Witam serdecznie, jestem nowy i jestem w trakcie restaurowania Żuka strażackiego A16 , 1984z OSP Rogaczówek. Na poczatek zerwałem deski w przedziale ładunkowym, odslonilem rame i pozbawilem wszystkiego co przeszkadza w dokladnym oczyszczeniu. I w tym miejscu mam Pytanie, od zewnatrz rama jest wyczyszczona i miejscami gdzie byly wzery jest wypiaskowana ,przygotowana do malowania. Ale co z profilami zamknietymi ramy ? Czy ktos z was wiercil otwory i wtryskiwal srodek anty korozyjny do zabezpieczania profili zamknietych ? A jesli wiercic te otwory to gdzie radzicie aby nie oslabic konstrukcji ramy ? Dodam tylko ze jesem zaniepokojony, bo w czesciowo otwartych profilach (chodzi mi o te co wystaja z boku ramy ) bardzo duze kawaly skorodowanego metalu sie luszcza. Prosze doradźcie mi jak mam to dobrze zabezpieczyc, samochod robie dla siebie nie na sprzedaż. I od razu mowie nie stac mnie na galwanizowanie ramy, mysle ze dobrze oczyszczona ,odtluszczona i zabezpieczona rownie dlugo posluzy
)
