Siema.

Sprawa następująca, przypadkiem znalazłem Żuka w o dziwo dobrym stanie mechanicznym i blacharskim, w uczciwych pieniądzach i chciałbym go kupić, ale jest jeden ZAJEBISTY problem. Sam mam 185cm wzrostu i dłuższe niż równi moim wzrostem ludzie nogi. Nie jestem w stanie w Żuku nacisnąć pedału hamulca podczas jazdy (aby położyć stopę na pedale musiałbym mieć kolano pod brodą, pomijam to, że jest jeszcze kierownica). Ze sprzęgłem jest mniejszy problem, bo jeszcze jakoś rozkraczając się i przyjmując pozycję za którą PFRON przyzna mi dotacje jestem wstanie wcisnąć pedał sprzęgła. Nie jest to kwestia fotela (odsunięty na max do tyłu, bardziej się nie da ze względu na ścianę tylną (pojedyncza kabina).

Jeżdżę od ponad 13 lat Lublinem i tam nie ma tego problemu (miejsca jest więcej i umiejscowienie pedałów względem fotela i kierownicy jest inne). W Barkasie B1000 też nie mam tego problemu (pedały wciskane - nie podwieszane i więcej miejsca).

Pytanie, czy przerabiał ktoś pedalierę w Żuku lub adaptował z czegoś innego?
Czekam na sugestie.

Pozdrawiam

W późnych Żukach były podwieszane, może z takimi będzie wygodniej?

To jest późny żuk i są pedały podwieszane, w tym problem.
W przypadku pedałów wciskanych nie zachodziłby raczej taki problem (patrząc na zdjęcia wychodzi że są osadzone niżej zdecydowanie.

Pedaliera jest chyba taka jak z Lublina i w tym prawdopodobnie cały problem. Inny kąt i strasznie wysoko

No i cóż temat upadł.
Nie będzie Żuka.


Jest drugi Lublin II.
Ciekawa wersja, krótki blaszak 3-osobowy DMC2.9T na kołach 15" ale z 4CT90 + TS5-21 i ze wspomą. Kupiony od 2. właściciela w PL. W stanie zaskakująco dobrym i w cenie połowy Żuka.
Temat można zamknąć