Bardzo proszę o informację dotyczącą tego jakim olejem wypełnić następujące podzespoły w/w pojeździe:

- silnik (przebieg ok. 150 kkm.)
- skrzynia biegów
- tylny most
- pompa wtryskowa

Nabyłem niedawno takie cudo od pierwszego właściciela, jeszcze na czarnych blachach i chciałem dokonać na wstępnie wymiany wszystkich płynów eksploatacyjnych. Z góry dziękuję za pomoc.

napisz jeszcze jaki most masz bo sa 2 i wymagaja innych olejów

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

My tam hipoidalny most mamy zalane takim samym przekładniowym olejem co skrzynię i jest dobrze

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

sa w zasadzie oleje spełniające gl4 i gl5 więc nadadzą sie i tu i tu-z takich polecam Mannol Extra 75w/90, cicho na nim i miekko wszystko pracuje,a kosztuje grosze.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Pojęcia nie mam, a jak to ustalić? Po VINie gdzieś to wyjdzie?

Zrób zdjęcie i wklej tu na forum. To będzie wersja post-gimnazjalna
Albo wpisz w wyszukiwarce "żuk most" i "żuk most hipoidalny" - i potrenuj odorbinę szare komórki

W vinie nie ma zakodowanego typu mostu. Wg rocznika, jak nikt nic nie nagrzebał, będziesz miał w Żuczku hipoidalny.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Opisałem tutaj oba rodzaje mostów, oraz wymagany olej:

https://zukowka.wordpress.com/2017/08/2 ... ridge-oil/

_________________
Żukówka: it's not a camper van, it's a Żuk
(Nie mówię poprawnie po polsku)

Zamierzam zalać silnik olejem Lotos Diesel 15w40 - polecacie/odradzacie?

uszczelki kruszeja i szybko się utlenia. Jak już chcesz koniecznie 15 w/40 weź sobie Valvoline Maxlife 15w/40, krzepnie przy -36C, mobil 15w/40 diesel też jest przyzwoity, nie zaszlamia.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Nie musi być koniecznie 15w40, zasugerowałem się raczej tym, że fabrycznie taki dawano. Jaki byś polecił do silnika o przebiegu 150 tysięcy, który nie wiadomo jak wcześniej eksploatowano? Jedynym wyznacznikiem stanu tego motoru, jakim mogę się posłużyć, to jego prędkość na autostradzie - wskaźnik w momencie największego jej rozwinięcia dobił prawie do 110 km/h, gdy wracałem do domu. I genberalnie autko jest moim zdaniem dość żwawe.

zależy jakie ma ciśnienie oleju-czy np. mocno spada po dobrym rozgrzaniu, czy spala olej, dymi po postoju itd.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Dymienie występuje, niestety. Dość mocne po postoju, potem się normalizuje i spalin prawie nie widać przy spokojnej jeździe. Co do ciśnienia, jeśli można wierzyć wskaźnikowi na desce, to zawsze jest delikatnie przed 0,2 mPa. Owszem, spada lekko po rozgrzaniu, ale naprawdę minimalnie.

a po przygazowaniu ile ma mPa? dymienie oczywiscie bierzemy pod uwagę niebieskie, czarne nie ma nic wspólnego z olejem w silniku

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Nie zauważyłem, aby ta wartość kiedykolwiek przekroczyła 0,2 mPa, nawet podczas jazdy autostradą 100 km/h (wg. licznika).