Taak - numery ramy przy zamku maski na ramie a nadwozia nad nim lub na tabliczce znamionowej na stopniu wejściowym do kabiny.

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Co do numerów, to w dowodzie mam nr. 392870, czyli nasza powstała 25 Nys przed Nysa mariusza286. Reszte numerów sprawdzimy jak sie ruszymy na parking cos przy niej podłubac:)

Super. Może nawet w tym samym tygodniu powstały

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Panowie, mamy problem.

Po nagrzaniu (po 15 min jeżdżenia) silnik zaczyna się dusić i gaśnie. Na zimnym wszystko jest w porządku.
Jak chwilkę postoi to odpala aczkolwiek po chwili problem znowu się powtarza. Próbowaliśmy ustawiać gaźnik w różnych pozycjach, ale nie ma to żadnego znaczenia.

Kończą nam się już pomysły
Pomóżnie

Szarpie podczas tej 15 minutowej pracy? Mam na myśli to, czy trzęsie się?
Przyczyn może być wiele, trudno zdiagnozować na odległość. Stawiałbym jednak na gaźnik, lub układ zasilania. Pompa dobrze działa? Zaworki wymieniliście? Gaźnik czyściliście? Przedmuchajcie wszystkie dysze sprężonym powietrzem, wymieńcie uszczelki... A iskrę daje zawsze? ?Moze świece? Sprawdźcie kable od aparatu zapłonowego, od stacyjki...

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

ja tak miałem w nysie. to przeczysciłem styki przy cewce, i mocniej zagiąłem te końcówki (wsuwki) co sie na cewke zakłada ( te końcówki wsuwki na kablach - to tez przeczysc albo daj nowe). tam sie robiło spięcie i gasła. Teraz mocno trzymają i jest ok

_________________
Predom Dezamet

Marian15 nie trzęsie się. Pracuje bardzo dobrze i nic złego się nie dzieje.
Pompa wydaje się być sprawna, zaworki wymienione. Gaźnik też jest czysty i złożony na nowych uszczelkach. Jutro sprawdzę iskrę, aczkolwiek nie powinno być problemu ponieważ założyliśmy nowe kable i świece. Chyba ze cewka już pada.
Sprawdzę też te kable od cewki do stacyjki.

kaczka przeczyszczę to na pewno

Dam znać czy coś pomogło.
Dzięki

Przeczyść kable przy stacyjce, szczególnie sprawdź ten kabel, co ze stacyjki idzie do cewki. U mnie on sie zjarał na całej długości i miałem problem z iskrą.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

objawy nieszczelnej uszczelki pod glowica maja wiele roznego typu niedomagan , np. po tych 15 minutach jest juz tyle wody w komorze spalinowej , cylindrze ze wam poprostu swiece zalewa i niema iskry , na twoim miejscu bym niemial powodow do cieszenia sie ze po tym zajsciu z mrozami i wysadzeniu tych korkow wszystko jest ok , mozecie miec rownie dobrze mala ryske w bloku silnika , ktora wlasnie po nagrzaniu silnika wpuszcza wode z ukladu chlodzenia, niezawsze ta woda tez bedzie w misce olejowej . Wykrec swiece i pokrec rozrusznikiem jezeli bedzie pryskac woda ze srodka to odpowiedz bedziesz miec.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Chyba pomylilo Ci sie z jakims innym tematem, bo my nie mielismy żadnego zajscia z mrozami i nic nam nie zamarzło. Nyse mamy dopiero 3 tygodnie, a problem pojawil sie jak jechalismy nia 3 albo 4 raz. W dniu kiedy ja kupilismy zrobilismy ponad 100 km i nic takiego sie nie dzialo...

Dodając do posta Mikiego, dzisiaj nysa odpaliła bez problemu. Po około 15 minutach jak silnik się nagrzał zauważyliśmy, że przy mocniejszym wciśnięciu gazu zaczyna się dławić, ale przy stopniowym dodawaniu gazu ( po troszeczku) silnik reagował normalnie. Po paru takich próbach silnik zaczął gasnąć. Dodatkowo zauważyliśmy, że sporo wody skrapla się z rury wydechowej.

Mam nadzieje, że dość dokładnie dopełniłem opis naszego problemu

Jak z rury woda leci, to może to być objaw pękniętej uszczelki pod głowicą, ale to też może być spowodowane długim postojem - ile Nysa stała? Sprawdziliście te styki? Sprawdziliście, czy Nysa ma iskrę po tym gaśnięciu? Zalewa świece?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Marian15 ile Nysa stała to ciężko określić, ale znając życie na pewnie sporo.
Styki sprawdzone, iskra po zgaśnięciu jest, czy zalewa świece nie sprawdzałem, ale wydaje mi się że nie.

Trochę mnie zmartwiliście obstawiając UPG. Miejmy nadzieję ze gładzie cylindrów są całe.
W każdym bądź razie i tak mieliśmy zrzucać głowice, wiec przyszła na nią pora. Tylko powiedzcie jaka jest kolejność wykręcania i dokręcania śrub oraz jakim momentem je dokręcić (ewentualnie kąty dokręcania).

Jeszcze jedno takie pytanko odbiegające od tematu, czy powinniśmy stosować dodatek ołowiowy do benzyny??

Pozdrawiam

niezaszkodzi co 3 tankowanie wlac

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

ok, my nie wlewaliśmy, ale będziemy wlewać


A jak z tą głowicą bo jutro już byśmy chcieli atakować temat