http://klasyki.auto-swiat.pl/klasyk-kto ... 3-k/51h20d

Kołpaki tzw. gładkie. Syrena 103, Warszawa 203/204, Żuk, Nysa - generalnie kołpaki do w/w z lat +/- 1963-68.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

I dokładnie o taki efekt mi chodzi Są piękne
Warszawy i wczesne Żuczki miały chyba felgi 15 cali i nie wiem czy te kołpaczki nie są przeznaczone do takich felg. Do 16 cali są te z przetłoczeniami.

Nie, nie
Dla formalności - Żuk zawsze 16', niektóre Nysy N59 miewały 15'; wczesne Warszawy też 16' - ale mniejsza o to.

Technicznie wszystkie te metalowe kołpaki Warszawa / Nysa / Żuk / Syrena (i GAZ M20 Pobieda) to to samo. Różnią się wyglądem, kształem tego ,co widać - ale mocowanie i średnica są takie same i wszystkie pasują do każdej felgi od Warszawy i pochodnych (o ile tylko felga ma sprężyste "wąsy" do mocowania kołpaka).

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Taką budę chcecie na żuka wstawić?
Z tego co pamiętam to w wojsku star 266 z tą zabudową warsztatową ledwo mieścił się w DMC - fakt, że wyposażenie swoje waży, ale cięższy od tej zabudowy to tylko star 266 w wersji koparka był.
A na tym żuku przecież też trochę urządzeń (chłodziarki) i towaru dodatkowo będzie.
Chyba nie tędy droga - jedyna w miarę sensowna opcja to kontener z żuka/lublina i stylizacja go na wzór tej starowskiej "sarny", ale i tak takich żuków nie było.

Gdyby był ktoś zainteresowany Nyską to mógłbym ją sprzedać po cenie zakupu. Warunek jest jeden - kupujący ją odnowi.