Ale śliczny A16 W muzeum by mi ładnie pasował Tramp też cudowny!

_________________
Chojnickie Muzeum Motoryzacji i Techniki

https://www.facebook.com/Chojnickie.Muz ... .Techniki/

Mój ojciec był badylażem i jako dziecko wyjezdziłem się własnie taką doką ale starszą jeszcze miała stare liczniki nie wiem któryto był rocznik ,od taty się nie dowiem bo ni żyje. Ale chyba o ile pamiętam to był to 80 r.Pamiętam jak jechaliśmy zimą z Warszawy do Łodzi bez przedniej szyby bo tata postawił na półce słoneczko ,taką butlę gazową,żeby było ciepło i szyba pękła.Takie czsy PRL.Łezka się kręci .Fajnie było.

Tak, Żuki pisały historie kiedyś, piszą i teraz....Kto wie, może kiedyś trafi do muzeum....
Na razie pokonałem hamulce choć mało brakowało a one by mnie pokonały. Serwo działać zaczeło jak zwiększyłem luz do 2cm na pedale. Ale długa walka była jeszcze bo prawe koło przednie nie hamowało. Chyba z 10 razy zdejmowałem szczeki, podmieniałem, nie blokowało i tyle....
I wniosek, katastrofa musi mieć wiele przyczyn czyli prawe koło: zaolejone nowe szczęki na początku, przewód giętki z czymś w środku jak sprężynka, bęben prawy 282mm, ale i nierówno zużyty, lewy 280mm.... To sie ponakładało i dzień zleciał.... Jaka radość jak hamuje na piachu i 4 koła zablokowane. Wniosek taki że trzeba było od razu z wymianą przewodów, pompy, cylinderków z samoregulacją kupić nowe bębny... A szczęki zdejmuje i zakładam nowe w 2 minuty - mogę sie ścigać

Ps. I nie ma bata, przy wymianie na samoregulowalne cylinderki z przodu, nowe szczęki trzeba spiłować jakieś 1.5mm do 2mm inaczej nie wejdzie. I oczywiście kluczem 22 wbić sprężynę tłoczka do końca.

Żuk jeździ Bardzo sie dobrze prowadzi jak to Żuk Są już nawet szalone plany A dziś wpadł kolega Żukiem za pińcet myśle że jeszcze jeden uratowany z pod pieca Pake gdzieś zgubił po drodze, jazda po dołach niemożliwa skacze strasznie, ale za to driftowóz niesamowity Paka juz namierzona Kolega bedzie robił

Czyli Żukowa rodzina rośnie.

Tam coś data na zdjęciu chyba szwankuje
Świetny "obrazek"!

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Doka jeździ ładnie, nawet nie myslałem że Żuk tak sie dobrze prowadzi. Już nakreciłem 1300km...
Ale nie o tym. Rozmawiałem dziś z Bardzo ciekawym Panem, właścicielem Żuka a własciwie Żuków bo ma ich 7, cześć pracuje jako pasieki a dwoma on jeździ. Zajmuje sie serwisem maszyn piekarniczych, zdarza mu sie zrobić 5 tys km miesięcznie, a ma Żuka z przebiegiem 720 tys km i cały czas ten sam wał, zmieniane 2 x pierscienie i osprzęt....ostanio opony Sava w trzy lata wytarł zupełnie przez 120 tyś km...Zwrotnice robi co 6 lat a smarowanie podwozia raz na miesiąc i cały czas jeden kierowca... wierzyć czy nie? Rozmawiał bardzo rzeczowo. Nawet gdyby był tu ktoś z żyłka dziennikarska warto byłoby zrobic wywiad, a Pan jest z okolic Jeleniej góry i wyglada mi na skarbnice wiedzy

Chyba wiem, co to za pan A jego żona spała w Żuku na pace?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

jak auto nie stygnie i w trasie lata to potrafi mega przebiegi robić. na jednym silniku bez robienia 300tys wartburgiem 2t czy 960tys berlingo 1.4 to są wyniki które się zdarzają.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Podobnie słyszałem o Polonezach... że najlepiej to dawały sobie radę na taksówkach, gdzie silnik prawie nie był gaszony

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

no i jeden kierowca

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

"był wyznaczony kierowca":
https://www.youtube.com/watch?v=1ajkgIfEm2Q

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

tak jest !!!

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Nowe stare serducho

monstrualne kobyłki:)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.