Kupiłem właśnie żuczka diesla z 96 roku,praktycznie w cenie złomu.Blacharka do roboty,cały dół,ale poza tym,to jest dosyć dobrze.Wszelka mechanika raczej sprawna,silniczek chodzi pięknie,nie kopci,nawet zimny,a na wyższych obrotach pięknie gwizda z tłumika,prawie jak na turbo.Hamulce na dotyk,zawieszenie dosyć dobre,kierownica chodzi lekko jak na wspomaganiu,co mnie zdziwiło.Silnik ma lekkie wycieki,ale bez tragedii.Najlepsze,ze ma rozrusznik z reduktorem,a na pompie jest normalne gaszenie dodatkową dźwignią,jak w lublinie,więc bez problemu można zrobić na kluczyk.Silnik jest chyba tak samo "wyposażony" jak w lublinach,więc pewnie stąd ten rozrusznik.Jak nim wracałem,to troszkę przycisnąłem i 100km/h nie stanowi problemu,dalej nie sprawdzałem.Gdyby nie blacha,to by było pięknie.Ale mam w planach rozbiórkę całości i robienie wszystkiego,jak w fabryce,tzn. czyszczenie,malowanie,konserwacja.
Może wrzucę jakieś fotki jutro.Mam w planach dołożenie tych 2-och ostatnich szyb z tyłu.Stąd moje pytanie,czy ktoś nie ma czasem takich szyb w przystępnej cenie.One są krótsze niż reszta,więc muszą być typowe.Bardzo mi się podobają mikrobusy,więc chcę go przeszklić do końca.
Parę fotek
a mnie nie bo to norma, chyba że jest mocno zaniedbane auto to wtedy trzeba pokonywać opory rdzy
tez kupiłem na jesieni towosa z tego roku(70tys przebiegu andoria super gra i ciagnie, skrzynia V już czeka) tylko niestety na 5 osob i tez na mikrobusa chce go zrobic nawet mam namierzone fotele tylko szyb nie chcial mi gosc wyjac z zuka zanim na zgniatarke go sprzedal bo teraz najwiecej daja za zuka w calosci a ja nie mialem czasu sie za tym uganiac... zastanawialem sie czy nie mozna jakos ich dociac z tych wiekszych? bo mikrobusa na zlom ciezko znalesc...
Mnie nie chodzi o przerejestrowanie na 9 osób,tylko po prostu chce mieć szyby do końca,bo mi się takie żuki podobają 
Mój stary żuk A06 miał np na 9 osób,nie wiem jakim cudem,ale potem się przepisy zmieniły,jak go przerejestrowywałem i mi wpisali 8,bo że na trzeba było mieć już C a ja dopiero później zrobiłem w wojsku.Ale jak mówię,nie zależy mi na ilości osób,tylko po prostu na ładniejszym wyglądzie.Całe życie jeździłem żukiem blaszakiem i mam dość.Bez szyb,to się czułem jak w jakimś bunkrze,albo w czołgu.Poza tym,żuczek przeszklony wygląda troszkę nowocześniej,a nie taki ociosany kawał blachy.
I jeszcze jedno pytanie.Jak to jest z automatem grzania świec w lublinie?Bo tam niby jest drugi czujnik,z którego odczytuje temperaturę silnika,żeby wiedzieć ile grzać.Prawda to?Jeśli chce taki automat podłączyć,to muszę mieć ten czujnik,czy ze zwykłego da radę?
Mam do wymiany uszczelniacz na wałku atakującym i stad pytanie: czy lepiej będzie przełożyć mu atak i koło talerzowe z lublinowskiego 9/41 czy cały most,bo tamte są szersze.Sam talerz jest odkręcany,a ja i tak muszę tu uszczelniacz zmienić,więc nie obejdzie się bez odkręcania.Po skręceniu wszystkiego powinno chyba chodzić prawidłowo,co?Był tu temat o przełożeniach 10/41 i tak zalecaliście,że ma działać. 
