SZANOWNE GRONO. mam pytanie, czy pierwsze samochody Lublin miały może swoją ''służbę, pracę'' jako pojazdy uprzywilejowane tzn pożarnicze, karetki albo też Milicyjne? tzn chodzi mi zarówno o Lublin-y 51 oraz Lublin 1?Można prosić o odpowiedż i fotki jeśli ktoś takowe posiada, byłbym wdzięczny.

Lubliny 51 na pewno miały swoją "służbę", bo fabryka w Nysie swego czasu produkowała nadwozia do samochodów specjalnych Lublin 51 i Star (nie pamietam jaki, chyba 20). W Jeleniej Górze stoi pod wiatą ładny, odrestaurowany Lublinek 51 Sanitarka. Jego foto mam na innym komputerze, więc teraz nie mogę wstawić, ale na pewno zrobię to wkrótce

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Znalazłem fotki tego Lublinka, niestety z telefonu :/

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Lublin 51: bardzo powszechnie spotykane sanitarki - zarówno w wojsku jak i w cywilnych szpitalach. Samochody transportowe dla funkcjonariuszy Milicji, więźniarki, bankowozy. Także zabudowy pożarnicze (choć chyba najmniej liczne).
Co do zdjęć - jest tego w sieci multum - po prostu skorzystaj z wyszukiwarki. Jedna z podpowiedzi: Centralne Muzeum Pożarnictwa w Mysłowicach; inna to Muzeum Pożarnictwa w Alwerni.
Tu też warto zajrzeć:
http://www.polskie-auta.pl/

Lublin I z lat 90. znany mi jest tylko jako sanitarka (spośród zabudów specjalnych)... ale nim się nigdy szcególnie nie interesowałem.

Lublin I oczywiście pełnił służbę W Żandarmerii Wojskowej, jako 3 klasowa więźniarka, niestety nie mam żadnego zdjęcia

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

Czy ten GAZ/Lublin ze zdjęcia to cywilna sanitarka?

_________________
FSD Nysa 522 "R" Reanimacja
FSD Nysa 522 S Sanitarka
FSD Nysa 522 W MILICJA
FSC Lublin Żuk A11b Pożarniczy
FSC Lublin Żuk A15 Pożarniczy
FSC Lublin Żuk A1806 Sanitarka
UAZ 469B POLICJA
FSO 1500 Sanitarka
FSO Polonez Cargo Ambulans

Chodzi o tą z mojej fotki? Nie wiem, gdzie służyła ta sanitarka, aż do dziś nie nawiązałem z właśicielem kontaktu, co sam uważam za dziwne i hmm.. "niepoprawne"
Na pewno kiedyś będę chciał się z nim poznać, to zapytam o szczegóły.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Witam
W grudniu kupilem Lublina 51 w wersji sanitarka (zdjecia będą później - chcę wkleić na temat o polskich cieżarówkach - chyba iż ktoś tutaj stworzy temat Lublina 51 (Gaza 51). Wiem iż były jeszcze , w wojsku, wersje warsztatowe - ciekawe wersjie bo z piecykiem wewnątrz. Wersja którą kupiłem jest w 90 % oryginalna. Stała kilkanascie lat w garażu , a pochodzi z ZN.

Co do wersji pożarniczych Lublinów 51, były one niejako tworami "wtórnymi". Krajowe (typowe) samochody gaśnicze z tamtego okresu (lata 50-te) bazowały najpierw na podwoziach Forda V8 i Bedforda OLB, a następnie Stara 20 i 21. Lublina do tego celu z początku nie wykorzystywano. Zabudowy pożarnicze (wersja GLM-8 znana z CMP w Mysłowicach i późniejsze) były montowane przede wszystkim w Państwowym Ośrodku Maszynowym w Zamościu, ale dopiero w latach 60-tych. Podwozia pozyskiwano z zasobów LWP. Oprócz zabudów zamkniętych były tez wersje "zastępcze", tj. skrzyniowe Lubliny 51 przystosowane do przewozu ludzi i sprzętu pożarniczego. Serię ponad 100 takich pojazdów wykonano dla KWSP w Opolu w latach 60-tych.

_________________
Obiekty zainteresowania: A14, A15, A15B, A15C, A151, A151C & wszystkie czerwone i mrugające niebieskimi światełkami.