Ma ktos skana takiego tunelu ,tez bym cos takiego Zukowi sprawił ,a jak nie to i tak sie cos wymysli

wlasnie amadeo , problem jest bo w katalogu czesci nysa niema nawet fotki tego jest pozycja 38x tunel chlodnicy to x oznacza dla tropikow i jako pozycja 1 to oznacza chlodnica kpl. czyli ta z zaluzja kazdemu znana , a chlodnica kpl.2 x to dla tropikow bez zaluzji ale z tym tunelem
wez zobacz w twojej orginalnej chlodnicy po bokach sa takie dziury chyba 10 mm na gorze 2 i na dole 2 , mi sie zdaje ze tam jakos ten tunel byl mocowany.
Napewno byly tez w polsce auta z takimi tunelami , jak mi ojciec mowil w tym smutku co kiedys w firmie jezdzil to byla obudowa z blachy , wczoraj zapytalem sie faceta co ma czesci zamienne do traktorow i ma z traktora MTZ Bialorusa obudowe z blachy , dzisiaj mi przysle wymiary czy beda pasowac mniej wiecej do orginalnej chlodnicy nysowej , zawsze z blachy jak to jest to uchwyty sie dospawa , czy cos sie dopasuje Moze lezy gdzies w jakims sklepie orginalny tunel chlodnicy moim zdaniem to kazde auto powinno miec czy na ten tropik czy nie , ale tak oszczedzali kiedys

a plan nato moze byc taki , z kawalka blachy 0,3-05 mm grubej tak to zrobic w formie skrzynki jakby i na koniec otwor wyciac po srodku na wiatrak , mozna dodatkowo maly kolnierz dospawac i czesc moze te fabryczne tez tak wygladaly jak sie zawinie rogi to mozna cienki spaw dac i szczelne

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Widziałęm oryginalną chłodnicę z tunelem na Węgrzech miałktoś do sprzedania pod hasłem "Nysa, Żuk, UAZ" I stwierdziłem, że takiego tunalu nigdy nie widzialem ,wiec to pewnie do uaza, nie kupie. no i nie kupilem. Może to byl oryginal ten tunel. On wygladal mniej wiecej tak, ze od samej chlodnicy blachy schodily sie łukami w odległość kilka cm od chłodnicy i byly tam połączone taką rurą z blachy o średnicy takiej mniej wiecej jak wentylator, mysle, ze ten tunel zaczynal sie tuz przed wentylatorem, a moze nawet wentylator wchodzil w ten tunel, ale tu juz nie znam szczegółów.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

odnajdz ten tunel tego wegra co z nim maile piszesz poinformuj , bylo by dobrze miec jeden egzemplaz orginalny zeby reszte podrobic

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Taka osłona wiele by pomogła , ale jakieś dwadzieścia lat temu naprawiałem w pracy Nyskę , która ją miała , a kierowca i tak narzekał że się grzeje. Wiecie , jakie były zakładowe Nyski i ich kierowcy , ale może przesadzał , bo uszczelki pod głowicą nigdy nie wydmuchał. Sprubuję zdobyć taką osłonę , u nas są straszne korki , więc odrazu będę wiedział , czy działa.

_________________
Nysomani wszystkich krajów - łączcie się !!!

no to jak zdobedziesz to zdobadz tez druga taka dlamnie , mnie to denerwuje wlasnie latem jak k...a stoi sie gdzies na swiatlach czy po miescie jezdzi a ta cholerna temperatura niespada jak jedna zdobedziesz to repliki trzeba trzaskac

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Są patenty które siedza gdzieś w głowie i akurat dzisiaj rano zaczęła sie tu ta dyskusja ,pomysł sie odrodził i to i owo sie spłodziło w garażu bo znalazłem spory kawał blachy ocynkowanej ,którą od razu wrzuciłem na gietarkę .W wolnej chwili przynituję to i owo i przykręcę do chłodnicy . Sfocę jutro i tu zaprezentuję .
Oczywiście zrobiłem oblachowanie z głowy i tak jak to mi w Żuku pasowąło żeby z byle powodu ,,tunelu'' nie demontować
Marian !!! jak mógł ten tunel dochodzić do wentylatora który jest za chłodnicą ? Oj musisz znaleść foto tego tunelu

Żeby taki ,,tropikalny,, układ zastosować to powinno zdobyć chłodnicę na tropiki

Hehe, tropikalna chłodnica była chyba dwa razy grubsza od ych, któe mamy w Nysach, Żukach. No nie mam niestety foto ,szukalem w skrzynce, ale to mi kolega węgier wysłał na starą skrzynkę i wraz ze skrzynką maila też szlag trafił, a nie zapisałem wcześniej.. :/
Ja sobie to wyobrażam, atk jak na tym zdjęciu (foto z allegro, chłodnica od beemki)

myślę, ze idea jest taka, że montując takie coś chodzi o to, aby strumień powietrza był kierowany przez ten tunel między wentylatorem a chłodnicą. Chyba tylko wtedy coś takiego ma sens zastosowania.
No i nie wiem właśnie, jak to było w Nysach/Żukach, czy ten tunel powinien nachodzić bezpośrednio na wiatrak, czy powinien sięzaczynać tuż przed wiatrakiem.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Tunel na pewno nachodził na wiatrak , przesłałem mailem do Amadeo rysunek takiego tunelu , tak jak go pamiętam. Rysunek nie jest artystyczny , ale może go wstawi. Trochę blachy i napewno można go podrobić , tylko jak obliczyć tolerancję dla wiatraka , gdy silnik wibruje

_________________
Nysomani wszystkich krajów - łączcie się !!!

niebedzie tak zle koledzy , wiatrakowi dac po 5 cm do okola wiecej i niebedzie sie stykac z tym tunelem, chlodnica byla taka sama jak nasze do tych tropikow tylko niemiala zaluzji przed chlodnica , niebyla tez grubsza czy wieksza tak mi sie wydaje , daj foty tej obudowy amadeo tez zrobie niach niach niachchchch niachchchch

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Tropikalna chłodnica nie była gruba a troszkę grubsza miała inny korek chłodnicy i o wiekszej średnicy węże gumowe , występowała w 2 wersjach tj z nagrzewnicą i bez . Co do żaluzji nic mi nie wiadomo czy była czy tez nie .

Zibi mail doszedł ale bez załącznika wiec puść jeszcze raz to wstawię .

niemiala zaluzji to katalog nysy podaje , dlanas liczy sie to zeby ten wiatrak na marne tak niewachlowal jak do tej pory i mysle ze cel osiagnie sie z tym tunelem , badzmy dobrej mysli.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Sorki Amadeo , nie potrafię go prawidłowo wysłać bez z tego programu , a nie mam Twojego adresu żeby wysłać z poczty . Obrazek wstawiłem do albumu , może będziesz mógł go ściągnąć . Jak nie , to podaj jakiś mail bym go przesłał. Mój to : e.schenk@wp.pl

_________________
Nysomani wszystkich krajów - łączcie się !!!

Chodnica do tropików była grubsz na pewno, bo wujek mi opowiadał o podróży dookoła Morza Śródziemnego. Nyski były wyposażone w grubsze, tropikowe chłodnice, miały grubsze węże. Poza tym dwa kola zapasowe, dwa baki i jeszcze inne udoskonalenia. Wujek opowiadał, ze mimo wszystko i tak sie silniki strasznie grzały, bo Nyski miały ładunek powyzej 1 tony i do ambasady w Algierze nie podjechali, musieli pchać, bo było mocno pod góę. Nawet na jedynce sie nie dało... Ale wujek miał patent jeśli chodzi o grzanie sie. Żeby mu opary paliwa z pompy paliwowej nie szły do kolektora i nie wybuchło przypadkiem, to miał poprowadzony przez pokrywe wewnterzna silnika wężyk do pompy paliwa i przez lejek polewał wodą pompe, zeby ja chłodzić.. Ekstremalne warunki były tam w tej podróży Jak mi wujek opowiadał, ze mu bęben hamulcowy rozwaliło, rozwarstił się, boczna ściana odpadła od reszty, przymocowanej do koła, chyba z gorąca i przy hamowaniu takiej masy to sie grzały te hamulce.. :/

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Zibi podesłał rys . klasycznego tunelu .



W UAZie nie mam tego tunelu , ale UAZ ma inną chłodnice , z netowych fot uazowski tunel jest identyko jak rys zibiego z tym tylko ze chłodnica S21 znajduje sie wyżej niż wiatrak czyli :



czyli działamy