Gdzieś widziałem Tarpana/Honkera z silnikiem 1.6 albo 1.8 16V rovera, więc wszystko się da.Problem tylko jest taki, że silniki które wymieniłeś mają dość małą pojemność skokową w stosunku do silników z dostawczaków i pomimo, że moc mają większą, niż S-21 czy 4C90, to jednak w samochodzie dostawczym może im być bardzo ciężko, bo będą bardziej wyżyłowane.Ich moment obrotowy ustawiony jest inaczej i z racji mniejszej pojemności bardziej będą odczuwać obciążenie np. przy rozpędzaniu auta pod górę.Były tarpany z silnikami 1.5 AB ale silniki tam cudów nie robiły.1.6 jest mocniejszy, ale i tak będzie miał ciężko.Ja sam o tym myślałem, ale myślałem o posadzeniu go na orginalnej skrzyni z żuka, że może będzie miał lżej, ale pomysł zarzuciłem.W tarpanach na silnikach 1.5 były krótsze mosty i chyba koła mniejsze, a skrzynia była z poloneza.Fabryka coś takiego planowała, ale jak widać, skończyło się na planach.Jak już chcesz inny silnik benzynowy, to poszukaj Lublina z Holdenem i przeszczep wszystko ze skrzynią biegów (Tczew 5-ka) i będziesz miał silnik bardziej dostosowany do dostawczaka i dosyć mocny, bo chyba 100 KM).
A jak Rovera chcesz, to raczej 1.8 od razu, bo mają 117KM i były we Freelanderach, a to kawałek auta jest.
|
