Witam wszystkich forumowiczów. Z racji, że jestem miłośnikiem starych pojazdów (do tej pory głównie osobowych) musiał kiedyś przyjść czas na jakiegoś polskiego dostawczaka. Pierw miała być Nysa, ale większość była w tragicznym stanie,składaki czy nieprofesjonalnie poprzerabiane. Więc wybór padł na Żuka (który jakiś czas temu był na allegro). Pojazd ogólnie trochę zastany. Na liczniku ma około 40 tyś. ale w wypadku strażackich Żuków nie jest to jakiś rekord. Pierwsze przerażenie nastąpiło, gdy zobaczyłem składkę oc poprzedniego właściciela ponad tysiąc złoty... Słyszałem, że samochody specjalne pożarnicze, pod względem oc są tanie a tu takie zaskoczenie. Na całe szczęście składka ta była bez żadnych zniżek:). Po zakupie samochód nie chciał współpracować. Na początku nie pracował na wszystkich cylindrach (najprawdopodobniej coś z przewodami i świecami) i maksymalna prędkość wynosiła 30 km/h. Trochę postrzelał z rury i w końcu się rozkręcił, lecz z racji luzów w układzie kierowniczym i kolein na trasie (Warszawa-Łódź) nie dało się rozwinąć zawrotnych prędkości (maksymalnie 80 km/h). Innym powodem nie rozwijania wysokich prędkości był hałas panujący w kabinie (nieszczelności na łączeniu układu wydechowego). Jak to w polskich pojazdach blacha jest zawsze do zrobienia. Do roboty jest podłoga, głównie kabiny i stopni, pas przedni trochę od dołu leci i tylny prawy błotnik. Niestety jakiś ktoś usiadł na kabinie na dachu i jest trochę wgięta, ale nie widać tego na pierwszy rzut oka. Jakość przygotowania pojazdu strażackiego do malowania też nie jest zbyt dobra i w kilku miejscach spod tego matowo czerwonego koloru wychodzi ładny błyszczący się... Po co go malowali to nie wiem. Odnowić przydało by się też część ładunkową, pomalowaną przez strażaków na niebiesko...
Kilka zdjęć:
. Żadnej Nysy czy Żuka tam nie ma ale inne pojazd z okresu prl są:) Co do nadkoli jest jedno jutro będzie drugie, nówki zakupione w Polmozbycie.