | |
Dzięki za pomoc. Zmieniłem licznik i wskazuje idealnie, przekłamanie jest o jakieś 2 km/h |
|
| Autor: | buźka [ 01 lutego 2013, 22:25 ] |
| Tytuł: | |
A jaki ten licznik założyłeś i od czego?Rozumiem,ze skrzynia jest 5 z lublina,most 9/43 z żuka i koła orginał 6,50 R16?Ja kupiłem właśnie żuka diesla,orginał na moście 9/43 i też marzę o skrzyni z lublinka.Czy po podłączeniu licznika z lublina będzie to pokazywało prawdę? |
|
| Autor: | Hormon [ 02 lutego 2013, 18:32 ] |
| Tytuł: | |
Z lublina nie będzie pokazywał prawdy. W lublinach są mniejsze koła i inne przełożenie na moście. |
|
| Autor: | buźka [ 02 lutego 2013, 23:51 ] |
| Tytuł: | |
Można założyć licznik z lublinka i ustawić odpowiednio wskazówkę,żeby się prędkość zgadzała +/- ale na przebiegu będzie oszukiwał. A teraz takie pytanie,można by było przesunąć silnik andoria trochę do przodu?Jest tam jeszcze cokolwiek miejsca,więc może by skrzynia się akurat zmieściła.Obyło by się bez cięcia wału i kłopotu z wyważaniem.Wał z lublina też będzie za długi 
|
|
| Autor: | adekniedzial [ 02 lutego 2013, 23:59 ] |
| Tytuł: | |
ja już kolego wolałbym skracać wał, po za tym musisz sobie przerobić flansze do przykręcania wału z cztero na sześcio dziurowąi i mocowanie skrzynie bo jest ona przykręcana z tyłu zaraz pod wyjściem wałka |
|
| Autor: | Kahn13 [ 26 lipca 2013, 08:33 ] |
| Tytuł: | |
od trzech dni mój nowy A-07J przerobiony na mikrobusa jeździ z V i jest dużo ciszej niż z IV czwórką choć jeszcze na lince przy strzyni IV była plomba przy liczniku też jest wiec to tak fabrycznie mają te żukowskie skrzynie. ogólnie nie wiem ile jechałem bo licznik strasznie zawyża ale wrażenia są super! jak bede mial okazję to podlacze gps i wyskaluje licznik półtora tygodnia w kanale trzech mechaników... |
|
| Autor: | buźka [ 26 lipca 2013, 13:50 ] |
| Tytuł: | |
Mógłbyś zarzucić jakimiś fotkami,dobry człowieku?A tak przy okazji,to mam kilka pytań.Po pierwsze, to czy mógłbyś zadać sobie odrobinę trudu i wykręcić wałeczek napędu licznika z twojej skrzyni i policzyć ilość zębów?To jest skrzynia TS z Tczewa,prawda?Ja mam taka samą i ma 18 zębów na wałeczku i chyba 5 lub 6 na kole napędowym,więc na żukowskim liczniku będzie albo zaniżać,albo pokazywać dobrze,bo ja mam w swojej skrzyni żukowskiej wałeczek 18-zębowy i mi zaniża chyba z 10km/h,bo poprzedni właściciel coś kombinował,chyba cała skrzynię zmieniał i licznik miał przestawioną wskazówkę do góry,a jak założyłem taki nieruszany,to strasznie zaniża na prędkości.W związku z tym,sprawdziłem specjalnie u mojego wujka w tym żuku A-06,którego tu pokazywałem,ile on ma zębów na napędzie licznika,bo u niego nic nie było ruszane,pełen orginał,a most też jest hipoidalny 9/43, no i ma 17 zębów na wałeczku,ale ile ma koło napędowe,to nie wiem,jeśli też 5 jak w każdym żuku,to pewnie wałek jest przesunięty niżej względem koła napędowego,bo inaczej by się nie zazębiał,bo ma mniejszą średnicę.W żukach na mostach 8/41 wałek miał 18 zębów i taki wałek nie pasuje do skrzyni od mostu hipoidalnego,bo po prostu jest za duży.Ja mam zegary od poldka plusa teraz,ale w starym żuku miałem podłączony orginalny licznik,bo ten od poloneza będzie zaniżał o 10km/h na prędkości,dlatego właśnie pytam,jaki masz wałeczek,bo może masz mniej zębów i dlatego zawyża.Do tych skrzyń występowały też inne napędy do innych rozmiarów opon.ja skrzynię może też już założę niedługo,bo końcówkę kołnierzową ze skrzyni,gdzie przykręca się wał dałem do przetoczenia znajomemu,żeby bezpośrednio do niej przykręcić wał z żuka,a otwory wywierci się nowe,a tamte zaspawa i będzie dobrze.Jak mi to zrobi,to może się wezmę i ją zamontuję,bo mi się ta czwórka nie podoba,a poza tym,kłamie mi na przebiegu i prędkości i teraz bądź tu mądry,czy on ma przejechane 77 tysięcy,czy troszkę więcej. |
|
| Autor: | Marian [ 26 lipca 2013, 14:48 ] |
| Tytuł: | |
Nie sądzę, by wiercenie nowych otwotów było dobrym pomysłem... Musiałbyś to zrobić MEGA precyzyjnie, żeby wał się kręcił w osi wałka skrzyni, inaczej szybko się zużyje łożysko wałka głównego w obudowie. |
|
| Autor: | Kahn13 [ 26 lipca 2013, 16:33 ] |
| Tytuł: | |
mam drugą skrzynie V w garażu bardziej zużytą więc tą rozbiorę bo Ciekawi mnie luz na wałku wejściowym który pomowuje straszne drgania na biegu jałowym. byłem wczoraj w serwisie i mnie uspokoili, że ten typ tak ma jak jest nieprawidłowo użytkowana czyli olej nie wymieniany co 30 tys i gum osłonowych lewarka sie nie pilnuje... sprawdz ten wałek na którym sprzegło siedzi u mnie w tej gorszej jest straszny a w tej co wstawiłem tego nie sprawdzałem cieszyłem sie, że nie ma na wyjsciu co w żukowskiej IV jest niekonczoncym sie problemem... |
|
| Autor: | Kahn13 [ 24 września 2013, 12:06 ] |
| Tytuł: | |
   
|
|
| Strona 2 z 20 | Strefa czasowa UTC+1godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|