witam
dawno nic nie było o mojej 501. niewiele się dzieje (to jest dzieje się ale bardzo wolno - ja nie nalegam a blacharz się nie spieszy - ma lepsze kąski do pracy Lamborghini, Karmana , Mustanga). Tak więc moja Nysa w doborowym towarzystwie
ale trochę jest zrobione. parę zdjęć z prac - jedno w sprawie wcześniejszej dyskusji o profilu tylnej części nadwozia.
A tak w sprawie zasadniczej - czy ktoś wie od kiedy w nysach zmieniono chłodnice ? Chodzi o zmianę górnego zbiornika chłodnicy z szerokiego na wąski.

czy może ktoś ma na zbyciu oryginalną popielniczkę do Nysy N59 - bardzo, bardzo, bardzo poszukuję.

Pozdrawiam

Jeśli wierzyć katalogom części, to na 1968 podają jeszcze szeroki zbiornik; z kolei najniższy znany mi rocznik katalogu w którym pojawia się nowa chłodnica (z węższym zbiorniczkiem wyrównawczym) to 1972. Na lata pomiędzy nie mam potwierdzonej papierkologii...

Edycja:
Temat tych chłodnic nie daje mi spokoju; pamietam, że kiedy weryfikowałem rozmaite zmiany w Warszawach, napotkałem na jakiś artykuł i zdjęcia paru aut, które w przypadku Warszaw wyznaczały okres wprowadzenia tych "nowych" chłodnic już gdzieś na przełom 1966/67 roku (na pewno wcześniej, niż największy pakiet modyfikacji, który to pojawił się tam w 1968)...

Wspomniane wcześniej katalogi częsci do Nysy mają na rysunku na 100% szeroki zbiorniczek, ale zdarzało się już, że zmieniano tylko nr części w druku, zostawiając starą tablicę rysunkową.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Witam

Bardzo dziękuję za ostatni wpis. Wiem jaką chłodnice mam zrobić do mojej Nysy 501.
I ponownie ponawiam prośbę o oryginalną popielniczkę do Nysy n 59 – jeśli ktoś ma to bardzo proszę o info. Dobrze zapłacę !!!
Co do mojej Nysy 501 to jest po pracach blacharskich. Została ponownie wypiaskowana i pomalowana podkładem. Będzie tak stała – wydaje mi się – około dwu lat. Teraz czas na remont podwozia (ramę , silnik, przednie i tylne zawieszenie).
Tak wygląda po tych pracach.

Pięknie wygląda. Gratuluję i również ciesze się z postępu przy pracach

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)

Jak podkład poszedł po piaskowaniu? Dobrze byłoby, żeby to był epoksydowy, bo akrylowy niestety chłonie wilgoć i powinien być dosyć szybko przykryty lakierem nawierzchniowym.

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

Witam
Po pierwsze - nysa jest pomalowana podkładem epoksydowym.
Po drugie - poważnie rozpatruję sprawę sprzedaży tej nysy - nie chcę zarabiać, pragnę tylko by zwróciły się pieniądze włożone w nią. Do tej nysy jest prawie wszystko i jeszcze więcej. Kiedyś kupiłem dwie 501, z tego jedna poszła na części.
Osoby poważnie zainteresowane proszę o kontakt na priva.
Negocjacje cenowe tylko i wyłącznie po oględzinach samochodu.

Najpierw ogłaszam to tutaj -wolę by taki samochód trafił do jakiegoś pasjonata i był zrobiony niż zalegał gdzieś w garażu. Wtedy byłaby szansa na spotkanie na jakimś rajdzie lub zlocie z moją N59. W końcu stoją tyle lat obok siebie.
Pozdrawiam

(Niestety niekiedy trzeba zrezygnować z marzeń - plany się zmieniają)

Wiesław co z Twoja 501dynką? Sprzedałeś/ robisz?

Z tego co mi wiadomo, 501ka stoi pod dachem i czeka Na razie chyba Wiesław nie zamierza rozpoczynać remontu

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Witam
Dawno mnie nie było.
Ale nie muszę nic dodawać. Marian napisał prawdę.
No chyba że jest jakiś chętny. Może się dogadamy.
Pozdrawiam

Witam
Rozpoczęto prace przy 501. Nie było chętnych do kupna (to znaczy byli ale nie dawali tyle ile w nią włożyłem). Niech żałują Ci co nie kupili. Zrobiony tylny most na 9/41. W trakcie prac silnik - dolniak. Chociaż zastanawiam się nad górniakiem. Ale takiego nie mam.
Przewidywane zakończenie ????
Z ciekawostek - robię przyczepkę wzorowaną na Nysie 501. Właściwie nie robię tylko przebudowuję istniejącą przyczepkę marki SAM. Ciekawe co z tego wyjdzie ?

Pozdrawiam

A fotki gdzie?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

No właśnie .

Witam
A co tam fotki. Po co. Silnik zrobiony M20 - jak wygląda to każdy wie.
Dodatkowo pochromowane zderzaki tylne - coraz większe pieniądze chcą za chromy.

A przyczepka się robi. Wczoraj, po kapitalnym remoncie podwozia, pojechała do blacharz by robił nadwozie (cha - nadwozie).
Będzie zrobione to wrzucę zdjęcia.
Pozdrawiam

No to jak będą jakieś zauważalne postępy przy remoncie tak Nysy jak i przy budowaniu przyczepki to fotki są tu mile widziane

P.S. M-20 silnik każdy wie jak wygląda, ale każdy lubi oglądać po raz kolejny, dobrze zrobiony silnik

P.S.2. Czy to aby nie ten M-20, co stał u Pana Bogdana w Kaźmierzu? Bo coś mnie słuchy doszły, że do jakiejś Nysy poszedł, o ile czegoś nie pokręciłem?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Czasem dobrze wrzucić zdjęcia bo jednak w internecie zdjęć m20 nie ma za dużo a czasem brakuje jakiegoś szczegółu i na 1 zdjęciu z 100 widać jak na dłoni. Czasem brakuje pomysłu na coś. Poza tym przyjemnie ogląda się efekty ciężkiej pracy i jest szansa że kogoś zmotywujesz do działania:)