Witam ,

moje pytanie dotyczy barwy żółtej selektywnej świateł mijania - teoretycznie obecnie zabroniona w "normalnych" pojazdach ( czy ma tu znaczenie data pierwszej rejestracji ) ale nie wiem czy jest dopuszczalna w pojazdach zabytkowych ( na żółtych blachach) ? Chciałbym takowe żółte żarówki założyć w swoim 239D ( bo zwyczajnie mi się podoba takie światło ) ale nie chciałbym narazić się na jakieś komplikacje na drodze Jak to działa w praktyce - policjanty czepiają się czy też można jeździć spokojnie

pozdrawiam

Na żółtych blachach możesz jeździć. Inna sprawa czy jest sens, takie światłą świecą wyraźnie ciemniej i pomagają tylko w nielicznych przypadkach.

_________________
Pozdrawiam, Tomek
Daewoo Lublin 3 3524 2000r, Andoria 4cT90-1MEA 90KM
Intrall Lublin 3Mi 3524 2006r, Andoria 4cTi90-1BE 102KM

Też mam r2 yellow i przepisy przepisami, ale skoro są dostępne w sprzedaży .

Niedługo jadę na pt i zobaczę reakcje diagnosty

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

Nie są zabronione całkowicie... Zajrzyjcie do kodeksu, dozwolone jest światło żółte selektywne w światłach przeciwmgielnych przednich NIE HALOGENOWYCH - czyli tylko zwykła żarówka.

W przypadku samochodów na żółtych blachach, możesz mieć mijania jeśli w okresie produkcji pojazdu lub na jego wyposażeniu takie występowały

_________________
Fabryka Samochodów Rakietowych POLMO

to skorzystam z przywileju i zakładam żarówki żółte selektywne do świateł mijania ciekawe czy zwiększy to częstotliwość postojów w okolicy radiowozu drogówki

co do świateł przeciwmgłowych to chyba już w polonezie były montowane tam żarówki h3 więc żółte żarówki R2 w tych światłach to tylko możliwość teoretyczna

A przed Polonezami nie istniały reflektory przeciwmgłowe? Czy żarówka R2 to jedyna nie-halogenowa żarówka w motoryzacji? Całe lata 60. i 50...

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

racja chętnie przytuliłbym parkę niezniszczonych takich reflektorków z lat 50-60 tych

co do reszty to chyba napisałem nie do końca jasno; chodziło mi o to, że te przepisy obowiązują od 2010 i teraz trudno liczyć na to, że ktoś współcześnie będzie wstawiał coś poniżej "halogena" do reflektora przeciwmgłowego

No chwila chwila... Sprawdźcie jakie macie nabite oznaczenia na kloszach, jeśli macie klosz pod H4, to założenie zwykłej żarówki nic nie da, bo klosz nie jest homologowany do tego źródła światła... I koło się zamyka - przeglądu dalej nie ma

_________________
Fabryka Samochodów Rakietowych POLMO

Jeszcze jeden fakt.
Mam parkę reflektorów halogenowych z lat 60-tych z firmy "BZ WARSZAWA". Oba szkła były koloru "lekko żółtego", ale podczas mycia szkieł zeszła z nich ta żółta farba - dosłownie jak ze zniczy schodzi.
Ciekawe jak ten żółty kolor na szkłach miał się do barwy światła, jakie one dawały...

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)

Jako nowe to były konkretnie żółte szkła. Z czasem płowiały - ale nowe były wyraźnie żółte i dawały żółte światło.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

to szkło w tych reflektorach nie było barwione w całej objętości tylko malowane , ciekawe rozwiązanie tylko czy fabryczne

Generalnie barwienie czy to szkła nie-domowego, czy tworzyw sztucznych, w Polsce do przełomu lat 60./70. było tematem niezbyt opanowanym, czasem testowania technologii i różnych "barwników" - a zaczynano od powierzchniowego powlekania kolorem materiału bazowego.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Tak abstrahując, to szczerze oprócz bajeru nie widzę sensu jazdy na "selektywnych" mijania. Nie jeździłem nie wiem, ale sądzę że producenci aut/oświetlenia nie bez powodu idą w zupełnie inne barwy.

Co do przeciwmgielnych, to rzecz gustu.
Miałem okazję widzieć jak działają takie światła (w 125p), po pierwsze nie "oślepiają" w bardzo gęstej mgle, po drugie chyba łatwiej jest dostrzec oznakowanie poziome jezdni.

Każdy pewnie będzie miał swoje subiektywne odczucia... W sumie to kupiłem Tarpana bo na półce od 20 lat leżą żółto-zielone przeciwmgielne z Zastawy 650, później zamontowane w 125p.
Miałem lampy a nie pasowały mi do żadnego auta

_________________
Fabryka Samochodów Rakietowych POLMO

w moim przypadku wymiana źródeł światła świateł mijania z białych na żółte selektywne ma motywy wyłącznie estetyczne zielony tarpan z żółtymi światłami pamiętam takiego z końca lat 80 - tych, jeździł w warsztatach szkolnych, mało aut mi się później tak podobało jak wtedy ten tarpan jeżdżę trochę również w nocy, za jakiś czas postaram podzielić się swoimi odczuciami po zmianie barwy światła

Jeżdżę "skarpetą" na żółtych żaróweczkach, założyłem nowe reflektory, dołożone przekaźniki żeby zniwelować spadki napięć, i powiem że nie jest najgorzej. W Nysce mam stare lampy i żarówki H4 i te jednak lepiej świecą. Ale mi też podobają się te żółte więc takie zostają.