Na początku kwietnia powiększyłem swoją kolekcję o kolejnego grata. Tym razem padło na Tarpana, który czekał na mnie 7 lat, od kiedy namierzyłem go jadąc pociągiem, stojącego na posesji przy torach.

Jak widać czas wcale nie zagrał na niekorzyść i udało się go kupić. Wg papierów jest to model S237 S z 1985 r. W miarę kompletny i w całkiem dobrym stanie. Jego braki sprowadzają się do elementów takich jak: mocowania fotela pasażera, wycieraczki, lusterka, napis na masce, znaczek, mocowania plandeki i pałąka do brezentu w pace, korek wlewu paliwa i rura idąca do zbiornika oraz jego mocowanie.

Nie ma również chłodnicy i tu pojawia się największa jego zagadka. Brak jest mocowania pod chłodnicę z S21 i wszystko wskazuje na to, że miał wstawioną chłodnicę od Fiata (blachy, zbiornik wyrównawczy i przerobienie węży również na to wskazują).
Pytanie, czy fabrycznie był tam Fiat, czy to inwencja twórcza poprzedników, a może FSR nie miało akurat chłodnic Żukowskich i zrobili takie coś

Plan jest taki, żeby go odpalić i ogarnąć temat układu chłodzenia. Silnik się obraca, olej już zmieniony

_________________
Chojnickie Muzeum Motoryzacji i Techniki

https://www.facebook.com/Chojnickie.Muz ... .Techniki/

W całkiem niezłym stanie się uchował.
Układ pod maską i przede wszystkim ściana grodziowa miedzy kabiną a komorą silnika wskazują, że tam miał być S21. Jak możesz zrób zdjęcie tych mocowań chłodnicy

_________________
Isuzu Trooper 3.1LTD 1994r
https://www.youtube.com/channel/UC42YMf ... subscriber

Kolekcja się powiększa
Powodzenia

Też tak uważam, że jak na Tarpana to stan jest rokujący do powrotu na drogi
Okazuje się, że mocowanie pod oryginalną chłodnicę zostało usunięte lub odpadło. W każdym razie go nie ma. Zostało tylko mocowanie pod chłodnicę fiatowską. Poszperałem trochę i okazuje się, że ramy miały oba mocowania.



Dzięki. Zdam relacje z postępu prac

_________________
Chojnickie Muzeum Motoryzacji i Techniki

https://www.facebook.com/Chojnickie.Muz ... .Techniki/